電動汽車安全性到底怎麼樣
快人快語
作者：張穩
北京時間10月2日，美國一起汽車起火事故引發廣泛關注。這不是一輛普通的汽車，而是明星電動車特斯拉Model S，曾被稱為“全美最安全的汽車”。這起事故直接造成特拉斯股價下跌10%，同時再度引發外界對電動汽車安全性的擔憂。
最安全的汽車起火
事故當天，特斯拉全球公關總監伊麗莎白發布緊急聲明，承認著火的車輛就是一輛特斯拉Model S，同時解釋，車是在發生重大撞擊之後才起火的，並不是自燃。
3天後，特斯拉CEO艾倫·馬斯克通過互聯網又發布了一封公開信，表示起火是由罕見的事故引起的，汽車在高速行駛中撞到路中央一個從半掛車輛上脫落的彎曲金屬物體，物體對汽車底部1/4英寸厚的電池保護裝甲施加了高達25噸的巨大衝擊力，造成了直徑3英寸的一個穿孔。Model S的車殼不足以抵擋這股強大的力量。“雖然如此，但ModelS車主還是在車載預警係統的幫助之下，成功逃離事發現場，”馬斯克說，事故引發了火災，火災由前端電池模塊引發，整個電池組共包括16個模塊，不過火勢並未進入到座位艙內。“對於擔心起火的消費者來說，絕對不應懷疑電動汽車比攜帶著一大罐高度易燃液體的汽車更加安全。”
怎樣的電動汽車才安全？
“全美最安全的汽車”起火，鋰電池成大家關注的焦點。
與特斯拉類似，雪佛蘭V olt采用的也是鋰離子電池，不過在美國公路交通安全管理局（N HT SA）組織的測試中，有兩次在撞擊測試後電池冒火星或起火，美國汽車安全機構由此還發起了對通用汽車雪佛蘭V olt電動汽車的調查。
此外，同樣采用鋰電池的費Fisker增程式電動車K arm a也發生數起意外。
汽車研究公司首席執行長Jeremy Anwyl說，鋰電池的基本傾向是他們固有的不穩定。問題是，在新能源汽車領域，包括通用、福特和豐田，正逐步轉向使用更輕、更小、更持久的鋰電池。而采用鋰電池的電動汽車，似乎很難避免在被撞擊後起火燃燒。
燃燒後是否可控是關鍵
任何形式的儲能都是有問題的，同樣的火災可能發生在其他品牌電動汽車上，以及傳統內燃機汽車上，或者任何其他燃料形式的汽車。
作為國內唯一參觀過特斯拉工廠的業內專家，知名汽車分析師鍾師很讚同上述觀點，他說無論傳統燃油車還是新能源車，都很難避免在猛烈撞擊後不著火。
鍾師認為：“關鍵在於電動車某塊電池組起火之後，能否避免向其他電池組蔓延，燃燒後是否可控，是判斷電動車是否安全的主要標準。從特斯拉著火事故看，這次隻有被撞擊的電池組著火了，但得益於特斯拉隔離式設計，火苗並沒有蔓延，而且給駕乘人留下充足的逃生時間，這就足夠了。”
鍾師強調，電動汽車作為一項新生事物，難免被人們帶著放大鏡去觀察，此次特斯拉事件恰好證明，電動汽車的安全性是可控的，這也是其股價在隨後幾天回升的主因。