根據海司的安排，龍鎮海緊急飛赴尼古拉耶夫，和船廠那邊商討購船事宜，謝部長和朱部長留在莫斯科接著談判。
格裏申這邊確實不好對付。他不僅將原來接近達成的原則協議全部推翻，而且還在上麵加了碼。
新購成品蘇-27的數量，增加為100架；
生產線建成的時間，格裏申改成7年；
俄方對保障生產線關鍵工藝、設備完整性不負責任；
打通生產線後，不負責提供必要的技術支援和供應必須的原材料、毛坯件；
打通生產線需要的散件數量，原來特裏森說的是20套，格裏申獅子大開口，要70-80套。這樣等於中方如果要保證200架蘇-27服役，那就要買270-280套散件。
這不扯的嗎！
龍鎮海這邊倒挺順利。到了尼古拉耶夫，他趕緊聯係馬卡洛夫廠長。老廠長叫了尤金在家裏商量。
半年多沒見，龍鎮海感覺馬卡洛夫明顯衰弱很多。受糖尿病和關節炎的折磨，馬卡洛夫走路都需要拐杖了。
將瓦良格的處置權交給船廠，是總統庫奇馬親自宣布的。這個庫奇馬，就是當年在馬卡洛夫陪同下，和俄羅斯總理切爾諾梅爾金一同參觀瓦良格的，當時他還是烏克蘭總理。
有了這個權力，船廠就可以同相關機構洽談如何轉讓瓦良格的事宜了。否則一切都名不正言不順。
“我們忙了一年多，現在終於有個曙光了。”馬卡洛夫廠長先開個頭，“除了移交給船廠，政府還有其他指示嗎？”他問尤金。
“沒有，但我估計他們一定會指派個負責人來審批這件事，處置權在船廠，也不可能一切由船廠說了算。”尤金說，按他的經驗，事情遠沒有這麼簡單。
龍鎮海問：“您的意思是，政府那邊肯定還會設置點障礙？”
“那當然！”尤金笑笑，“瓦良格是個香餑餑，誰不想從中撈點好處啊！”
“那現在明確負責人了嗎？”龍鎮海接著問，“到底是個什麼程序呢？是船廠確定交易對象，他來審批，還是交易過程他也要幹預？”
馬卡洛夫在旁邊說：“是啊，尤金，這可不是個小事，你得盯緊點，必要時，我會用我在基輔的關係疏通一下。”
“現在還沒定。”尤金說：“是這樣的，龍組長，廠長，我估計這件事，肯定要有個公開的程序，比如招投標什麼的，如果指定賣給一家，肯定會有人去基輔告狀。至於負責人，等確定以後，我們再和他溝通溝通。”
龍鎮海對招投標之類的事務一竅不通，這也正常。常年的部隊生涯，讓他多少和這個社會有點脫節。
“招投標？也就是會有其他人參加？比價格嗎？那我們怎麼可能比得過美國人和日本人？”在龍鎮海的印象裏，招投標似乎跟公開拍賣差不多，一個人拿著牌子報價就行了。
馬卡洛夫擺擺手：“龍組長，不是這樣的。招投標雖然有價格因素，但是過程複雜，裏麵有很多可以操作的空間。”
“對！廠長說的對，價格不是決定性因素，”尤金接過話茬說，“招投標的事，我們弄過很多了，價格，公司實力，相應的投標文件，資格限製等等，都可以操作。如果不公開招標，基輔那些政黨肯定不會放過我們。”
馬卡洛夫緩緩的說：“招標是為了堵住他們的嘴。”
聽兩位這麼解釋，龍鎮海稍稍放下心來。這時候尤金又補充了一句：“現在回想烏裏揚諾夫斯克號的經曆，我想，即便美國人弄個公司來阻攔，也不會真往裏麵砸多少錢，他們其實還是很摳門的，頂多會用一些下三濫的招數。”
這話倒不假。烏裏揚諾夫斯克號被拆毀，除了那個買廢鋼的公司損失點定金，美國人幾乎等於空手套白狼。商人般的精明，在這件事情上體現的淋漓盡致。
“所以，問題的關鍵是你們要有充足的資金保障，還有完整的公司來運作，得弄得像真的一樣。”尤金提醒龍鎮海。
龍鎮海和他們協商過後，就跟徐小平聯係，讓他準備籌建收購瓦良格的項目公司。完了龍鎮海來到酒店，跟陳可法和趙坤他們聚聚。