安凱新能源客車成為安徽兩會“標配”
車壇新視角
作者：程紅
在2015年安徽省兩會期間，安凱純電動客車再次成為本屆兩會的服務用車，承擔安徽省兩會代表的接待任務。在會場內兩會代表對新能源汽車的討論外如火如荼地展開，在熱議新能源汽車的背後，傳遞的是中國新能源汽車產業亟待破局的緊迫心情，在會場外的兩會用車變化就是最佳注解。安凱純電動客車實際上已經成為近年來安徽政府活動用車的“標配”，如“兩會”和“黨代會”；另外在重大活動中也頻見安凱純電動客車的身影，如在合肥舉辦的金雞百花頒獎典禮。
2014年底，習近平總書記等國家領導人在南京、鎮江等地考察調研期間，乘坐的就是安凱客車生產的寶斯通公務車。自主品牌在重大活動中頻頻亮相，是一個重要信號。安凱純電動大巴成為安徽兩會的“標配”，一方麵符合國家推動政府企事業單位優先選擇新能源汽車的相關政策，另一方麵表明了安徽省在推動新能源汽車產業發展上的堅定態度。安徽省政協委員楊增權表示：發展新能源汽車是調整安徽省汽車產業結構、搶占行業發展“製高點”的必然選擇。“在傳統汽車領域安徽很難與外國品牌抗衡，但在新能源汽車領域，我們和國外處於同一起跑線。”據了解，發展新能源汽車是培育安徽省新的經濟“增長極”的迫切要求，新能源汽車產業鏈條長、關聯度高、空間巨大，已上升為國家戰略。
安徽省在推動新能源汽車產業上采取獨特的“產、學、研、官”的有效結合的方式，湧現出一批行業“領頭羊”，其中安凱客車無疑是其中的佼佼者。安凱客車是行業內研發新能源客車最早、技術最成熟、運營效果最突出的客車企業，堅持重點發展純電動和增程式電動客車，同步開發混合動力客車的技術路線。經過多年的努力，自主研發出全係列新能源車型和新能源關鍵零部件，新能源客車公告數量全國第一，並承擔多項國家科技支撐計劃、國家國際合作項目等國家級項目，已建成年產6000輛的新能源客車生產線和國家電動客車整車係統集成工程技術研究中心。同時安凱客車成功研發出國內首創的大屏智能終端——e控係統，實現觸屏操控，引領純電動客車邁入智能大屏時代。
從1月23日合肥市召開的世界首條純電動公交線路運營5周年新聞發布會上獲悉，在合肥18路上運行的30輛安凱純電動公交，在5年裏運行總裏程近700萬公裏，平均單車運行超過22萬公裏，最高運行裏程達34萬公裏。與傳統燃油公交車相比，共節省費用1100餘萬元，直接減少城市二氧化碳排放量達7800餘噸。新能源汽車作為國家戰略新興產業的重要支柱，關係到發展模式轉型、實現可持續發展的國家戰略。
我國的汽車製造水平與歐美的差距不能否認，但新能源汽車領域一批優秀企業正在把這種整體差距逐步縮短甚至在某一領域形成超越。中國龐大的用車市場為新能源汽車的推廣提供了最為肥沃的土壤，以安凱為代表的自主品牌正在這塊沃土上辛勤耕耘，作為“崛起中國力量”的代表，這一自主品牌在新能源汽車領域定能闖出一片天地。