選購車輛太重要了！安全車可能救你一命
車壇新視角
作者：羅曉媛
公路死亡率近年來不斷下降，安全專家更將此歸功於道路改善及嚴打酒駕等。不過公路安全保險機構（IIHS）1月29日公布的最新研究指出：汽車的設計與技術的提升才是有效預防衝撞並保住駕駛人一命的關鍵。這項研究也佐證了車身最小、最便宜的汽車遭遇車禍時的致命率最高。
IIHS在研究中對銷量最多的2008年至2011年出廠汽車進行調查，發現有9款2011年出廠汽車的公路車禍死亡率為零。與此相反，起亞（Kia）Rio的四門小車、日產的Versa以及現代的Accent卻在車禍中擁有最高死亡率。以起亞Rio為例，在研究取樣的2009年至2012年，其駕駛人出車禍而身亡的人數達149人。
該研究顯示，“零死亡率”的9款車也並非普通人遙不可及的豪華車，其中不乏本田Odyssey廂形車、速霸路Legacy轎車，以及賓士GL運動休旅車這類常見的暢銷車。
總體而言，如今的越界車（crossover）都已愈發安全。IIHS表示，如果不是汽車技術在過去25年的飛速提升，在2012年因車禍致命的人數可能增加7700多人。
然而，IIHS的研究也凸顯出“最佳”汽車與“最糟”汽車的差距。2011年出廠的19款最安全汽車的死亡率不到5%，而同年份最不安全汽車的致命率超過46%。
IIHS發言人拉達爾（Russ Radar）強調：最便宜的基本款汽車通常擁有較高死亡率，但根本原因是“汽車小、重量輕”。這也再度說明汽車的重量能在車禍時起到一定保護作用。