世界上最早采用海鷗式機翼設計的戰鬥機
在西歐國家中，波蘭的航空工業起步較晚。華沙飛機製造廠直至1928年才成立。但在第二次世界大戰前，該工廠卻成功地研製出PZL－P係列戰鬥機並投入了批量生產。這些飛機不僅用來波蘭空軍，並且出口東歐各國，華沙飛機製造工廠也因此為反法西斯戰爭作出了重要貢獻。
PZL－P係列戰鬥機是30年代，由華沙飛機製造工廠一位年輕有為、才華橫溢的飛機設計師――朱格芒特·普羅斯基首創設計的。該係列戰鬥機有多種型號，每種型號還有不同改進型。這些飛機有一個共同的外形特點，即都采用海鷗式機翼設計。由於這種機翼使看上去非常美觀。人們送給它一個非常漂亮的名字――“波蘭海鷗”。
“波蘭海鷗”設計師朱格芒特·普羅斯基出身於波蘭一個普通的工人家庭。他自幼就酷愛航空運動。1920年，年僅19歲的普羅斯基以優異成績考人華沙技術大學。1923年，為了參加波蘭第二屆滑翔機製作比賽，普羅斯基設計製作了他的第一個成果――一架代號為SL3的滑翔機。之後，他又精心設計了一架可用於實施對地支援作戰的雙座戰鬥機，取名為“偵察兵”，並因此在波蘭戰鬥機設計比賽中獲獎。對於一個22歲的業餘飛機設計者來說，初試身手便獲得成功，無疑是一件幸事。普羅斯基看到了自己的價值，決定投身到祖國的航空事業中去。
1925年，普羅斯基從華沙技術大學畢業，被波蘭政府選送到法國布雷蓋飛機製造工廠實習，學習飛機設計。數年後，他學成回國，成為華沙飛機製造工廠一名飛機設計和製造工程師。普羅斯基在工作之餘還學會了飛機駕駛技術，並獲得了榮譽證書。
回國後的第2年，普羅斯基接受了研製PZL－P係列戰鬥機的任務。此後，他把整個身心都投入到了研製工作當中，很快便研製出PZL－P1全金屬上單翼戰鬥機。由於該機外形新穎，采用了獨特的海鷗式機翼設計且性能良好，因此剛一推出，便引起了專家們的注意，並很快獲得了專利權。波蘭人把該機譽為“波蘭之翼”和“普羅斯基翅膀”。
普羅斯基並沒有因人們的過度讚譽而沾沾自喜，更沒有因此而止步不前，而以滿腔的熱情投入到更為緊張的設計工作中去。經過了不分晝夜的忘我工作，它終於在PZL－P1的基礎上成功地研製出了其改進型PZL－P1B。PZL－P1B曾參加了1931年在布加勒斯特舉行的國際軍用飛機設計比賽，被公認為是當時東歐最重要的戰鬥機。
在PZL－P1的研製和改型過程中，普羅斯基以嚴謹的科學態度勇於創新，從氣動特性到結構布局的改進，從動力裝置匹配到機載武器火力的增強，甚至包括飛行員的坐椅和視野的改善，都無不反複論證、反複修改、精益求精。正是由於普羅斯基一絲不苟的精神，才使得PZL－P1成為一種結構堅固、性能優異、具有較好發展前途的戰鬥機型號，並使該機很快成為波蘭空軍的主戰飛機。