當然這樣的移民條件主要是針對那些沒有特殊技能的外國人，如果你有著專業的技能，並且通過了南華國的專業考核，那麼你將無條件的成為南華國的公民，享受南華國公民的一切待遇，南華國現在還在盡可能的將自己扮演成世界上的一個主要的開放著，加上南華國的自然環境有很多，即便是在南大洲地區也能夠生存很多人，主要的一點還是南華國比較的強大，在這樣強大的國家之中，很多的百姓都能夠感受到足夠的安全感，這才是其主要吸引人的地方，現在這個時候全世界都在打仗，安穩的地方隻有兩個，一個是南華國一個是野牛國，在吸引力一方麵，野牛國的吸引力比南華國要好一些，主要是野牛國的自然環境和歐羅巴更加的相似，南華國的南大洲地區雖然相似，但是南華國的主體在次大陸地區，在這樣的情況下吸引力稍微就弱了一些，但是南華國對於技術人才和科學家的待遇是非常高的，在這樣的情況下，大量的高級知識分子還是不斷的被吸引過來。
而這樣的基層工人更不要說了，南華國的工資在世界上來說絕對是已經是比較高的了，南華國的平均工資和野牛國就是在一個檔次之上，而且南華國的工業和經濟方麵還有著一個野牛國所不能夠比的地方，那就是南華國有著一個人口眾多地域龐大的同種族國家，同時南華國現在自身的人口就是世界第一，加上南華國勢力範圍之中覆蓋了拉丁美洲人口最多的地區，在這樣的情況下，南華國能夠有著更大的發展前景，加上即便是將來戰爭結束，南華國和野牛國瓜分整個歐羅巴，但是擁有香檳國這樣盟國的南華國到時候對於整個歐羅巴的影響也將是最大的，在這樣的情況下，到時候整個歐羅巴地區也將成為南華國經濟影響的一份子，同時南華國現在掌控著非洲中部地區和東部地區，這樣一來南華國的勢力範圍將來將會占據世界的大部分地區，在這樣的情況下，稍微有些頭腦的人都知道，未來南華國絕對是一個非常強大的國家，在這樣的情況下自然有很多人願意將自己的公司設立在這個地方！
一輛南華國生產出來的汽車，現在銷售到盟國地區的價值是三千華元，在野牛國是五千華元，同時南華國設立的汽車標準現在這個時候也已經完全通用在自己的盟國地區，加上在野牛國設置了大量的專利，流水線型的汽車專利權和內部設計權也在南華國的公司手中，此時如果野牛國方麵想要生產這樣的汽車，那麼就必須要繳納專利使用費。
在其他的方麵，南華國現在也正在放開飛機的使用，在南華國飛機是可以民間擁有的，那些輕型飛機的製造費用其實也就比汽車要高一點，當然在這樣的情況下南華國自然不能夠讓飛機飛的漫天都是，因為那畢竟還是非常危險的，在南華國的法律之中，飛機的駕駛證是非常昂貴的，一個飛機的駕駛證需要學習一定的時間在前兩的時候價格還好，因為在那個時候南華國缺少駕駛員，所以在進行投資，但是現在不一樣了，隨著人們富裕起來，現在這個時候，南華國的駕駛證已經漲到了五千華元，同時在南華國即便是最低級的一架飛機，國家都會征收百分之三百的稅收，也就是說一架飛機現在的出售價格最少要保持在一萬華元，這樣飛機的盈利在十倍左右，繳納了三千的稅務之後也有很大的利潤。
當然一萬華元雖然很多，現在這個時候還不是誰都能夠擁有，但是南華國相信用不了十年的時間，南華國的飛機產業將會發展的非常迅速，當然主要還是那些低端的飛機。
以現在戰爭之中的輕型偵察機來說，那些飛機的造價非常的低廉，最貴的就是一個發動機和安全保障係統，加在一起的價格可能也隻有七八百塊，畢竟現在七八百塊已經不低了。
但是在南華國之後預備好的規定之中，在過十年的時間，南華國的飛機製造，除了農業實用的飛機之外，之後的時候南華國就需要提高價格，因為隻有這樣才能夠防止飛機在數量上實在是太多，畢竟即便是鄧陽認為飛機數量達到一定的程度對於南華國來說有著不少的好處，但是同樣如果太多的話，杜宇整個國家來說也絕對不是什麼好事情，畢竟對於一個國家來說，空中的安全也是非常主要的，汽車即便是出現巨大的事故，但是造成的人員傷亡和財產損失的數量也絕對不是很大，然而一旦飛機出事情，即便是小型飛機，但是也絕對會給下方的百姓和其他的方麵造成很大的損失，在這這樣的情況下，南華國政府就必須要對於這一點進行幹預了，畢竟不能夠眼睜睜的看著這樣的情況不斷的出現，最後給整個國家來帶很大的困擾甚至影響國家的安全。
當然在農業方麵，這樣的短程飛機並沒有在限製的範圍之內，畢竟農用飛機的航程都在一百公裏以內，也就是說即便是這些飛機真正的能夠在天空中飛行，那麼也隻能夠飛行那麼遠一點的距離，加上到時候空中導航和監視的係統那麼的強大，那麼到時候南華國就能夠將這些情況完全的掌控起來，隻要能夠將這些情況完全的掌控，那麼在那樣的情況下，對於整個南華國來說就有了很大額好處了。