調度工作應做到原則性強，科學合理，靈活機動，堅持按製度辦事，按車輛使用的範圍和對象派車，什麼事可以派車，什麼人可以派車，什麼事不能派車，什麼人不能派車，都要按製度規定辦理，不派人情車、關係車，秉公辦事，不徇私情。所謂科學性，就是要掌握本企業車輛使用的特點和規律。
車輛調度要熟悉工作部署，統籌安排；加強預見性、計劃性，靈活調度。
調度合理就是要按照用車的行駛方向，選擇最佳行車線路，不跑彎路和繞道行駛；不在一條線路上重複派車；在一般情況下，車輛不能一次派完，要留備用車輛，以應急需。所謂靈活機動，就是對於製度沒有明確規定而確實需要用車的、緊急的，要從實際出發，靈活機動，恰當處理，不能誤時誤事。
二、車輛調度的程序
（1）做好用車預約。應當堅持做到：當班用車1小時前預約，下午用車上午預約，次日用車當日預約，夜間用車下班前預約，集體活動用車兩天（或3天）前預約，長途用車3日或一周前預約，接送教師講課的用車，於一周前報送教學計劃預約。調度對每日用車要做到心中有數。預約車輛要做好登記。
（2）做好派車計劃
調度根據掌握的用車時間、等車地點、乘車人單位和姓名、乘車人數、行車路線等情況，作出計劃安排，並將執行任務的司機姓名、車號、出車地點等在調度公布或口頭通知司機本人。
（3）做好解釋工作
對未能安排上車輛的，或變更出車時間的用戶應及時說明情況，做好解釋工作，以減少誤會，避免造成誤車、誤事。
三、製訂車輛管理、使用製度
車輛管理、使用製度，應當包括本企業車輛特別是小車使用的範圍和對象（即什麼情況下可以用車，什麼人可以坐車），車輛調度的原則和程序，運輸費用的管理和使用，汽車隊的機構、編製，領導體製和職責任務，以及特殊情況用車、外部門用車、私人用車、車輛外租等的審批權限和收費標準等等。
製訂車輛管理、使用製度應遵循以下原則：
（1）執行政策的原則。企業要按照企業用車配備使用的政策規定，從本企業實有車輛的數目、運輸任務的大小、人員組成的結構等實際出發，製訂出切實可行的車輛使用管理製度，對本企業用車的範圍、對象作出明確規定。這是防止隨意擴大用車範圍，控製用車量，減少供求矛盾的根本措施和保證。
（2）統籌兼顧，保證重點。製訂車輛管理、使用製度，必須充分考慮客觀實際，除了明確規定車輛使用範圍和對象外，還應明確車輛調度安排的原則，即在本企業用車範圍內，哪些用車必須絕對保證，哪些用車可酌情安排。拉運生活物資用車，按急緩程度和先後次序安排，即先急後緩、先遠後近的原則和順序安排。私人用車一般不提供，並堅持因私用車收費製度。
（3）勤儉節約和清正廉潔。車輛運輸耗資大，管理使用不好，容易造成很大浪費，影響事業的發展。從領導到一般工作人員，凡是能乘坐公共汽車的，就不要求派車；凡是有班車的，就不單獨派車；辦私事不用公車。盡量節約開支，把主要資金用在生產和工作最需要的地方去。
四、車輛的封存
車輛的封存一般是指把多餘的、暫時不用的車輛停駛保管起來。目的是在減少燃料、材料和經費的同時，提高車輛的利用率。對於各企業來說，車輛定編有限，現有車輛已經很難保證各種用車任務的需要，基本上不存在長期封存的現象。有的企業隻不過在必要時對少數車輛進行短期停駛。封存車輛一般是對停駛一個月以上的車輛而言。封存車輛前應根據實際工作需要預測封存停駛時間。停駛前應先向車輛管理部門辦理停駛手續以減少不必要的開支。
封存車輛的原因有兩種，一種是暫時用不著，另一種是缺件。不管是什麼原因封存的車輛，在管理方麵都應注意嚴格禁止拆、卸零部件。否則，久而久之待到需要恢複行駛時，車輛缺件嚴重的一時難以修複，影響及時投入使用。
停放封存車輛應選擇露天式庫房。停放地點應具有良好的通道、通風環境以及足夠的消防設施。
在封存車輛時，應拆下電瓶，用馬凳或墊木支撐大梁，高度以輪胎與地麵不吃勁為宜。在封存期內，每周要用搖把搖轉發動機一次，每次不應少於10圈。搖動的同時應向汽缸內滴入少許機油。每月啟動發動機一次，怠速運轉3~5分鍾。
車輛封存期間是對車輛進行維護保養的最好時機。應及時組織保修人員對封存車輛存在的技術問題進行檢修，以保證一旦開封啟用，車輛技術狀況良好，隨時投入使用。
啟用長期封存的車輛時應向車輛管理部門辦理複駛手續。投入使用前一定要進行例行保養，以保證車輛在各種技術狀況良好的情況下投入使用。
封存車是指技術狀況良好，但由於司機配備不齊，貨源缺乏，燃料、潤料、輪胎供應不足等問題而停駛在一個月以上的車輛。汽車長期封存時，每3個月應發動行駛5～10分鍾；封存車各部總成、零件及原有裝備，應保持完整，不準拆借或更換；車輛封存在2個月以上，恢複行駛時，應進行一次二級保養。
停駛車是指因部分總成或部件嚴重損壞，在較長時間內配件無法解決而又不符合報廢條件的車輛。車輛停駛後，應將全部輪胎、蓄電池拆卸，按技術規定妥善保管；燃油、冷卻水均須放淨，並將曲軸、燃油箱加以封閉；發動機火花塞螺孔和各總成箱、殼的加油、放油、驗油口均蓋好蓋塞，缺少蓋塞的，應用軟木塞塞緊；停駛車恢複行駛時，除修理損壞的機件以外，應進行一次三級保養；停駛車的其他管理與要求，可參照封存的規定辦理。