極速前進
文+楊見
遊貁五十鈴，開路先鋒
“遊貁五十鈴”軸距短，2.8的動力下配重較輕、輪距相對較小。對於起伏無常，雜亂無章的亂石陣來說，體型小，底盤堅固，整車硬朗的“遊貁五十鈴”，作為開路先鋒是再適合不過的了。車手兼機械師昌全，駕駛它進入亂石陣。
作為開路先鋒，必須為車隊找到一條可以通過的線路，因亂石陣裏到處都有顯在和潛在兩種不同的危險，開路先鋒必須要通過一次次的失敗和掙紮克服它。在這個過程中，每一位有駕車任務的車手，都會目不轉睛地觀察開路車在行進中，表現出來的駕駛技巧的優劣、擺脫困境的方法、四輪占位的蹊蹺、體感控製精準度及差距，再結合自己的車型和車的個人化特性，以及自己操控技術的良莠現狀，迅速建立起自己的現場感應和經驗集群，以確保自己能克服一道又一道難關，順利完成挑戰。
就這樣，車隊在亂石陣裏，像連成一串的小螞蟻，在“遊貁五十鈴”的帶領下，時而爬上巨石，時而掉進石坑，經過1個小時的艱難折騰，來到第一個絕地。這裏是一個周圍由巨石圍成的水坑，水深50厘米，水中時有高出水麵的石頭，水下潛藏著大小不一的活動亂石，更難的是有水的石坑長不足兩個車身，寬不足車隊裏最窄的輪距，且進口和出口不在一條直線上，通過這裏的難點，一是濕滑，二是漂移，三是單邊車輪爬石頭時增高導致車身傾斜後，另一邊車身就會擦掛或碰撞在巨石上。
在通過過程中，這些難點會同時出現或者交替出現，“遊貁五十鈴”經過15分鍾的反複實踐，底盤被水坑裏的亂石頂撞得發出巨響，發動機聲嘶力竭，費盡了九牛二虎之力才得以完好地掙脫出來。
其他車手，共享著“遊貁五十鈴”通過時展示給大家的集群經驗，這才逐一順利通過。
老油條帕傑羅，秀眼睛蛇昂頭動作
在“遊貁五十鈴”對第二個極難絕境探路失敗後，車隊不得不在一個布滿亂石的35度斜坡上開辟側過路線。為了節約時間，由“鐵布衫綠牧馬”負責救出“遊貁五十鈴”，同時由“靈象灰牧馬”在確定的區域內開辟前進線路。駕駛“靈象灰牧馬”的車手“熊大”，憑著他10年極限越野中儲備的豐富經驗，5分鍾不到，就攻克了這個看似凶險的難關。不過，他的順利並沒有給其他車手展示出更多的經驗，所以這個難關上，每個車手都有充分的理由自由展示技能。第二輛通過這個難關的是“鐵布衫綠牧馬”，過得也很穩健。“老油條帕傑羅”最後通過這個難關時，從河床起步從容地爬上岸邊的邊坡，蛇行至多塊亂石聚集的難關前，隻聽它一口猛油吞下去發出一聲獅吼，兩隻前輪分別跨上兩塊巨石，像一條威猛的眼鏡蛇遇到勁敵時那樣高昂著頭。車手們驚叫起來，而“老油條帕傑羅”則不為所動，不管其他車手如何叫好，它依然在亂石陣裏威武雄壯地前行，藐視著眼前的一切，那份驕傲也是越野者最看重的。
當車隊逐一挑戰成功這段布滿亂石的斜坡後，本次越野挑戰也接近尾聲。車手們並沒有急迫地踏上回程之路，而是聚在一起，開始熱烈地討論著此行的收獲，而駕著“炫酷20”未能帶來開門紅的“麻麻魚兒”自然成了大家戲謔的對象。
（完）