七天！整整七天！
在這七天時間裏，我每天跟上班一樣，準時準點去車站坐車，一車接著一車的來回坐。人家司機都換了，我還不能換！這就不說了，我每天還要忍受著老司機鄙視的目光，乘客們警惕的眼神，以及“同行”們的監視。
那些“同行”在監視我之餘，也對我充滿了敬意。在他們眼中，這人太敬業了，在不能“開工”的情況下，還一車車的坐，難道是感受工作氣氛？
據小道消息，這一片的賊頭，已經很嚴肅認真的考慮，要不要把我納入他們的團隊——他從八歲入行，到現在四十八歲。曆經四十年風風雨雨，還從未見過，像我這麼“愛崗敬業”的“手藝人”。
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對於這些外部的紛紛擾擾，我權當沒聽見沒看見，依舊尋找著那個神秘的第十三個站台。當然了，我也不是傻等，也做過很多的嚐試。比如，我曾認真分析過關師爺當時的話，說的是第十三站台，卻沒有說具體名字。會不會是，根本沒有那個站台，而是讓我坐同一輛車，坐十三個站呢？
這倒是有這種可能。
於是，我隻好忍受著司機的白眼與謾罵，即使到了站，也賴著不下車。一直等到，輪到這輛車再次出站，再坐一站，才下車。然後，在站台等到零時，看那輛掛著1748牌照的車，會不會出現。
這個方法，我嚐試了三天，終於放棄了。第一天，我從起點，坐到終點，然後賴到這班車再開，開到終點前一站下車，沒有結果。第二天，我把順序反過來，還是沒有結果。第三天，我不追求起點或是終點了，直接在第一次上車的站台開算，一直到十三個站台。
結果，還是兩手空空。
到此，我已經明白，這個推測是錯誤的，所以停止了嚐試——每天坐一班車，然後在站台上枯等到零點。這感覺，比一趟趟的來回還要折磨！
我隻好又回歸了之前的狀態，來回的坐著，看能不能碰運氣，坐到第十三個站台。就像關師爺說的，毅力、智慧與機緣，三者缺一不可。前兩者都好說，但機緣……就隻能看運氣了。
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“嘿，上車下車的，注意好包……”
不用看，光聽這聲音我就知道，又坐上了老司機的車。我本想當沒聽見的，卻又感覺這麼做反而露了怯，滋長其囂張的氣焰。抬起頭強壓住怒氣，語重心長的對他說道：“大哥，你眼瞎把我當小偷就算了。但你能不能別秀智商下限啊。這特麼車上就我們兩人，你特麼讓誰上車下車注意包啊？”
我說完，一指空蕩蕩的車廂。
老司機隨著我的手指，往車廂裏看了一眼，這才恍然大悟。這輛收班車，起點站就我一個人上車。表情頓時尷尬起來，見我冷笑著看他，頓時漲紅了臉，不服氣道：“怎麼著，大爺我想喊就喊，你管得著嗎？”
“行，你喜歡就好。”我說著，朝他靠近了一步。嚇得後者往後一退，卻發現自己在駕駛室裏，根本沒法退。又擺出動感超人的手勢，底氣不足的威脅道：“別怪我沒提醒你，大爺我可是練過的。到時候拐了瘸了，可不要說我心狠手辣！”
“切……”我瞥了他一眼，摸出一塊錢，扔進錢箱裏。然後吹著口哨，抖著腿，走到車廂後麵坐下，留下老司機呆立當場。
哎呀，突然間咋那麼爽呢？