第二天一早，劉副主席率領中方代表團和俄方團長，政府副總理謝爾久科夫開始談判。劉副主席坐在中間，謝部長、朱部長、龍鎮海和翻譯分列兩邊。
老將軍不怒自威，氣場極大。俄方從團長到成員，對他都有幾分忌憚。雖然謝爾久科夫極力控製自己的表情，但誰都看得出來，麵對劉副主席，俄國人多少有點不自在。
“我這次來，是為了掃清兩國在蘇-27飛機生產線和發動機大修線引進談判中的一些障礙，”劉副主席的開場白很直接，“我已經80歲了，希望您別讓我空著手回去。”
“能和老將軍談判，是我的榮幸！” 謝爾久科夫說，“我們雙方都希望談判能順利進行，我相信您不會空著手回去。”
“首先，讓我們確定一下項目談判的前提條件。”劉副主席放下眼鏡，“蘇-27我們已經買了24架，現在為了引進生產線，我們可以再買一定數量的蘇-27，表示我方的誠意，但是這個數量不可能太多。”
謝爾久科夫很坦率地點點頭，表示理解。
“你們可能以為我們是為了省錢，但我可以明確的告訴貴方，不是這麼一回事。”一聽這話，在場的俄方人員都很驚奇，於是很想聽聽劉副主席怎麼解釋。
劉副主席放下手中的一些資料，直接對謝爾久科夫說：“中國是個大國，中國空軍的發展有自己的規劃，這裏麵就包括各類飛機的數量和用途。對蘇-27這樣的重型製空戰鬥機，我們的需求是有限的，不可能太多，這一點，我想貴國空軍也一樣。”
這話真誠實在，幾乎無法反駁。很簡單，重型機貴，就連財大氣粗的美國，也是重型的F-15和輕型的F-16搭配，至於俄羅斯，是蘇-27和米格-29搭配。中國和蘇-27搭配的殲-10，當時正在緊鑼密鼓地研製，所以，單純的製空型蘇-27，中國空軍有個240架左右足夠。現代空戰可不是二戰，動不動上百架飛機纏鬥。朝鮮戰爭時期米格-15和F-86百架左右規模的戰鬥，算是大規模空戰的絕唱了。
俄方代表團沒有一個人說話，都在聽劉副主席發言。好像他不是來談判的，是來演講的。
龍鎮海仔細觀察著劉副主席說話時的神態，老將軍絲毫沒有咄咄逼人的神情，看著像一位老爺爺在跟你聊天，但是所說的話邏輯嚴密，合情合理，找不出破綻，對場麵的把控能力極強，讓人不由自主的信服他的觀點，或者說，心悅誠服，用這個詞來形容最貼切。
“中方也已經開始和貴國商量引進蘇-30的事宜，就是發展對地攻擊能力，彌補蘇-27純製空戰鬥機的不足。”劉副主席透露的這一消息，在場的很多人還不知道，“可總盤子就那麼大，蘇-27買多了，蘇-30就會少，朝三暮四的道理，我想您也明白。問題的關鍵不是錢，而是中國不需要那麼多純製空的蘇-27。”
謝爾久科夫聽完劉副主席的話，表示完全讚同，“那將軍閣下，中方打算買多少蘇-27的成品？告訴我一個數字吧。”
劉副主席做了一個手勢，“24架，一個團，這一點，我們沒有變過。不是預算不變，而是裝備規劃不變。”
“這一點我完全理解，” 謝爾久科夫說，“可是將軍閣下，24架對我們來說，實在太少。何況上一批的付款方式又很特別，我們也很為難。”
“我也理解。”劉副主席笑了笑，“所謂為了表示誠意，第二批24架，中方將全部采用現彙，也就是美元支付。”
俄方代表團一聽，立刻議論紛紛。24架現彙，即便按上次合同的價格，也是14億美元了。這對幾乎全靠石油和軍火出口養活自己的俄羅斯來說，可不是小數目。
謝爾久科夫似乎被打動了，“我們將認真考慮您的提議。”
經過兩天的談判，俄方接受了劉副主席幾乎所有的提議。第二批蘇-27整機24架，全部美元支付，合同文本完全按照首批蘇-27引進的合同來。生產線規模為200架，5年建成，打通生產線散件數量不超過15架。最後隻剩總價、付款方式和進度沒有定。
中方代表團歡欣鼓舞，在欽佩老將軍的同時，也都開始準備慶賀了。
沒想到劉副主席很嚴肅的說了一句：“沒到手的東西，都不算數。下個月在北京的最後談判，還會有變數，你們要有準備！”
老將軍畢竟經曆的風雨多，1個月後的北京，最後一次談判，讓雙方都經曆了一次過山車似的局麵。
差半點就崩了。