ADS-B技術在空管中的應用研究
科技專論
作者：劉灩波
【摘要】我國在航空領域方麵，目前仍然存在著嚴重的問題。沒有完善的空管係統，以及合理而且科學的利用空域等問題變得越來越突出。ADS-B（GPS定位係統的廣播式自動相關監視）技術的應用，在解決我國航空領域方麵效果顯著。本文首先介紹了ADS-B的相關概念，然後就ADS-B技術的應用進行了簡單的分析以及對現今存在的問題進行了探討。
【關鍵詞】ADS-B技術；空管；應用研究
隨著社會、經濟的飛速發展，對於民用航空的需求與日俱增，我國在空中管製方麵存在的問題也越來越突出。怎樣做到合理、科學地在我國空域內建立完善的監視係統，是目前亟待解決的問題。ADS-B技術的應用，對於促進我國的航空事業的發展具有十分明顯的作用，並且將有助於我國經濟的發展。
一．ADS-B技術的概念
ADS-B指的是廣播式自動相關監視，主要用於航空監視領域。ADS-B係統通信模式的實現主要是通過網狀、多點對多點方式來完成的。通常，隻要裝備了機載電子設備，就可以完成相關功能，不需要再借助於其他的地麵輔助設備。將空管係統、ADS-B接收機、裝載於飛機上的機載ADS-B三者結合起來，就能隨時提供精確、實時的信息，防止航空器發生衝突。ADS-B係統作為新航行係統中最重要的通信監視係統之一，是集衝突探測、避免、解決、監視於一體的綜合檢測信息服務係統，增強了新航行係統的信息處理能力，擴展新航行係統的功能，同時也為整個航行事業的發展奠定了監視的基礎，具有重大的潛在經濟效益和社會效益。
二．ADS-B技術的主要應用
1、用於實現了飛行信息共享
相比於傳統的雷達監視技術，ADS-B技術具有信息處理成本低、格式簡單、遠程截獲能力強等優點，對於實現航空信息的共享意義重大。而且，不論是本區域的空管監視信息，還是其他跨域飛行的監視信息，都能被完美的捕捉，綜合運行管理效率得到了顯著的提高。
2、用於加強空- 空協同，
在空-空協同過程中運用ADS-B技術，可以有效的提高處於飛行中的航空器之間的相互監視能力。相比於應答式機載避撞係統，ADS-B的特點是：位置報告是自發廣播式的。因此，合理的應用這種技術能夠有效的提高各個航空器之間的協同能力，避免因為監視係統問題而引起的航空器撞擊現象的發生。ADS-B係統所具有的這一特殊能力，對於實現“自由飛行”來說具有不可替代的作用，是最重要的技術基礎。
3、用於機場地麵活動區，
將ADS-B技術應用於機場地麵活動區，具有成本低，但是卻能達到航空器對整個場麵進行監控的目的的優點。與監視雷達的覆蓋範圍相比，這一技術的使用可以使監控範圍覆蓋到航站樓的各向停機位，實現空中交通從“登機門到登機門”的全方位全過程管理。該技術的實質是：通過接收和處理相關信息，將被監視的物體從空中一直延伸到機場登機橋，實現“門到門”的空中交通管理。甚至當技術發展到一定程度時可以實現不依靠監視雷達就可以實現機場地麵移動目標的管理工作。
4、用於空中交通管製，
使用ADS-B技術，不僅可以實現在無法部署雷達的區域為航空器提供性能更加優秀的虛擬雷達管製服務，而且在雷達能夠監視的區域內，也能以更低的價格增強雷達係統的監視能力，大幅度的提升航路的安全性以及交通容量。當多點ADS-B地麵設備聯網之後，就可以視為雷達監視網的旁路係統，其服務效果也是能達到優於雷達間隔標準的層次。對於運行中的航空器來說，情報服務是相當重要的，不好的情報係統甚至會造成人員傷害的危害。利用ADS-B的上行數據進行廣播，就可以達到避免這些危害，實現情報的及時傳輸的目的。