由於莫斯科突降大雪，龍鎮海和聞所長在那裏耽誤了兩天，才轉機到了尼古拉耶夫。雖然疲憊異常，但是到達的第二天，就立刻和“曙光——機械製造”設計局開展引進UTZ-25000燃氣輪機的談判，可謂馬不停蹄。
談判地點就在設計局裏麵。對方的領頭人就是巴巴卡，還有副局長波波維奇和副總工程師卡爾波夫。三對三，場麵上非常公平。當然，所有的禮儀小姐都是對方的，長得還挺漂亮。
由於前期雙方的溝通非常順暢，於是談判就直入主題。主要集中在UTZ-25000的技術狀態、成品的購買價格、聯合研製的費用、付款比例以及。
聞所長的談判策略是，先確定UTZ-25000的技術狀態，也就是明確UTZ-25000的聯合研製和引進所應包含的技術，以及能達到的技術指標。他提出來應包括高性能冷卻葉片、環形燃燒室、高應力單級渦輪技術等。
巴巴卡一聽，就知道聞所長非常內行，
“還有，最大功率應不低於28000千瓦，效率超過35％”
巴巴卡對此沒有意見，“我們當初定的目標就是28670千瓦，效率37％左右。現在看來，達到應該沒問題。”
“如果達到上述要求，那您看，成品的引進價格多少合適？”巴巴卡直接問。
“我想不超過200萬美元一台吧。你們不會比LM2500還貴吧？”聞所長笑了笑，他說的倒是當初中國海軍引進LM2500的實價。
“可以，我們當然要比美國貨實惠！”
前麵的這些協商，實際上都是些小插曲。最後雙方談判的焦點集中到聯合研製的費用及付款進度。巴巴卡堅持總費用為1500萬美元，付款比例為3：3：3：1，即首付30％，技術狀態凍結30％，樣機生產成功30％，樣機試運行，達到量產標準10％。而聞總師出價是1000萬美元，付款比例為2：3：3：2。
雙方在這一點上僵持不下。雖然1000萬美元已經達到了巴巴卡的心理價位，但是他清楚，那隻是能確保UGT-25000項目能夠最終研製成功的最低標準，可是設計局這麼大一個攤子，這麼多人需要養活，僅僅1000萬是肯定不夠的。況且出售成品的錢要等到研製結束，現在也指望不上。
哪怕能多個10萬也好。巴巴卡心想。
所以他咬住1500萬價格沒鬆口，付款比例也沒有變。
無論聞所長和王總師怎麼插科打趣，套用各種關係。對麵三個烏克蘭人都是麵無表情。或者說，隻有一種表情：搖頭。
這邊隻有龍鎮海沒說話。他不是不想說，他是在等大哥大弄好後趕緊跟徐小平聯係，看他到底能弄多少錢。
既然談判卡住了，於是雙方商定過兩天繼續。從設計局一出來，龍鎮海趕緊就去大使館的辦事處，去看看大哥大弄好了沒有。
龍鎮海到了尼古拉耶夫，就把大哥大交給使館的人。他們見了大哥大也非常興奮和好奇，當時連大使都沒有呢。
使館的人找到當地的移動運營公司，以安全為由做了一個現在叫做刷機的活，讓這個大哥大能入當地的網，同時在國內也能用，把號碼給徐小平發了電報告知，完了以後愛不釋手的交給了龍鎮海。
龍鎮海接過大哥大，按使館的人教的，打開電源鍵，大哥大上那大約隻有7-8平方厘米的顯示屏就出現了綠油油的顏色，頗有點高科技的質感。