一招先
武器裝備
作者：林穎清
朝鮮戰爭停戰以後，朝韓兩國在三八線上對峙，各自無法前進。這時，誰的火炮多，誰的火炮射程遠，就有相對的戰略優勢。朝鮮人民軍當時裝備有M46式130毫米牽引加農炮，最大射程27.1千米。韓軍和駐韓美軍裝備有M107式175毫米自行加農炮，最大射程32.7千米。從表麵上，韓軍和駐韓美軍火炮射程略遠，但不具備壓倒性優勢。可是朝鮮在麵臨首爾方向上有一個三角形的突出部，從這個突出部最前沿到韓國首都首爾北郊距離隻有不到40千米。朝軍謀劃著製造超遠程火炮，可以在非軍事區以北輕易打到首爾，從而獲得強大的戰略優勢。
要增大火炮射程，從火炮設計入手，有2個辦法：增長炮管、加大藥室。增長炮管可以延長火炮裝藥在炮膛內對彈丸的推動時間，提高火藥利用率；加大藥室可以增加發射藥的藥量，提升膛壓和推力。兩個辦法均可提高彈丸出膛速度，速度越快自然射程越遠。同等速度條件下，質量越大的彈丸在空氣阻力作用中速度越小，存速性能越好，利於提高射程。原理看似簡單，工藝操作上卻困難重重：一是炮管越長，在重力作用下越容易下垂，精度受到影響，炮口跳動幅度也越大，炮管越容易彎曲損壞。長身管炮管製造也有很大的困難，必須使用超大型的車床。二是藥室不能無限製加大。藥室太大，膛壓過高，火炮就會炸膛。如果火炮用基礎鋼材，強度沒有提高，強行加大藥室，或者縮短火炮壽命，或者提高火炮炸膛事故率。朝鮮要製造能打到首爾的火炮，必須解決上述2個困難。
另辟蹊徑——朝鮮170毫米遠程火炮橫空出世
朝鮮人有自己的土辦法。他們參考了二戰德國的K18型加農炮技術，把170毫米身管強插到蘇聯180毫米S23式加農炮身管上。
二戰時，德國為了解決遠程火力支援問題曾經設計出一款遠程火炮，它就是170毫米K18型牽引加農炮。K18型身管長50倍口徑，戰鬥全重17.52噸，彈丸質量62.6千克，最大射速1～2發／分，最大射程29.6千米。K18型能有這麼長的身管，源自它取巧——把兩截短身管拚接成長身管。朝鮮沒有大型車床來製造50千米射程需要的超長身管，所以也把短身管拚接成長身管。從照片上分析，S23式加農炮身管長度遠遠超過K18型加農炮。由於使用了180毫米炮的藥室，相對170毫米口徑的炮彈是加大了藥室。經過拚接身管，相對加大藥室，朝鮮170毫米火炮射程達到了43千米。朝鮮之所以采用170毫米口徑有2個原因：第一，第一截炮管是蘇聯180毫米火炮，第二截身管口徑則不能小於170毫米。第二，170毫米炮彈製造工藝上有德國現成的K18型資料可供參考，要在180毫米炮管上發射170毫米炮彈，技術上隻要在170毫米炮彈上加粗黃銅彈帶，做到口徑匹配就能實現。發射時，黃銅彈帶因其較軟較大而會被變形擠進膛線內，初速增高，射程增加，但精度下降。
朝鮮的遠程火炮最早於1978年被美韓情報機關發現於朝鮮平壤東南部的城市穀山，因此被命名為170毫米M1978型“穀山”（KOKSAN）自行火炮。根據韓日媒體資料，該炮最大射程43千米。如果它貼著非軍事區北線部署，射程剛好夠得著首爾。有消息說朝鮮後來又開發出火箭增程彈，把最大射程增大到54千米。這樣一來，又能威脅到韓國更多地域。
能走能藏——底盤實現自行化
170毫米火炮炮身沉重、炮管超長，朝鮮自產卡車拉不動該火炮。如果用進口重型卡車勉強能拉動，但因炮身太長，轉彎成了大問題。朝鮮把“穀山”大炮安裝在T-54坦克底盤上，完成了自行化。根據韓日媒體資料，該炮最大行駛速度40千米／小時，最大行程300千米。因為是履帶式底盤，在道路條件不良、丘陵起伏的朝鮮，道路適應性比較好。T-54坦克車組成員隻有4人，其中駕駛員、車長、炮長、裝填手各1人。把坦克炮塔拆除、安裝“穀山”大炮以後，車長、炮長、裝填手位置都被占據，炮班、彈藥、工具恐怕得搭乘其他交通工具。1989年，美韓情報機關又發現朝鮮一款新型170毫米大炮。其炮口製退器有所不同，底盤加長，火炮位置向後移動。美韓情報機關將其命名為M1989型自行火炮。加長底盤的主要目的估計是朝鮮為了讓炮班成員、彈藥和工具可以隨車，避免分開運輸，降低火力反應速度。從照片上判斷，新底盤很長，不適合在狹小的道路上機動。
壽命短暫——超遠程的重大缺陷
M1978自行火炮裝備之時，射程確實是世界現役陸軍火炮第一，超美英，壓蘇聯。不過這種“一招先”背後存在很多問題。為了獲得長身管，朝鮮將180毫米和170毫米兩截管拚接成一段，無論怎麼精細安裝，身管的軸線和膛線都無法完全統一。兩截身管既然軸線、口徑不統一，炮彈在膛內時彈道必然不穩定，必然影響外彈道穩定，降低命中精度。兩截身管接合處也會受到火藥氣體的衝刷和腐蝕，身管壽命非常短。另外，超長的身管還會帶來身管彎曲、抖動等問題。