溫州億萬富豪是這樣做生意的
創業
十幾歲輟學隨父經商，20歲懷揣幾十萬獨闖天下，26歲賺取了人生第一個1000萬，40歲身價達到數億元。
張崇舜，一個典型的溫州商人，用自己獨到的經營策略打造了屬於自己的商業帝國，他經營的企業現在已成為所屬行業的龍頭。張崇舜說，“賺錢發財”曆來就是溫州人血液裏奔湧不息的傳統，自己隻是一個樣本而已。
經營策略之一：借雞下蛋
不到20歲時，張崇舜就跟著父親做螺絲帽的生意。在20歲時他走出家門，開始了自己的創業之路。他選擇的第一站是海南，主要為摩托車做保險杆生意，並且在那裏賺取了他人生第一個1000萬元。①
但是隨著生意越做越大，張崇舜卻越來越愁。他認為，這樣的生意做不大。
1997年底，張崇舜決定第二次創業。他要做摩托車生意，因為在給摩托車提供配套保險杆的時候發現，摩托車並不複雜。主意已定，他就把海南的工廠送給了姐夫，自己先斷了自己的後路。②
按照當時的情況，張崇舜不可能直接建廠做摩托車，第一是投資太大，第二是他沒有摩托車生產“牌照”。
在這種情況下，張崇舜想，別人的“牌照”可以借來用啊，這就叫資源整合啊。③經過四處打聽，他最終找到了陝西寶雞一家國有廠家的生產“牌照”（指上了國家摩托車生產目錄），從此跨進了摩托車行業。
1998年，張崇舜帶著一班人馬租賃了該摩托車廠的一個車間和工人，生產和銷售他看好的摩托車款型。按照約定，每生產一輛車，張崇舜要向廠家上交30元租賃管理費，這樣張崇舜還可以保留可觀的利潤。
采用借雞下蛋的經營策略，使張崇舜跨進了摩托車這個行業，並且未承擔太大的風險。
經營策略之二：蓄勢待發
和摩托車廠家簽合同後僅4個月，張崇舜的摩托車樣車就在陝西就受到經銷商的歡迎。可出人意料又在意料之中的事發生了。
他的摩托車剛一上路，廠家就不停地站出來說：“你這款車目錄上沒有，不能出廠；你那款車目錄上沒有，不能出廠……”還將他自己培養出來的骨幹工人調走。“這生意沒法做了！”張崇舜氣得隻想哭。
“我不能在這兒被拖死。”張崇舜說。而經過這件事後，自己辦廠的想法越來越強烈。
這時候，他發現了電動自行車商機。④
當時，張崇舜經常到南京、蘇州一帶出差，看到電動自行車在當地頗受市場歡迎。他就想在能源日益緊張、國家提倡節能減排的情況下，電動車肯定是個大方向。
想到這裏他有點興奮，進一步調研後發現：1998年全國電動自行車年產量僅五六萬輛，行業整體技術水平不成熟，電池、電機、控製器、充電器等關鍵零部件還處在起步階段，國家對行業尚無規定，風險較大；
但進入門檻低，產品、技術、市場、人才方麵也有了一定的儲備，當時天津、江蘇、浙江一帶輕型電動車企業正如雨後春筍般冒出來——行業剛剛興起，此時進入正是時機。
“認準了這一點，他就一頭紮了進去。”1998年10月，張崇舜像所有溫州前輩那樣，說幹就幹，“用腳投票”，實地考察市場收集信息，他帶人從陝西開車跑向南京、蘇州，一路兜圈子，8天時間跑了7000公裏，就這樣邊走邊考察，幾乎找齊了行業內最好的配套廠家。
此時張崇舜隻要把錢投下去，就可以出產品了，但是他沒有。
“我不想與市場上絕大多數電動車企業一樣，在市場不成熟的時候，貌似聰明地以‘短平快’的生意理念來經營企業。”實際上，在市場不成熟或自己沒有準備好的時候就介入，大多數企業投資都打了水漂。⑤
等到1999年下半年，張崇舜才開始正式投產，他之前所做的紮實工作令同行刮目相看。
經營策略之三：“曲高不寡”
行業發展到一定程度，商家為了搶占更多的市場，往往要打“價格戰”，結果越打價格越低，商家的利潤也越來越薄，最後很多人慘遭淘汰。
對“價格戰”，張崇舜不屑一顧，他有著自己的經營策略。“我就要把握中高端市場，我就要‘曲高不寡’”他說。
實際上，在做螺絲帽生意的時候，張崇舜就不直接與競爭對手打價格戰，“這是保護自己的最好策略。”他介紹，自己時刻都在和競爭對手比戰略、比策略，比自己是不是每一個環節都比對手做得更正確。⑥