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同時，除了東洲市意外其他幾個規劃的城市也開始興建起來了，這些城市之所以能夠同時進行，也要全歸功於東洲王國的對外招商引資。 Ｗｗ Ｗ ＣＯＭ
其中華夏方麵在這次招商引資當中，參與了百分之八十以上的投資項目。
這些投資項目都是購買或者是租賃商業大廈和商業中心的各種店鋪、酒店等等商業方麵的投資。
這次投資的總額加起來，總共高達近兩萬億元，因此有了這些投資，整個東洲王國的各個城市也都能夠同時開始修建起來了。
在規劃當中，整個東洲群島範圍除了西麵靠近東海的東洲市之外，在東洲市附近還規劃了兩個沿海城市，在南麵，北麵，東麵目前也分別各自規劃了一個大型的沿海城市。
同時，一條環繞和縱深全島的鐵路交通網，和幾大城市的主要道路網絡也被東洲王國承包給了華夏政府的幾大國有建築集團共同承建。
整個鐵路軌道網絡總長度約6公裏，公路8公裏，這兩項大工程總的造價也高達數萬億元。
於是，王易考慮到東洲王國現有的資金，和未來一段時間的資金都要用於自己地盤很多方麵的建設。
所以修建鐵路和公裏所需要的資金都是向華夏政府貸的款，不過，這次肯定不再是無息貸款了，而是有一定的利息。
畢竟華夏哪怕和東洲王國的關係再好，都已經免息的貸給東洲王國7億元，這可是數萬億，不是幾百上千億。
這樣一來，東洲王國也就成了除美國之外，欠錢最多的國家了。
不過東洲王國欠的錢，基本上有很大部分都被華夏給賺回去的，這和美國有著本質的差別。
而且華夏不但政府的那些國有集團承建了東洲王國所有道路交通建設，民間的一些大型的建築公司和投資商業承建了各大城市的房屋建築。
至於王易本身則是在四處大肆興建工業區，準備用這些工業區來給自己國家提供源源不斷的資金供應。
於是，從一開始重建到現在過去了兩個月的時間，整個東洲王國的各項基礎建設和規劃也算是基本落成了。
同時目前東洲王國的移民數量也達到了5萬，這些人來到東洲王國之後，都投入在了各項建設工作當中。
這樣一個完整的社會體係，也算是逐漸穩定成型了。
剩下的，就隻等隨著時間的推移，整個東洲王國就會慢慢展起來了。
相對於東洲王國這般大刀闊斧，如同土豪一般的大搞建設，遠在阿拉斯加的日國還是一如既往過著苦逼的農村生活。
它們要資金沒資金，要物資也沒多少物資，想要大麵積的重建根本就不可能，目前也隻是在重建一個城市，這個城市也相當於它們的府城市。
同時日國的很多民眾，也開始對移民到外地有了更強烈的期許，而由於東洲王國的移民政策，也讓很多日國的年輕人很是向往。
不過由於東洲王國的各項基礎建設還沒有完成，她們也沒辦法進行移民。