蘭冬開車來到姍姍家離他們約的10點還有五分鍾，最開始約的是8點出發的，不過後來兩人聊天太晚了，就改到10點了。
對於石林蘭冬隻知道是一個煙的品牌，還有煙盒上麵那幾塊石頭，一路上姍姍像普及教育般給蘭冬上了一節生動的地理課。從岩溶地貌開講，包括怎麼形成的，地表可溶性岩石(主要是石灰岩)受水的溶解而發生溶蝕、沉澱、崩塌、陷落、堆積等現象，而形成各種特殊的地貌——石林、石峰、石芽、溶鬥、落水洞、地下河，以及奇異的龍潭，眾多的湖泊等。包括還有另外的名字叫：喀斯特，為什麼叫喀斯特是因南斯拉夫西北部喀斯特高原最典型，所以都用這個名字。
還有什麼石林風景區周圍還有很多九鄉、阿廬古洞等遊覽勝地，光是聽這些蘭冬的頭快大了，他都開始懷疑姍姍這麼多是怎麼記下來的。
金寧問姍姍為什麼不走高速公路？估計這麼點距離用不了一個小時就能開到了。姍姍告訴他，高速公路正在修估計快修好了，等他們下次來的時候應該可以修好。蘭冬想，看來姍姍真的已經很投入，當然了自己也是這麼想的。
不過走這條路也不是沒有一點好處的，路上我們看很多不同的風光，如果運氣好的話還可以看到米軌鐵路。姍姍又開始講解。
蘭冬又奇怪了，什麼是米軌鐵路？我怎麼都沒聽說過呢？
嗬嗬，還有我們蘭總不知道的事情呀？
拉到吧！我不知道的東西多了，剛才你說的什麼喀斯特我聽都沒聽過！哎！那個米軌和我們吃的米有什麼關係呢？
咯咯，姍姍笑出了聲。那你覺得準軌又和什麼有關係呢？
啊！還有準軌？越來越糊塗了。
是呀！還有寸軌呢！
你們雲南還真神奇，你剛才說的這些我還真的是第一次聽說，快給我講講，什麼是米軌鐵路吧！
米軌鐵路呢就是雲南十八怪中的一怪，火車沒有汽車快。
哦！那到底是什麼意思呢？為什麼叫米軌呢？
米軌名字呢是由於鐵軌的寬度來決定的，米軌呢就是寬度在一米的軌道。
那準軌呢？
準規呢就是我們現在主流的鐵路寬度，國家的標準是：1.435米，不過一般都說是：1435毫米。
有點意思，繼續講還有寸軌呢？
寸軌是指寬度在600毫米的鐵路，很早以前還有一個計量單位叫公寸，1公寸＝100毫米，因此寬度在600毫米的鐵軌也叫寸軌，6公寸＝600毫米。
看來雲南奇怪的事情還不少，我們今天能看到米軌鐵路麼？
這要看緣分，原則上這條鐵路已經不使用了，不過為了滿足滇南地區少數沒有通公路的地方交通需求，偶爾還有那種客貨混載的米軌火車。
那米軌火車是怎麼形成的呢？為什麼當初不修和現在通用的鐵路呢？
這還要從頭說起，司機同誌把車停一下，我去後麵拿幾瓶水出來，我都說的口渴了。
兩人停下車，伸了伸懶腰，沒想到在他們後麵幾百米的地方真的跑來一段小火車，蘭冬驚奇的叫了起來。
“這就是米軌火車麼？怎麼車廂那麼少？”
姍姍回頭瞄了一眼就轉身打開後備箱拿水。
“這是米軌火車，這種火車一般也隻有5－6節車廂。”
“看它跑這麼慢，它不應該在我們後麵出來呀！”
“看來蘭總也有糊塗的時候呀，我們剛才不是經過了一個城鎮麼？想必米軌火車是從城鎮裏麵出來的。”
兩人停下來看了快十分鍾，米軌火車才慢悠悠的超過他們，蘭冬提出跟著米軌火車跑。姍姍說你別看它跑的慢，我們在公路上沒法始終跟著它，首先就是路不一樣，另外如果跟著它跑，恐怕我們今晚都不用回來了。
蘭冬說有那麼慢嗎？姍姍招呼他上車告訴他講故事給他聽。
“當然米軌火車不是最慢的，最慢的還是要屬寸軌火車。還有一個典故的，說有一次一個人坐火車進山洞，火車頭進去以後冒的煤煙很嗆人，這個人就下了火車，從山洞外麵繞過去，跑到前麵去等火車出來。”
“誇張，絕對的誇張，怎麼可能有那麼慢的火車呢？”蘭冬使勁晃腦袋表示不相信。
“那時受工程條件限製，這是真的，你想呀冬子當初為什麼有鐵道遊擊隊呢？現在誰爬個火車行麼？那會的火車都慢，我們這還受自然條件限製就更慢了！”
“對了，你還沒給我說呢？為什麼鐵軌修成這個樣子！”
“這個事情就遠了，要從清朝講起了。當年法國政府……”