奧迪R8 LMS杯日本站完賽
真知
一汽-大眾奧迪賽車隊車手程叢夫與衛冕冠軍熊龍並列積分榜榜首。
近日，奧迪R8 LMS杯在日本富士國際賽車場再次上演了精彩激戰。經過本場比賽，一汽-大眾奧迪賽車隊的程叢夫（CHENG Cong Fu）與泰達車隊的衛冕杯賽冠軍熊龍（Alex YOONG）並列積分榜榜首，將持相同積分並肩邁入本賽季收官戰。衛冕冠軍熊龍在第十回合比賽中，再次奪得冠軍。
而奧迪香港車隊車手李英健（Marchy LEE）繼馬來西亞站首次奪冠之後，再度發力，在第十一回合中收獲了他本賽季的第二個冠軍，並以僅17個積分的差距位居積分榜的第三位。一汽-大眾奧迪賽車隊以159分的成績繼續領跑車隊積分榜。
第十回合比賽中，衛冕杯賽冠軍熊龍在第十回合中杆位發車並一直領先至完賽，但在比賽過程中奧迪韓國車隊的強勁對手柳慶旭（Kyong-Ouk YOU）不斷向熊龍施壓，迫使熊龍不斷使用“一鍵加速”功能。而與熊龍並列發車的香港車手李英健因在上月的馬來西亞站比賽中獲勝而負重50公斤，最終以第八名完賽。
奧迪運動（亞洲）customer racing青年車手發展計劃成員唐偉楓（Wei Feng THONG）在第十回合接近尾聲時成功超越位列第三的程叢夫，首次登上奧迪R8 LMS杯賽的領獎台。
CTVS Racing Team的區柏祥（Alex AU）在第十回合比賽中借助“一鍵加速”功能成功做出最快圈速，並獲得了第十一回合杆位發車順序，成為杯賽有史以來第一位奪得杆位發車順序的非專業組車手。
奧迪運動（亞洲）customer racing部門總監康博睿（Rene Koneberg）表示：“區柏祥在第十回合使用‘一鍵加速’功能，成功做出最快圈速，借此向我們展示‘一鍵加速’除攻防戰以外的使用方法，更顯功能的多元性。”
第十一回合的比賽更加激烈並且狀況頻出。最終阿迪亞·帕特爾的前定風翼受損，堅持完成五圈比賽後被迫退賽。
最終李英鍵憑借穩定的發揮獲得第十一回合的第一名。程叢夫緊隨其後，收獲第二名，並在積分榜上追平衛冕杯賽冠軍熊龍。
作為FIA世界耐力錦標賽（WEC）的支持賽，奧迪R8 LMS杯最後兩個回合的收官戰於10月30至31日在上海國際賽車場舉行。屆時積分同為127分的一汽-大眾奧迪車隊的強將程叢夫與衛冕冠軍熊龍展開更加激烈的角逐。更多精彩，敬請期待。