“兩架F-18！正朝你6點飛來！小心！”
“1號，小心身後！”
龍鎮雲大吃一驚，立刻手推油門杆，加速爬升，同時來了個大坡度轉彎，試圖發現身後的F-18。
這兩架F-18應該是低空進入，然後突然拉高爬升，所以岸基雷達之前沒有發現。僚機光靠目視，也很難發現，因為海麵上有雲，還有太陽的反光。
兩架F-18，這時正大角度爬升，同時做剪刀機動，從左右兩個方向夾擊龍鎮雲。
龍鎮雲緊急左轉，想避開離他比較近的左側F-18，但F-18低空的機動性超出殲-7Ⅱ太多，而且殲-7Ⅱ剛才為了跟住S-3降低了速度和高度，現在想提，瞬間也提不上去。
F-18的轉彎半徑比殲-7Ⅱ小得多，所以龍鎮雲根本擺脫不掉，也就是說，兩機同時轉彎，半徑小的那一方始終可以將機頭對準另一方，獲得開火機會。無奈之下，龍鎮雲往右壓迫度的同時往後拉杆，一邊猛推油門杆，想做個桶滾，獲得一個跟F-18對頭的機會。
這時另一架F-18經過爬高，獲得了足夠的高度優勢。高度，也就是能量，在近距離格鬥中，能量機動是一個無法違背的真理。隻要對方始終相對你更有能量，你就休想獲得向對方開火的機會。
“打開保險！給導彈充電！”塔台命令，“1號，一架F-18在你10點方向，衝你來了！”
龍鎮雲抬頭一看，一架F-18正在10點方向從上方朝它高速飛來，同時紅外告警器“滴滴”亂響，意味著他已經被對方鎖定！
就在這危急關頭，耳機裏傳來僚機的聲音：
“1號！加速右拐脫離！我來對付他們！”
龍鎮雲打開加力燃燒室，殲-7Ⅱ高速擺脫了F-18的鎖定。與此同時，僚機從高空急速對準咬住龍鎮雲的F-18往下衝，F-18立刻轉彎擺脫。
原來僚機在發現F-18接近龍鎮雲後，知道低空纏鬥不是F-18的對手，立刻爬高，在獲得足夠的高度優勢後，由上朝下俯衝，衝擊F-18的隊形，然後再開加力，立刻爬升，用殲-7Ⅱ的速度優勢擺脫對手。這一招很像抗美援朝時期誌願軍空軍采取的“搖——搖”戰術（yo——yo）。
龍鎮雲一邊加速一邊回頭看，看到僚機衝散了對方，隨即向上爬升，好像要做一個“殷麥曼”機動，準備再次獲得高度優勢。
龍鎮雲呼叫塔台：“對方將我鎖定，能否開火？能否開火？”
可是耳機裏除了“吱——吱”的雜音，什麼也沒有。
對方的EA-6B實施了電子幹擾，切斷了他們與地麵的聯係，這是美國航母編隊在抵近中國進行軍事挑釁時常使用的伎倆。最厲害的當屬1996年台海危機，進入台灣海峽空2師的蘇-27不僅被切斷了與地麵的通信，而且耳機裏還傳來了美國人幸災樂禍的聲音。飛行員當時的心情可想而知。
沒有地麵指揮，龍鎮雲現在必須自行決定下一步行動。
反複開啟加力燃燒室，使得本來就腿短的殲-7Ⅱ燃油已經所剩無幾，至多還能堅持20分鍾，時間越來越不利。
S-3仍然悠閑地在低空投放著聲呐浮標，準備精確定位核潛艇的位置。在實戰中，這是準備攻擊的信號。和平時期，即便不用實彈攻擊，對方也會模擬攻擊。
龍鎮雲立刻將電台轉到與僚機事前定好的特定頻率，呼叫僚機。
“2號！你纏住F-18！我去幹掉S-3！”
“1號！F-18交給我！你接到命令可以開火？”
“沒有命令！我準備撞擊！2號，遺書在我的抽屜裏，你負責交給我老婆！”
龍鎮雲平時和僚機小王就住一間宿舍，事出突然，隻能交給他了。
“1號！你要幹什麼！”僚機此刻正艱難的向上快速爬升，過載已經超過6個G。
1個G就是一個身體重量，6個G就是6倍身體的重量壓在你身上。過山車想必大家都坐過吧？過山車快速爬坡時你會感覺自己的身體下墜變重，壓得你喘不過氣來。一群人上去，多半大呼小叫的，下來還有人吐得稀裏嘩啦。而過山車最大過載，一般被嚴格限製在2個G。