美國現代詩歌的代表人物之一、四次獲得普利策詩歌獎的羅伯特·弗羅斯特寫這樣一首小詩，題目叫《一條未走的路》，詩中這樣寫道：“深黃的林子裏有兩條岔開的路/很遺憾，我，一個過路人/沒法同時踏上兩條征途/佇立好久，我向一條路遠遠望去/直到它打彎，視線被灌木叢擋住/於是我選了另一條，不比那條差/也許我還能說出更好的理由/兩條路，說不上差別有多大。”正如弗羅斯特在詩中所言，生活中，很多時候，我們難以辨明未來的道路究竟哪一個會更好更順暢更光明，這個時候，我們不妨多全力以赴，反正哪條路都擁有50%的成功的機會，你更喜歡哪一條路，就走哪一條路吧。
8.全力以赴，一切皆有可能
亨利？福特是美國密歇根州的農場主的兒子，他的父親是從愛爾蘭移民過來的，來美國的時候什麼都沒有，卻成為了福特汽車工業的創始人，他的經曆可以稱之為傳奇了。
亨利年輕時在愛迪生照明公司底特律分公司的分廠做機械工程師，作為一名新來的技師，亨利的工作可是說是非常辛苦的。最開始的時候，主要是在一個變電所負責各種機器的安裝和檢修，而且是夜班，從下午6點到第二天早上6點工作，月薪45美元。
盡管工作非常辛苦，但是亨利在這裏工作的很開心。他從小就對機器有著近乎狂熱的愛好，他的工作態度很認真，對新技術的理解、掌握和運用也很迅速，一年之後，亨利從變電所調到了底特律分公司總廠。幾個月後，他被提升為公司的副總機械師，月收入也漲到了75美元，再過了幾個月，亨利成了底特律愛迪生照明公司的總機械師，月薪100美元，在當時，這個收入已經是非常高的了。
已經是總機械師的亨利依舊像從前一樣勤奮地工作。這時亨利的經濟、工作條件已經相當不錯了，但他並沒有因為這個而滿足、鬆懈下來。他經常翻閱《美國機械師》雜誌，他在家裏搞了一個工作室，在工作之餘跟一些夥伴研究汽車。
1896年的時候，亨利造出了一輛能夠運行的車，這給他帶來了很大的鼓舞，使得他在這條路上繼續堅定地走了下去。在之後的兩年時間裏，他在自己簡陋的工棚裏設計並製造出了兩台汽車。
1899年8月5日，底特律汽車公司正式成立。亨利？福特任公司的機械主管和總工程師，並持有股份，新公司的資本為l5萬美元。就在這個時候，愛迪生照明公司底特律分公司的總經理亞利山大？道坐不住了，他找來了亨利，在辦公室做了一次深入交談。
道很客氣地祝賀了亨利，並對他說他是公司裏最有才能的人，緊接著他把話題一轉，“可是作為多年的朋友，作為上司，我不得不遺憾地指出，你現在在外麵所做的一切是沒有意義的，汽油怎麼能作為運輸工具的動力源呢？希望你把精力用在咱們公司的那些機器上，好好在電上動動腦筋，把那些不相幹的事辭了吧！”
接著，道又開出了一個非常誘人的條件，“我想挑選一個合適的人選來擔任公司的總管，我認為你是最合適的。請你考慮一下我說的話，然後給我一個答複。”
然而，亨利立馬便給了道一個意料之外的答複，說他決定辭職。就這樣，亨利離開了愛迪生照明公司，開始了他的汽車之路。
我們可以想象一下，如果亨利此時選擇安於現狀，繼續留在愛迪生照明公司，而不是全力以赴投入汽車事業當中，恐怕汽車的曆史都要改寫了。
所以，在逆商的修煉中，全力以赴是最終的修煉項目，套用一句廣告詞，“一切皆有可能”，人生在於規劃，主動謀劃未來，全力以赴，一切便皆有可能！
全力以赴並不是莽撞向前，巴頓將軍曾經說過：“精心計劃後，冒險與莽撞大不相同。”從哲學角度講，全力以赴和孤注一擲有近似之處；從心理學角度講，全力以赴多多少少要有些“賭性”。然而，無論什麼事情，隻要去做，都會有50%的成功率。
拋開個人的健康因素和家庭因素對成功的影響，從成功學的角度看，成功者所具有的，其實是一種勇往直前，全力以赴的魄力，逆商修煉的最後一課，就是全力以赴。
全力以赴，需要有以下條件作基礎：
第一，要有堅定的信心；
第三，要有堅持到底的決心；
第五，要有專業技巧；
第七，要有超強的決策能力；
當這些都具備了，再全力以赴，就會有極大的可能成功。而這些都具備了，您的逆商也就必然達到了前所未有的高度，達到了直指成功的高度。