“你？你拖回來的？！”趙坤放下酒杯，直接問：“什麼時候？”
迪曼莫斯剛要說，龍鎮海突然之間明白了。
“我知道了，你說的是…”他很自信地看著迪曼莫斯，“1985年，墨爾本號？”
話剛出口，趙坤也一拍腦門，“哦…原來是這檔子事！我怎麼忘了！”
“哈哈哈！對！對！就是它！”迪曼莫斯哈哈大笑，“那艘倒黴的航母。那一年，我才20歲，剛工作沒兩年。”
龍鎮海心裏暗暗叫絕，天底下還有這麼巧的事！
“真的假的？你真的把墨爾本號拖到廣州？”
“真的！”迪曼莫斯扒了幾口點心，回想起自己曾經的年少時光，打開了話匣子。
“我一畢業就在ITC了，那時候，歐洲業務不太多，東南亞那邊倒是不少。公司就把我派到澳大利亞的分部，主要承攬馬來西亞、新加坡和印尼的業務。有一天，我的老板，一個澳大利亞人，突然找到我，問我願不願意出個長差，出海的，補助還挺高。我就問什麼事，他說的那句話，我到現在都還記得。”
迪曼莫斯雙手交叉著，似乎往事曆曆在目。
“他怎麼說的？”
這時候服務員過來上菜了。鵝肝、牡蠣和生牛肉，個個都是法國菜的經典。
“他說，”迪曼莫斯忍不住笑了，“謝天謝地，那個！那個該死的肇事狂，終於賣出去了！”
“肇事狂？”
“他的意思是，墨爾本號經常出事，尤其是撞船，”趙坤看龍鎮海有些疑惑，就在一旁解釋說，“死了好多人，起碼上百，其他事故也不少。”
迪曼莫斯剛把一個牡蠣活生生的吞到肚子裏，差點沒噎著，他衝趙坤伸出大拇指，拚了老命地誇讚他：“說得對！趙！你很懂行嗎！”
對於墨爾本號的事跡，龍鎮海多少有些了解，隻是不那麼詳細。既然趙坤這麼說，那看來是很嚴重了。
“老板說，那個墨爾本就是噩夢！現在居然能賣掉，真該感謝上帝。”迪曼莫斯邊吃邊說，表情豐富，手舞足蹈，“我當時還在想呢，可別把我也搭進去！”
話說這墨爾本號，原本平淡無奇，隻是英國人造了10艘的巨人級護航航空母艦中的一艘，1943年開工的“莊嚴”號。1949年，澳大利亞人出錢把它買下，加裝了蒸汽彈射裝置和雷達，56年回到澳大利亞服役，取名墨爾本號，成為大洋洲海軍唯一的一艘航母。可是誰也沒有想到，才過了1年半不到，這家夥就在阿德萊德港撞了“藍卡”號驅逐艦。7年後，又撞了航母護航編隊的航海者號驅逐艦，直接將它攔腰切斷，82名官兵死亡。
從此開始，墨爾本號就成了全球海軍中的一朵奇葩。
1969年，南海，與美軍“伊文思”號驅逐艦相撞，後者沉沒，73人死亡。
1970年，悉尼港，與一艘渡船相撞，輕傷。
1972年，突然燃起大火。
1974年，悉尼港，與一艘客輪相撞。
1976年，又是悉尼港，與一艘日本貨船相撞。
1979年，鍋爐爆炸。
1979年，頂部雷達罩墜海。
“嗯！那些澳大利亞人，都巴不得把這倒黴的玩意送出去。我本來不想去，後來老板一說是中國人買了墨爾本號，要把他拖到中國，還能在那裏玩幾天，我就動心了！”
1984年，墨爾本號作為廢船賣給廣州造船廠，第二年拖到廣州黃埔船廠，轉賣給中山拆船公司。
那是迪曼莫斯第一次，也是迄今為止唯一一次來到中國。廣州街頭巨大的榕樹，還有豐盛的粵菜，讓他印象深刻，至今都難以忘懷。
“哦！我要說，廣州，這座城市，真是讓人難忘。我在那裏吃的…”他指了指桌上的法國大餐，“比這些，要好太多了！哦，天哪！他們是怎麼做到的？！”
因為小時候在廣東生活過，龍鎮海和迪曼莫斯聊起了廣東的美食。他小時候最喜歡雙皮奶，而迪曼莫斯對扇貝最感興趣。
三人邊吃邊聊，氣氛顯得很輕鬆。酒足飯飽後，迪曼莫斯從桌子下麵拿上來一個文件夾，遞給龍鎮海。
“龍！這是我們公司關於瓦良格號拖船業務的服務建議，你們，請過目。”
終於轉到正題。龍鎮海接過來打開，裏麵有一份4頁紙的文件，上麵是ITC公司的行動方案、路線和報價。他注意到，方案建議在黑海——博斯普魯斯海峽航渡階段用1艘拖船，而過了海峽就得4-6艘拖船，中方還得提供醫療保障。路線是常規的，自愛琴海轉向地中海，經蘇伊士運河——印度洋——馬六甲——南海進入澳門海域。當然，上麵還畫了條灰色的備選航線，就是繞道好望角的。僅從圖上看，那條線就長了很多。