uber（優步）以“互聯網+”思維優化杭州交通服務環境的思考
理論探索
作者：顏婧宇
摘 要 在互聯網改變生活，改變原來的經濟形態的時代下，成立於美國矽穀、覆蓋全球的移動即時用車APP-Uber（優步）進入了杭州。Uber乘客與司機即時、就近、精確、無縫連接優點，受到了普遍的歡迎。Uber緩解了杭州城市交通擁堵壓力，方便了市民和遊客的出行，促進了共享經濟的發展，創造了 “互聯網+” 新穎的商業模式，提升了的杭州的城市文明程度，推進了“東方品質之城、幸福和諧杭州”的建設。然而，以互聯網跨界融合為顯著特征的Uber，對傳統的出租車行業管理體係與管理方式帶來一定衝擊，現有的政策與Uber的快速發展也不相匹配。因此，在加速發展“互聯網+”的大背景下，要改變傳統的經營模式，必須在全社會努力形成適應“互聯網+”發展的觀念和認識，全麵穩步放開出租車和專車市場，抓緊製定推動“互聯網+交通”以及專車市場發展的政策規定，對專車的監管應走向融合，用互聯網的思維不斷優化包括杭州在內的城市交通服務環境。
關鍵詞 Uber；優步 ；“互聯網+”； 交通；杭州；出租車；專車
Uber（優步）是全球領先的“互聯網+”創新科技企業，2009年成立於美國矽穀，目前在全球56個國家和地區300座城市改變著用戶的出行方式，估值已達500億美元（1）。Uber智能手機App領先的技術平台，將乘客與司機即時、就近、精確、無縫連接，為乘客提供多樣化的出行選擇和高品質的服務。2014年進入杭州以來，有效地緩解了杭州城市交通擁堵壓力，優化了杭州城市交通服務。
一、Uber進入杭州取得的成效
（一） 緩解了杭州城市交通擁堵壓力。
杭州主城區私家車超過100萬輛。私家車的使用頻率相當高，但使用效率極低，資源浪費嚴重，許多家庭，基本是夫妻各開一輛上下班。出租車是城市公交係統的重要補充，但杭州打車難一直是一個難以解決的問題。同時，由於一般居民通常將出租車視為出行應急手段，當公交和出租車都無法滿足時，部分居民就會選擇私家車，從而進一步加劇交通擁堵狀況（2）。到今年3月，杭州出租車總量為10013輛，日均客運量76.87萬人次，比二月實際增加18.59%，是今年以來最難打到車的一個月（3）。
而2014年 Uber進入杭州以後，有效緩解了城市交通壓力，對出租車運力起到了較大的補充作用。 特別是今年 “五一”黃金周，千名Uber杭州司機自願免費化身“城市英雄”，自發解救城市假日交通，用愛心給市民和遊客帶回不堵車、不堵心的人間天堂。放眼未來，使用Uber將是更方便的出行選擇，杭州將有幾萬、幾十萬人將感到不再需要擁有一輛私家車，杭州的交通效率將得到提升。而且由於拚車服務的延伸，城市擁堵將得到極大的改善。
（二） 方便了杭州市民和遊客的出行。
Uber作為唯一一款覆蓋全球的移動即時用車APP，可通過GPS或者移動指針，在內置地圖上精準定位，並一鍵叫車，有係統自動派單匹配司機，實現跨越語言障礙的即時用車。Uber本地司機的國際統一標準高質量服務，也為國內外遊客帶來良好的用戶體驗。
（三）促進了共享經濟發展。
共享經濟的核心是提倡互利共享，高效對接供需資源，提升閑置資源利用率，提供節能環保與資源再利用的創新模式（4）。 Uber司機幾乎全部為兼職司機，平台彙聚了一大批高素質的用戶群體和司機群體，通過與客戶供需雙方的高效對接，提高了閑置資源利用率、減少空駛率。Uber在未來還將形成汽車共享、出租車、公共交通等多元融合的移動交通解決方案，大大便利民眾出行。
（四）創造了新穎的“互聯網+”商業模式。
杭州是一個“互聯網+”的創新城市，而Uber利用互聯網，從商業模式上顛覆了傳統打車行業。美國喬治敦大學經濟學教授普雷斯頓認為，Uber雖然與傳統出租車行業爭奪資源，但不可否認的是，更加高效的互聯網模式，讓服務質量和效率都得到了提升，這也許是未來發展的趨勢（5）。
目前，Uber式初創公司在美國漸成潮流，提供各類服務的Uber式初創公司目前至少有六七十家，其中大多出現在擁有矽穀技術優勢的舊金山灣區，不少公司已開始向美國其他城市擴展業務。在技術改變生活、技術創造市場的時代，新穎的Uber式初創公司，同樣可以在中國的矽穀杭州生根、開花、結果。