製造向智造的升級
投資區域
作者：李焱
以“高科技高產值、低汙染低排放、帶有研發性質高競爭力”的高端製造型企業為主的北京高端製造業基地，成立四年來，各項工作快速推進，高精尖產業聚集效應日漸突出，基地建設取得顯著成果，進入探索升級發展的新階段。
而中關村新興產業前沿技術研究院的建設，為房山打造首都高端製造業新區找到了新途徑，也從根本上為基地未來發展由高端“製造”向科技“智造”的升級版打開了智慧的窗口。
四年時間 玉米地裏建起新城
北京高端製造業基地是房山“兩軸、三帶、五園區”產業戰略布局中五大園區之一，同時也是北京市著眼提升首都高端製造業水平，加快轉變經濟發展方式，增強抵禦經濟風險能力，促進首都南部地區科學發展的重要戰略承載地。
自2011年北京高端製造業基地成立以來，圍繞長安汽車、軌道交通裝備產業園等大型央企，依托中關村引進優質“高精尖”產業項目，破解資金難、手續難、拆遷難等製約基地發展的不利因素，取得了一係列可喜成績。
目前，基地規劃麵積由最初的4.85平方公裏擴至7平方公裏，催生了首都高端製造業新區定位和竇店組團概念，率先納入中關村國家自主創新示範區，並與中關村實現無縫對接。僅僅四年多時間，一個業城融合的新城從一片玉米地裏拔地而起，閃耀在京南大地。
記者了解到，2014年1至10月，北京高端製造業基地內包括長安汽車、京西重工、金朋達、國能電池、海斯特項目等五家投產企業共實現工業總產值約77.16億元，稅收突破3.49億元，解決就業約4200人。隨著中關村遴選的博曼迪汽車科技、航峰科偉、九州一軌、美景環保等優質項目的入駐，基地目前初步形成了以長安汽車、中國北車為龍頭，以奧祥通風、九州一軌、博曼迪汽車科技等優質項目為補充的“高精尖”產業結構，產業聚集效應日漸明顯。
其中，長安自主品牌汽車新車型cs75上市以來，受到消費者廣泛認可，出現了供不應求的局麵。2014年底該車型市場銷售已突破7萬輛，長安也憑借不俗成績成為基地發展的龍頭。基地另一重點項目中國北車目前正在進行項目調整，計劃引入軌道交通裝備集團，重點發展城鐵、地鐵、高鐵等軌道交通車輛，進軍國際國內兩大市場。經中關村推薦入駐的奧祥通風項目，產品以城鐵、高鐵的通風設備為主，國內市場占有率高達50%，訂單已經預定到了2015年底。此外，經中關村推薦的美景環保、航峰科偉、博曼迪汽車科技等等項目，都是技術含量高、市場前景好、占地規模小的優質項目，發展後勁十足。
探索高端製造“升級版”新路
“智造”是製造業發展的最高形態，是“中國製造”向“中國創造”過渡的必由之路。北京高端製造業基地不僅強調高科技、高附加值、低汙染、低排放、強競爭力的建園標準，更注重依托北京地區的創新研發能力，推動科技成果轉化。
為加快產業集群的形成，北京高端製造業基地鼓勵企業積極參與園區產業鏈合作，增強企業快速學習和持續創新能力，協助企業實現工業化與信息化融合，合力打造一個高標準的園區“智造”平台。
一方麵，基地利用製造業全產業鏈的競爭特質，優化資源配比，吸引投資，建立高水平的管理體係；另一方麵，實現對科技成果的即時轉化，高效率轉化研發創新成果，提高研發所帶來的本地利潤。
在取得初步發展成績的同時，基地始終沒有停止發展思路的探索，一直致力於思考未來發展的方向，尋找打造“升級版”北京高端製造業基地的新思路、新方法、新路徑。
可以說，中關村新興產業前沿技術研究院的建設，為基地未來發展打開了智慧的窗口，為打造升級版北京高端製造業基地開啟了科技創新的大門。