自行車王國的自行車之夢
生活方式
據曆史記載，英國人John Kemp Starley最早完善了現代自行車的設計。不過在過去幾十年裏，中國人又賦予了這種工具獨特的意義。它的便捷與靈活在中國代代相傳，讓這裏成為全球總計500億美元自行車生產業的主力。無論你走到哪兒，每3輛自行車裏就有2輛是中國製造的，所以中國自然成了自行車的故鄉。
從全球範圍看，自行車行業目前已步入一個全新的紀元。各國都在想著如何解決汙染與交通擁堵，民眾也在積極追求健康的生活，自行車以其零汙染的優勢再度強勢回歸，成為社會可持續發展的重要角色。在倫敦、巴黎和紐約這樣的城市裏，自行車運動已被歸入精英雅致之流，而自行車本身就足以表明你的修養甚至財富。我們不難看到那些政治領袖、社會名流或是商界大佬踏著自行車穿行於大街小巷中。但他們中許多人應該不會意識到這些價格昂貴的歐美貨多半是在中國組裝的。通往自行車的世界複興，中國是一把鑰匙。
現在各地都流行用這雙輪子東奔西走，與此同時，人們對職業自行車比賽的熱情也緊跟而上。從奧運會到環法自行車賽，越來越多的觀眾參與進來，使它成為世界上最受歡迎的賽事之一。而北京奧運會的室內自行車比賽更是將這項運動推向收視率新高。如今，全球188個國家10億以上的觀眾會觀看每年一次的環法自行車賽，稱其為世界最大賽事毫不為過。而環意自行車賽也不甘示弱，它的觀眾數量已達8億。在共計29場比賽的自行車環球賽程裏，這兩個賽事僅僅還是一小部分。一年中每個洲都會上演好戲，真正做到了全球參與，讓運動員有機會向整個世界展示他們的技術與天賦。
在這場席卷全球的雙輪熱潮中，人們卻很少在國際賽事中找到中國人的身影，在這個製造自行車的王國裏還沒有一支屬於中國的職業自行車隊伍，更沒有身居一線的騎手。不過這一局麵將會得到改變，Red Dragon Pro Cycling（紅龍職業自行車隊）正準備首次亮相2015年的環球賽程。車隊計劃在今後的十年裏將年輕的業餘選手步步培養成奧運水準的職業賽車手，這中間包括完整係統的職業教學。每一年裏他們都有機會走出學校，進入職業隊伍繼續提升。在這種機製下，隊伍本身的實力會不斷增強，而中國作為一個自行車賽車國的地位也將逐漸在世界範圍得到認可。
紅龍當下的一個目標就是把目前國內排名最高的兩位選手推向國際，他們是山東的王美銀和甘肅的焦鵬達。王美銀目前是中國排名第一，曾在2013年環蘭卡威（Le Tour de Langkawi）賽中加冕。焦鵬達排名第二，他已在國際自行車聯盟亞洲巡回賽（UCI Aisa Tour）中高居前列。下一代騎手會在他們的影響下塑造夢想，推動中國自行車運動的發展。
有了良將加盟，紅龍已經邁出精彩的一步，但離世界排名第一這個終極目標還有很長一段路要走。車隊專程與國際自行車聯盟（UCI）會了麵，表示了加入國際聯盟的決心。雖然目前已獲得穩定的讚助來源，但建立學校培養職業選手需要更多經費。紅龍的目標直指2020東京奧運會和其他一係列職業環遊賽，支持者必然是多多益善。
賽手、設備、科技、物流、管理等等，這些核心部門的開發需要更多有識者參與進來。如果他們願意讓自己的名字在國內國外廣受認可，那麼他們對車隊的資助將富有意義。
紅龍誠邀《財富品質》的會員與讀者加入這個獨一無二的Founders Club（創辦者俱樂部），成為中國自行車運動騰飛的幕後英雄。作為俱樂部會員，你不僅是在推進這項運動的發展，更有機會成為國際職業運動隊的一員，隨著他們前往世界各地體驗那些最為盛大的運動賽事。你能坐在紅龍的隊車裏近距離觀摩現場比賽。當車隊首次在環法自行車賽裏亮相時，你還能站在終點線上迎接隊友的成功。你和你的貴賓可以在現場與賽手見麵，無論在北京還是意大利。當經曆了這番“路上的體驗”，你會意識到自己不僅僅加入到了培養自行車精英的事業中來，而且確實深深喜歡上了這一路的風景。而當國外選手也加盟進來，Founders Club會員就能拓寬自己的投資範圍，在那些選手所在的國家建立業務，此番機遇實屬難得。