第十八計：擒賊擒王
【原文】摧其堅，奪其魁，以解其體。龍戰於野，其道窮也①。
【注釋】①龍戰於野，其道窮也；此語出自《易經·坤》，在這裏比喻敵人麵臨絕境。
【譯文】摧毀敵人的主力，擒住它的首領，就可以瓦解它的整體力量。就好像龍離開大海到陸地作戰而麵臨絕境一樣。
【計名出處】此計語出自唐代詩人杜甫的《前出塞》詩：“挽弓當挽強，用箭當用長。射人先射馬，擒賊先擒王。”
【計名闡釋】
擒賊擒王此計用於軍事，是指打垮敵軍主力，擒拿敵軍首領，使敵軍徹底瓦解的謀略。擒賊擒王，就是捕殺敵軍首領或者摧毀敵人的首腦機關，敵方陷於混亂，便於徹底擊潰之。指揮員不能滿足於小的勝利，要通觀全局，擴大戰果，以得全勝。如果錯過時機，放走了敵軍主力和敵方首領，就好比放虎歸山，後患無窮。
唐朝安史之亂時，安祿山氣焰囂張，連連大捷。安祿山之子安慶緒派勇將尹子奇率十萬勁旅進攻睢陽。禦史中丞張巡駐守唯陽，見敵軍來勢洶洶，決定據城固守。敵兵二十餘次攻城，均被擊退。尹子奇見士兵已經疲憊，隻得鳴金收兵。晚上，敵兵剛剛準備休息，忽聽城頭戰鼓隆隆，喊聲震天。尹子奇急令部隊準備與衝出城來的唐軍激戰。而張巡“隻打雷不下雨”，不時擂鼓，像要殺出城來，可是一直緊閉城門，沒有出戰。尹子奇的部隊被折騰了整夜，沒有得到休息，將士們疲乏已極，眼睛都睜不開，倒在地上就呼呼大睡。這時，城中一聲炮響，突然之間，張巡率領守兵衝殺出來。敵兵從夢中驚醒，驚慌失措，亂作一團。張巡一鼓作氣，接連斬殺五十餘名敵將，五千餘名士兵，敵軍大亂。張巡急令部隊擒拿敵軍首領尹子奇，部隊一直衝到敵軍帥旗之下。張巡從未見過尹子奇，根本不認識，現在他又混在亂軍之中，更加難以辨認。張巡心生一計，讓士兵用秸杆削尖作箭，射向敵軍。敵軍中不少人中箭，他們以為這下玩了，沒有命了，但是發現，自己中的是秸杆箭，心中大喜，以為張巡軍中已沒有箭了。他們爭先恐後向尹子奇報告這個好消息。張巡見狀，立刻辨認出了敵軍首領尹子奇，急令弓箭手放箭。這回可是真箭，正中尹子奇左眼，隻見他鮮血淋漓，倉皇逃命，敵軍一片混亂，大敗而逃。
〔古計今用例說〕
“擒賊擒王”這句成語出自“射人先射馬，擒賊先擒王”。這一計謀看似簡單，但實際運用起來並不那麼容易。擒王，不僅是指捉拿對方的首領，而是指消滅對方的主力，在這方麵，必須從根本上下功夫，抓住主要矛盾來解決問題。
企業在創業過程中，“擒賊擒王”之計可引伸為：緊緊抓住事物發展的關鍵或把握問題的重點。在開發新產品時，麵對強手如林的產品市場，應著力研製生產集眾人之長於一身，技冠群雄的拳頭產品，以增強產品的競爭力。同時為了抓住主要消費顧客群體，應著力改進產品的質量、功能、式樣和包裝，以吸引顧客。
品質與創造的工作作風
台灣榮泰電子公司從1972年開創以來，一直秉著“品質與創造”的工作方針，在世界各地創下了銷售奇跡。
這家公司的總經理林森創立“榮泰”時還不到30歲，當時他邀集數位任職於同一電子公司的好友組建公司。創業初期公司僅有員工30多人，平均年齡不到30歲，實在堪稱年輕人的天地。
1973年，隨著公司迅速發展，林森將工廠與辦公室遷至南京東路四段，兩年後，遷至南京東路五段，公司員工人數增至1000多名，生產規模也迅速擴大。
榮泰電子公司當初創立時就以打外銷為主，林森發現，台灣對外輸出品，往往為了爭取訂單，占有市場，而將產品單價報低。換句話說，多年來，台灣在外銷市場上一向以低價格取勝。也就因為價格低，所以不論產品質量好壞，在外國市場上已形成台灣低級產品的印象，要糾正外國人這種幾十年來牢不可破的印象必須以事實來攻破。
“提高產品單價，改變品質，走高級品路線。”本來是台灣當局鑒於多年來外銷競爭結果所定下的政策，可惜隻被製造廠商視為一種口號而已，林森是一個實行者，他率先肩負起肩上重任，他成功了。而“榮泰”這個以產品高品質取勝公司的印象，也率先烙在了外國人的記憶中。
榮泰電子公司從一開始就打著自己公司品牌，在國際市場占有一席之地。在外國人眼中，“榮泰”產品不僅品質好，而且設計好，因此榮泰電子公司又成為首創外國設計產品的公司。
榮泰電子公司在1976年初，與美“洛克威爾”國際公司合作，開發微型電腦與微處理機的應用。並且為該公司設計了享譽市場的洛克鹹爾ROCKWELL24K電算機。
洛克威爾公司在台灣已擁有愛德蒙海外電子公司，然則在對“榮泰”生出信心之際，毅然委托“榮泰”設計了24K電算機，其外型、功能、與其自產的另一型電算機皆一樣，但是在售價上卻高出了1倍多，這又是“榮泰”在國際市場上以品質打了一次勝仗。
此外，波瑪公司一係列的電算機設計皆出自榮泰電子公司工程師之手。這些都足以證明中國人的智慧並不永遠停留在為人加工的階段，中國人的設計照樣可以以擒賊擒王之計與外國並駕齊驅，甚至淩駕於外國人之上。
TAXI的誕生
現在世界各地的公路上，每天都川流不息地跑著輛輛帶有“TAXI”標誌的出租小汽車，可是你是否知道出租車的誕生曾經曆過一番波折?
出租汽車於1907年誕生於美國紐約，創始人是亞倫。創業初期，他經曆了種種困難、壓力和挫折。當出租汽車在紐約正式營業後，使計程馬車的生意大受影響。於是，馬車夫們聯合起來采取行動，他們用馬車擋住出租汽車的道路，挑起糾紛，並砸破了幾輛汽車，搞得亞倫的出租汽車公司一兩個月不能正常營業。亞倫對父親訴說自己的苦楚時，他克製不住心中的憤怒，大聲吼道：“這樣下去，我會發瘋的。”
“我以為你已經成熟了，想不到你的自製力這樣差。”父親平靜地對亞倫說。
“我費盡心血創立起來的事業，眼看快被那些無賴毀了，我能無動於衷嗎？”亞倫很激動。
“他們並沒有搞垮你，隻不過是你的經營遇到一些阻力。”
父親仍然心平氣和地說：“你應該看得出來，車夫們的作法，對你，不，應該說是對出租汽車這一行業的發展是很有利的。”
“有利？”亞倫吃驚地問道：“怎麼有利？”