公路施工中的瀝青路麵施工技術探討
工程技術
作者：嚴進軍
【摘要】交通事業的發展，促使公路工程麵臨巨大的施工壓力。公路路麵工程很大一部分為瀝青路麵，較容易受到諸多因素的幹擾。為保障公路瀝青路麵施工的安全與穩定，必須利用可靠的施工技術，推進公路的施工建設，提高路麵控製的能力，避免瀝青路麵出現施工問題。因此，文本通過對公路施工中的瀝青路麵進行研究，分析主要的施工技術。
【關鍵詞】公路施工；瀝青路麵；施工技術
瀝青路麵承載公路運輸的主要部分，與實際應用存在密切關係。瀝青路麵在公路施工中占據重要地位，提高瀝青路麵的施工能力，有利於穩定公路建設，提升公路施工的水平，促進效益產生。瀝青路麵的施工技術不僅影響到公路施工的基本情況，而且關係到工程的社會效益，著實彰顯施工技術的重要性。由此可見：提高瀝青路麵的施工能力，才可發揮實際的工程價值。
一、瀝青路麵施工材料的質量標準
公路施工中的瀝青路麵，在施工技術方麵，需要高質量的材料支持，避免由於材料問題，導致技術失效，針對瀝青路麵主要的施工材料，規劃質量標準：(1)粉煤灰的成分必須保持在70%以上，燒失量不能超過兩成，根據瀝青路麵的施工情況確定幹性和濕性粉煤的使用量，嚴格控製水分含量，粉煤灰的直徑選擇關係到瀝青路麵材料的整體標準，一般取直徑＜30mm為適宜；(2)水泥的質量標準必須符合瀝青路麵的工程需要，水泥是施工材料的基礎，有利於路麵穩定，不同種類的水平，具備不同的性能表現，根據選擇水泥的情況，規劃處理方式，避免水泥固結、凝聚；(3)土質的標準控製，不僅關係到水泥的使用效果，同時決定基層施工技術能否順利進行，盡量選擇性能穩定的土體，適當添加拌和料、水分，充分混合土質，判斷土質質量標準時，還需結合瀝青路麵施工材料的選擇情況，防止土質過多，改善土質的使用環境[1]。由此，著重管控施工材料的質量，發揮標準作用，避免影響瀝青路麵的施工實際。
二、分析瀝青路麵的施工技術
公路施工中瀝青路麵的施工技術，主要分為基層、防護層和表麵層，分析施工技術，提高瀝青路麵的施工能力，體現施工技術的約束性。
1、基層技術
瀝青路麵施工中的基層部分，關係到工程載荷的傳輸和分配，利用合理的方式，嚴謹處理路麵結構的分布受力。基層部分可以對路麵受力，實行削弱，傳遞到其他部分，降低基層受力壓力，避免由於受力不均勻，促使基層遭到破壞。基層施工技術，較容易受到外界因素的影響，促使基層性能表現不全麵，出現缺陷部分。例如：基層邊緣的載荷分配到瀝青路麵時，促使基層成為主體的受力部分，基層施工技術麵臨較大壓力[2]。基層技術施工時，首先要選擇高標準、高質量的材料，提高強度與剛度，滿足瀝青路麵的實際要求；然後分析瀝青路麵的施工環境，重點在車流量、高峰時段等方麵進行研究，確定基層數量，在沒有特殊要求的情況中，基層主要以一層為主，如果載荷壓力非常大，可以設置兩層，采用上下結構，提高基層載荷分配的能力，確保基層施工技術的科學性，穩定瀝青路麵。
2、防護層技術
防護層位於瀝青路麵的基層下方，直接連接土層部分，在實際路麵施工中，起到防護作用，避免外界環境對瀝青路麵以及公路施工產生影響，所以瀝青路麵防護層的施工技術，麵臨施工難度。首先檢查砂石，確保級配準確，穩定數值；第二進行砂石鋪築，砂石層的厚度在30厘米以內，強夯密實，保持砂、石地基處於同一高度，如果防護層的基土麵深度不統一，可以利用開挖斜坡的方式，提高施工技術的水平，在分段施工和級配分布上，需要再次檢查砂石的均勻程度，保障砂石級配到位，避免影響防護層的能力。為降低防護層的技術失誤率，進行找平處理，如：在每一層防護層結構內，設置檢查點並取樣，檢測樣品的質量密度，待密度達到標準後，借助貫入技術，判斷平整度。防護層的施工技術在準確度方麵的要求較高，利用施工技術，提升瀝青路麵的防護水平。