公路瀝青路麵施工技術要點的探討
科學論壇
作者：鄭娟 王寶泉
摘 要：瀝青路麵的施工技術引起了社會的熱議，其中一個重要原因是瀝青路麵的施工質量直接影響著整個公路工程的質量。現階段，隨著信息技術的不斷發展，在公路施工中，我國已經開發出新的材料以及新的技術，並且將其投入到公路工程中使用。在具體的公路施工中，需要掌握好施工技術，以促進瀝青路麵施工質量的提高。
關鍵詞：公路工程；瀝青路麵；施工技術
瀝青公路施工是公路建設的重要組成部分，瀝青公路是利用瀝青這種混合材料進行公路修建，所謂瀝青，它是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色複雜混合物，呈液態、半固態或固態，是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料，因為瀝青具有幾乎不溶於水、不透水等特點，便廣泛被用於公路材料中。我國目前普遍的路麵就是瀝青路麵，它能夠使行車舒適，並且具有表麵平整，養護維修簡單，施工期減短等優勢，所以，進行瀝青公路施工在公路施工中受到了廣泛歡迎，但目前我國存在車輛超載，護養不嚴等現象，造成了瀝青路麵各種各樣的損壞，因此，為了使公路路麵質量得以保障，就應該加強瀝青路麵施工技術與質量的雙麵控製。
一、公路工程瀝青路麵常見病害及其成因分析
1.1裂縫。這是存在於公路瀝青路麵普遍性強的質量問題，有著多樣的開裂形式，包括橫向、縱向和塊狀裂縫及龜裂等等種類。這主要是因施工期間，存在基層施工低水平、未達到瀝青混合料配比標準以及混合料嚴重老化等問題而導致發生裂縫。
1.2車轍嚴重。導致瀝青路麵車轍嚴重的施工方麵原因就在於，在施工階段缺少足夠的壓實功，導致壓實度不足，而竣工通車後就產生因行車荷載大帶來的壓實推擠；因不恰當的瀝青混合料配比設計導致高溫穩定性能不高，車轍便因行車荷載的作用而產生；未達到瀝青混合料抗剪強度有效荷載標準，使剪切破壞在瀝青混合料中產生。
1.3鬆散。導致瀝青混合料鬆散病害的施工原因有：瀝青在混合料拌和生產階段用量欠足、過低的油石比；缺少足夠施工溫度和碾壓壓實度；較差的瀝青膠結料性能與不好的集料粘附性能；沒有依照施工標準進行粘層或者是透層作業，因而層間連接問題多，滑移就在行車荷載作用下產生；不高的水穩定性因動水壓力作用導致鬆散破壞。
1.4泛油。這是因為缺少嚴格的瀝青混合料拌製質量控製，拌和不均而產生了瀝青用量過高或礦粉結團現象。未及時處理好瀝青路麵的泛油，容易產生擁包導致路麵抗滑性能降低，而對行車安全造成影響。
1.5沉陷。這主要是因瀝青路麵基層或路基施工未達到質量標準，當基層缺少足夠的強度或被衝刷破壞以及路基有不均勻沉降出現，如此就很容易發生瀝青路麵沉陷等病害問題。
二、瀝青路麵施工技術要點
2.1 控製混合料配合比
在生產瀝青混合料前，必須進行試拌試鋪作業，確定拌和時間、拌和溫度及礦料的加熱溫度，同時確定拌和機作業技術，並考察計算的打印裝置是否具有較高可信度。在此基礎上，驗證配合比設計比例的合理性及混合料的最佳壓實度，進而確定混合料配合比及瀝青的最佳用量。在拌和混合料中，如果出現待料或溢料現象，則代表冷料倉供料比不正確，這種情況下，必須根據待料或溢料粒徑的具體情況，適當調整冷料倉的轉速，這樣可以有效平衡冷料倉的供料比，調整拌和機後為確保其穩定性，必須取樣進行馬歇爾試驗及抽屜試驗，對比生產配合比的試驗結果與取樣實驗結果，以此檢測其瀝青含量及混合料配比與馬歇爾的設計及特性是否一致，在此基礎上進行鑽孔取芯作業，在公路工程混凝料壓實效果中其檢測方式主要通過壓實度及壓實的孔隙率進行檢測。