卡拉皮特汽車集團被YSK汽車集團‘逼’得開始上躥下跳起來，巴基斯鉭國內各家以日係品牌A級車為主營項目的進口公司也開始頻繁的出現在各大媒體的新聞頭條上，仿佛一夜間天就要塌了似地，十七家汽車公司聯合起來狀告YSK汽車集團涉嫌傾銷，各種血淚控訴幾乎爬滿了各大媒體的主頁。
其中，卡拉皮特汽車集團董事長泰倫斯在做客一家主流媒體的一期訪談節目時，公開表示YSK汽車集團采用極其惡劣的不正當競爭手段蓄意拉低A級車市場價格，擾‘亂’了國內汽車銷售市場原本已經成熟的市場秩序，導致不明真相的消費者開始對日係品牌汽車產生抵觸的心理。
泰倫斯在這期節目當中公開了幾組數據，首先第一組數據顯示，在總人口近一點六億的巴基斯鉭國內，一共有三十二家達到一定規模的汽車公司，主要是以組裝轎車、輕型車、中重型卡車和客車作為企業發展及生存的重要手段。
巴基斯鉭汽車零部件供應商約有200家左右，主要供應汽車衝壓件、線束、內飾件、座椅、橡膠件、塑料件、電瓶、輪胎、輪緣和車燈等零部件。
整個國家汽車產業從業人員高達五十六萬人，其中又有近百分之九十的從業人員在為日係車品牌在巴基斯鉭國內成立的組裝工廠、銷售‘門’店的各個崗位工作，這一從業人數高達四十五萬人，由此便可得出結論，是日係車品牌養活了巴基斯鉭四十五萬民眾！
同時，日係車品牌也在積極地為巴基斯鉭的消費者提供更加先進、更加舒適、更加安全的汽車產品。
因此，日係車品牌已經成了巴基斯鉭國家發展過程中不可或缺的重要一環，任何一個方麵出現了偏差，都將可能造成巴基斯鉭整體汽車工業水平的嚴重下滑，同時帶來大量的失業人口，大大增加了國家政冇府的各項負擔。
泰倫斯指出，現在YSK汽車集團公然違背國際貿易公約的相關規定，以傾銷的方式擾‘亂’汽車銷售市場的正常秩序，這是一種非常惡劣的手段，他在此強烈呼籲巴基斯鉭政冇府方麵應該對這件事情投入更多的關注，不能讓一顆老鼠屎毀了一鍋湯！
然後，泰倫斯又說，以YSK汽車集團生產的‘貝福特U4'l。6L手動舒適型轎車為例，從發動機、底盤、變速箱，到車殼、車漆及相關的功能配置，哪怕是在日苯那樣的發達國家，生產成本都不可能低於八十萬盧比，可‘貝福特U4'l。6L手動舒適型在國內的售價是多少？是五十六萬盧比！
這種以大大低於市場正常價格，不惜以虧本方式衝擊正常市場的手段，不已經符合了相關法律公約當中對於傾銷的相關規定嗎？
最後，泰倫斯義正詞嚴地表示，YSK汽車集團正冇在以無比卑劣的手段打擊巴基斯鉭國內汽車銷售市場的正常秩序，這種惡劣的手段絕對不是像‘某些媒體’所報道的那樣，是巴基斯鉭汽車工業的一次新生，而是一條通向死亡深淵的不歸路！！
這一期訪談節目在巴基斯鉭國內正式播出之後，立刻就引起了社會的廣泛關注，但終究還是貶大於褒，大部分巴基斯鉭的普通消費者隻在乎自己口袋裏的利益，誰會去管所謂的‘大家的口袋’？誰給我好處我就支持誰，這也是大部分老百姓習慣的方式。
可不管怎麼說，隨著新聞媒體對這一事冇件的關注度日漸高漲，隨著各大日係車品牌汽車公司紛紛跳出來指責YSK汽車集團采用了不光彩的競爭手段來擾‘亂’正常的市場秩序，泰倫斯他們想要達到的目的就已經成功的達成了。
老百姓們關注的問題，利害雙方存在爭議的問題，自然會引來政冇府部‘門’的介入，隨著大勢漸成，一些頂著‘巴基斯鉭某某社會研究所某某專家’名號的牛鬼蛇神粉墨登場，開始更大聲地去聲援日係品牌汽車企業的訴求，巴基斯鉭國家政冇府的相關部‘門’，也就順勢登場了。
這一天，位於伊斯蘭堡西南部的國民議會‘門’前人聲鼎沸，各大新聞媒體的記者就跟聞到了鮮‘肉’氣味的餓狼一般雲集而來，同時來到這裏的，還有許多普普通通的老百姓，他們都在等一個消息，那就是國民議會究竟會不會通過對YSK汽車集團的反傾銷調查的提案？
羅俊楠和巴斯丁以及希爾韋斯特三人就坐在一輛貼了深藍‘色’反光膜的奔馳車上，他們把車停在距離國民議會大樓大‘門’口將近三百米的地方，也不下車，就打著空調坐在車裏‘抽’著煙，神情輕鬆地說笑著什麼，仿佛此時正在國民議會大樓當中進行‘激’烈探討的事情，和他們三個完全無關似地……
羅俊楠笑道：“前兩天我去了一趟拉合爾市，在一條小巷的入口處，我看到了一對年過古稀的老夫妻，他們相互攙扶著走在路上，老太太跟老頭子說“今天的牛‘肉’又漲價了，以後都快吃不起了’，老頭子看了一眼老太太，說‘我們都快一年沒吃牛‘肉’了，你還看牛‘肉’的價格幹什麼’，你們猜，老太太說了句什麼話？”