“還有這機內氣壓跟溫濕度，在這個高度怎麼辦到的?”
“這些儀表設定，沒有兩個人通力合作，居然能順利完成?”
“這個大學生，到底什麼來頭啊!”
抱著驚疑的態度，客機機長有意無意地開口，跟坐在副駕駛上的陳浩交流起了一些駕駛心得。
隻是陳浩一開口，這位開了幾十年客機的中年機長就徹底傻眼了!
啥?
空中大回旋?
45度轉向?
垂直爬升?
蛇形機動?
合著這小子是學開戰鬥機出身的?
開那些玩意兒，可比駕駛客機難多了!
“機長，要不要給你示範個空中大回環?”陳浩開玩笑地一說，嚇得這位剛從鬼門關上走一遭回來的中年機長連連擺手。
同學!
這可是民用客機啊!
你拿戰鬥機的駕駛動作來示範，就不怕機身解體咯!
“這年輕人一定來頭不小，連戰鬥機都接觸過，難不成是哪個空軍學院出來的?”中年機長越想越有可能，到後麵也不太敢跟陳浩說話了。
因為，有時候知道的越多，犯的錯誤可能也就越多!
還是老老實實地閉上嘴，把客機安全飛達目的地再說!
……
剩下的300公裏隻花了二十多分鍾就到了，通過跟塔台聯係後，這位技術熟練的機長，在陳浩的輔助配合下，成功地把這架滿載150人的波音客機給穩穩當當地停了下來。
隨著陳浩跟那些同行的乘客一起下了飛機後，在駕駛艙內的程茹以及中年機長全都抱頭痛哭了起來。
在跟機場的領導接通了電話之後，幾支在機場附近安插的特種部隊火速行動了起來。
封鎖客機、救治傷者，順帶把那兩死一傷的劫機者給拘捕歸案。
這麼大的動作，愣是沒驚動到那些航班上的乘客，也沒吸引來在機場蹲守的任何一家媒體，這也說明了帝都國際機場處理突發事件時的應急手段。
事後，幾個穿著筆挺西裝的機場領導，匆匆忙忙地登上了這架在中途被劫持的客機，當著幾個特種部隊負責人的麵，詢問起了程茹兩人目睹的事情經過。
隻是，他們這邊剛一問完，全都麵麵相覷地在討論著那個“帝大學生”的來頭時，一通來自民航局的最高領導的緊急電話就突然打了進來：“這起事故，你們帝都機場處理地不錯，該嘉獎的嘉獎，該懲罰的懲罰，不要吝嗇獎金。”
“還有，妥善做好事故的保密工作。泄露一丁點有關那位帝大學生的信息，你們幾個也都不用幹了，回家種田去吧!”
有了高層的封口電話，那幾位機場的領導人就跟坐了蠟一樣，嚇得急忙在電話裏親口保證，做到把事情爛到肚子裏的打算。
至於那兩位親眼目睹了陳浩如何救人、救機的空姐和機長，在當晚也都被民航局請去喝了一頓茶，簽了一份保密協議，順帶把多達上百萬的獎金踹到了兜裏之後，關於這起被扼殺在搖籃裏的劫機事件，總算是落下了帷幕!
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PS：上個月上架二十來天，結果成績不太理想，心有點涼，更文的心情都快沒了。所以，大家手裏的推薦票、月票的都拿出來吧，快砸死我，數據需要電療一下（滑稽）