第一支入朝參戰的探照燈部隊
史海鉤沉
作者：葉介甫
抗美援朝初期，我中國人民誌願軍防空部隊在夜間沒有掌握製空權。為有效配合地麵高炮部隊和殲擊機部隊的夜間作戰，打擊來襲我重要目標的美國空軍的轟炸機，中央軍委遂決定擴建防空部隊的探照燈團，赴朝參戰。
從組建部隊到準備入朝參戰
1950年11月，湯道成正在南京華東軍大學習。一天，忽然接到上級命令，讓他到東北新組建的防空部隊探照燈101團2營任營長。接到命令後，湯道成和新任命的該團團長吳永安等一起由南京乘火車到錦州。這時的探照燈兵101團，還隻有幾名團、營職主官。當時，東北軍區指示東北防司從遼西大窪農場生產部隊168師5團抽調一些團、營副職及連、排、班幹部，組成團的各級領導班子，並挑選部分老戰士為部隊的骨幹力量。
探照燈團成立之初，全部兵員都未接觸過探照燈，一切都要從頭學起。由於探照燈部隊是一個新型的技術兵種，要掌握這種技術，需有一定的文化基礎。因此，部隊第一批招的新戰士是高中生，人數較少，第二批招的多為初中生，又從城市抽調一批汽車司機、油機員、電工、修理工等戰勤人員，還從清華大學選來一批無線電、雷達、汽車專業的大學生擔任各類技師。武器裝備是1951年4月從蘇聯運來的第二次世界大戰時期的探照燈。
麵對這種情況，團長吳永安、政委張國力、參謀長易平等，帶領全團指戰員邊組建邊訓練。他們首先對部隊進行了思想教育，使新戰士懂得了抗美援朝、保家衛國的偉大意義。接著，團裏選派部分有文化的老戰士和少數具有高中文化的新戰士到上海探照燈121團參學，這些同誌後來都成了部隊的技術骨幹。通過學習和整頓，在探照燈團中迅速掀起了一陣群眾性的練兵熱潮。當時團領導向全團官兵提出“為抗美援朝、保家衛國練好兵”的口號，整個部隊的訓練搞得熱火朝天。經過幾個月的突擊訓練，戰士學會了兵器的基本操作方法，技術人員能排除兵器的簡單故障，幹部初步掌握了作戰指揮和兵器的使用。盡管如此，這時幹部、戰士的技術水平還是比較低的，更沒有實戰經驗。
赴朝參戰前夕，東北軍區首長親臨現場視察探照團的實兵演習。1951年12月23日晚，全團集中在沈陽鐵西郊區，組建臨時指揮所，與空軍航空兵28團進行實兵演習。空軍以杜-2型轟炸機連續單一跟進飛行，航向、高度不變，第1、2、3次開航行燈，第4、5次不開航行燈。到第4次以後，5連1站兩次開燈照中，3連1站雷達燈一次開燈照中，跟蹤燈接光連續跟蹤。指戰員看到自己開燈照中飛機，情緒非常高漲。軍區首長對部隊的訓練成績非常滿意，給予了很高評價。
1951年12月中旬，2營營長湯道成和1營教導員張鵬，隨團長吳永安、政委張國力前往東北防空司令部領受赴朝參戰的任務。任務是保障高炮部隊夜間作戰，保衛清川江大橋。首長肯定了新組建部隊在人員新、時間短的條件下，訓練取得了較好成績，勉勵大家繼續努力學習戰術技術，爭取在朝鮮戰場上多照中敵機，為防空部隊爭光，為祖國人民爭光。東北防司副參謀長徐逎斌向大家介紹了朝鮮戰場的形勢，並指示部隊先派幹部去朝鮮前線實地勘察，並接受具體任務。
領受任務第二天，湯道成隨團副參謀長湯宜敬、1營教導員張鵬，前往朝鮮安州地區實地勘察。他們首先與負責守衛安州地區的鐵道高射炮兵指揮所聯係。指揮所設在山洞裏，吳昌熾司令員接見了他們，並同時召集高炮513和610團的領導幹部一起開會，介紹了戰場形勢和敵情，安排他們到清川江大橋的高射炮513和610團駐地了解情況。高炮部隊得知探照燈部隊將入朝配合他們作戰，表示熱烈歡迎。
當時的戰場形勢是：美國侵略軍經我誌願軍和朝鮮人民軍的5次圍殲，從鴨綠江邊退到“三八線”以南，敵人在陸地上受到我沉重打擊，妄圖憑借空中優勢挽救其失敗的局麵，以頻繁的空襲破壞我交通要道，斷絕我後方軍事運輸，孤立我前方作戰部隊。在我高炮部隊的頑強打擊下，敵轟炸機白天不敢來進犯，多改在夜間偷襲。
安州地區之清川江、大寧江鐵路橋和公路橋，是朝鮮平安北道和平安南道的交通咽喉，是我中朝軍隊軍事運輸線的樞紐，西線部隊供應的必經之地。敵人對這一戰略要地竭盡全力進行轟炸，當時我高射炮部隊沒有雷達，對夜間來襲的敵機，隻能在主要方向上進行攔阻射擊，不能有效地打擊敵人，清川江大橋的安全經常受到威脅。探照燈部隊官兵以探照燈照中敵機，為高炮部隊夜間作戰創造集中火力、有效打擊敵機的條件。
初戰不利
這次入朝參戰，根據東北防空司令部的決定，以探照燈2營為主，配屬部分1營的兵器和人員。2營3部雷達探照燈（4連1站、5連1站、6連1站）和12部跟蹤燈和1營1部雷達探照燈（2連1站）和8部跟蹤燈，全由2營指揮。
部隊分兩個梯隊（1營所屬各燈站為第l梯隊，2營為第2梯隊），分乘兩列火車，於1951年12月26日淩晨離開沈陽開赴朝鮮前線，22時到達朝鮮定州北5公裏的下端車站。次日16時，以摩托行軍開往安州。
去安州的途中多為山區，路況複雜，又被積雪覆蓋。司機對路況不熟悉，且缺乏山地行車經驗。白天敵機封鎖道路，隻能夜間行軍。而夜間，若不開燈，司機無法行駛；開燈，易遭敵機襲擊，前進十分困難。由於組織計劃不周，器材和油料準備不充分，個別車輛途中油料耗盡，停在路旁，遭敵機掃射。2營在整個行軍途中，傷亡14人，汽車損壞4 輛，部隊士氣受到一定影響。
到達安州後，吳永安和湯道成迅速帶領各級指揮員偵察陣地，熟悉道路。根據敵機襲擊我保衛目標的兩個主要方向45度和225度，確定了各級指揮所、各雷達燈站和跟蹤站的陣地位置，分派了照射任務。1月9日，部隊安全進入陣地，開始執行保障高炮部隊保衛清川江、大寧江橋的夜間作戰任務。