南中國海的水文條件很複雜，海底下的各種洋流更是數不勝數，這也造成了南海物產的異常豐富。這裏有著的各種海洋性魚類，不但捕捉起來容易，產量也很高，從而吸引了眾多的中國漁民前來。
可惜的是，在南中國海除了這些，還有為數不少的海盜、武裝漁船以及周邊諸國的海軍艦艇。這些在南海活動的船隻艦艇，對於中國漁民來說，都有著嚴重的威脅，有時候，這樣的威脅甚至會讓他們送命。
過去十幾年，麵對這樣的威脅時，中國政府考慮到全局的需要，隻是簡單的抗議了事，鮮少有報複性的手段出爐。從某方麵來說，南海的中國漁民被槍擊，很大程度上是被中國政府的態度所縱容的。
想想也是，如果人家欺負你，你隻會抗議，卻不反擊的話，人家當然會以為你好欺負了，沒有狠辣的反擊手段，抗議算個屁？
所以，自從盤古中繼站在這裏開建之後，她附近省市的漁民，幾乎可說是一窩蜂的到了這裏。
在這些漁民看來，南中國本來就是個捕魚狩獵的好地方，要不是這裏經常發生武裝海盜以及別國海軍的襲擊事件，說不得，這裏早就成了中國漁船的天下了。有了盤古中繼站後，聰明的中國漁民，立刻就趕了過來，準備依托這座龐大的人工島嶼，好好的在這裏撈上一筆了。
事實上，阿豆也正是這麼要求的。在他的計劃中，這裏除了能開采石油之外，還能夠滿足中國漁民的保護要求。
所以，在阿豆以及中國軍部的命令下，盤古中繼站上的軍艦時不時的，也要為這些漁民提供武裝保護，在擊沉了幾艘企圖不懷好意的不明艦隻之後，使得漁民們可以放心的在這一帶海域內進行作業。
在診所集團的強烈要求下，這裏的軍艦保護漁民還是次要的，最主要的用途，卻是在監督往來於南海的商船以及軍艦，尤其是途徑這裏的日本商船，更是盤古中繼站的重要照顧目標之一。
暫時，這裏還是免費通行的，盤古中繼站雖然有了實力，卻還是任由外國的商船隨意出入南中國，隻要商船在事先向這裏報備一下既可，沒有提前報備的話，就隻能等待盤古中繼站派出的核查小組了。
不想接受核查也行，盤古中繼站不會和你囉嗦，他們隻會以侵犯領海的罪名直接扣留船隻，這樣的強硬手段幾次下來後，*****的聲音確實變響了，卻也讓那些商船們乖乖學會了來往的“規矩”。
在阿豆的想法中，現在是不收費的，但並不是說以後就不用收費了，事實上大家都明白，一旦盤古中繼站真正建造完畢的話，將不可避免的會在過往船隻上做點文章。
至於現在的做法嘛，隻是簡單的宣揚一下主權罷了。
“反正，南海的情況太複雜，我們就一步步來好了，先得讓人家承認這裏是中國的海域，如此一來，事情也就簡單了，收費不收費的，到時候再說。”阿豆在把計劃交給金花的時候，隻是簡單提了一下收費的事情，並沒有立刻要求盤古中繼站收取過往船隻的費用。
在這小子看來，剛建成一個軍事基地，就迫不及待的收取過往商船的費用，哪怕人家知道這裏確實是中國人的海域，在利益麵前也會避而不談的，更別說叫人家主動承認了。
為了達到宣揚主權的目的，診所集團可是沒少出錢，比如在盤古中繼站儲備優質的燃油，然後再便宜的賣給那些過往商船，為的就是讓這些商船在潛意識裏，把盤古中繼站看作是南海的一個天然加油站。
並且，這個加油站是屬於中國人所有的。
現在，南海也不是沒有海盜的出沒，相反的，在那些商船們看來，南海的海盜團夥反而比以前有增多的趨勢。道理很簡單，盤古中繼站的勢力範圍內，連航空母艦接近都得小心翼翼的，就更別說海盜了。
不過，在來往商船們看來，盤古中繼站在這一點上的做法有些過分，隻要那些海盜不接近他們的勢力範圍，甚至可以說盤古中繼站和南海海盜們就是和平相處的，多少有點進水不犯河水的感覺。
麵對指責，盤古中繼站依然我行我素，反正我保護的就是之前劃定的範圍，你們在別的海域出了事情，關我屁事啊？
事情也有例外，一旦這些海盜不長眼睛的搶劫了中國商船，就輪到中國軍艦出去剿滅他們的時候了，幾回下來，這裏的海盜們算是明白了，隻要不搶中國商船，不進入盤古中繼站的勢力範圍，人家壓根就不會搭理自己。
明白了這一點之後，所有的海盜立刻離開盤古中繼站劃定的勢力範圍，轉而在別的海域謀生了，這麼一來後，給人的感覺當然就是南中國海的海盜比諸以往多了不少。要想安全通過也可以，隻要給錢，盤古中繼站上的眾多軍艦、飛機甚至是整個航空母艦編隊，都能拿來為你的商船護航。
盤古中繼站是阿豆一手建造的，事先他就已經和老班長他們說好，中國軍部在這裏的所屬，包括艦艇、飛機等等，隻有聽從命令的份，卻沒有任何的主動權。
對此，阿豆還表現出了少有的強硬態度，認為隻有按照他的計劃，才能更好的處理南中國海的事宜。最後，還是軍部看在整個中繼站白拿的份上，這才勉強同意了阿豆的要求。
事實證明，阿豆的計劃非常適合實施在南中國海，短短的幾年時間，依托盤古中繼站的建設，使得中國在實際上已經控製住了這一帶。這個時候，在中國軍部已經有人提出，是不是該考慮收回南海諸島的問題了？