針對油氣集輸管道內腐蝕及內防腐的探究
科技專論
作者：趙春豔
【摘要】油氣集輸管道的安全性關係著我國油氣供應的穩定，而技術管道腐蝕問題，一直是影響管道使用安全性的關鍵性問題。油氣集輸管道腐蝕主要是外腐蝕和內腐蝕兩種形式，外腐蝕能夠通過防腐塗料的塗刷而降低腐蝕現象，但是內腐蝕問題在處理過程中較為複雜，因此，改為成為了影響技術管道應用安全性的主要問題。本文就這一問題，對油氣集輸管道腐蝕問題進行了介紹和研究，並分析了針對技術管道內腐蝕防腐問題的具體措施，希望能夠為我國油氣供應的安全性做出支持。
【關鍵詞】油氣集輸管道；內腐蝕；防腐
一、引言
油氣集輸管道因腐蝕而出現滲漏，進而造成的事故，對社會公共財產產生了極為重大的威脅，這一問題也成為了現代社會發展中人們較為關心的問題之一。保證油氣集輸管道應用的安全性和可靠性，是發展油氣產業的重要基礎，針對油氣集輸管道出現腐蝕問題，應做好仿佛手段。在油氣輸送過程中，輸送介質中含有的酸性氣體及其它腐蝕性物質可能對管道內壁造成嚴重的腐蝕，進而降低管道的原有質量，給管道的正常使用帶來極為嚴重的影響。管道內部腐蝕是一個影響巨大的重要問題，想要保證油氣輸送的安全穩定，就必須針對這一問題提出相關的解決措施，因此，本文就這一問題進行了論述和探討。
二、油氣集輸管道內腐蝕
在油氣輸送的過程中，由於尤其輸送介質和管道材質等為題，極易出現管道內壁腐蝕的問題，這一問題的產生對於油氣集輸管道的正常應用產生了不良的影響。集輸管道需要嚴格的密閉性，不然出現油氣泄漏問題，可能造成嚴重的損失，甚至導致事故的發生。本文主要針對油氣集輸管道內腐蝕問題，對其腐蝕的種類和分類進行了介紹和研究。
（一）內腐蝕原因
1、H2S腐蝕：H2S離解出HS-、S2-吸附在金屬表麵，形成加速的吸附複合物離子Fe（HS-）。吸附的HS-、S2-使金屬的點位移向負值，促進陰極放氫的加速，而氫原子為強去極化劑，易在陰極獲得電子，同時使鐵原子間金屬鍵的強度大大削弱，進一步促進陽極溶解反應而使鋼鐵腐蝕。
2、CO2腐蝕：CO2在H2O進行反應之後，產生產生一定的碳酸，碳酸電離出氫離子，電離的氫離子直接還原析出氫，同時金屬表麵的HCO3-離子濃度極低時，H2O被還原析出氫。
（二）內腐蝕分類
油氣集輸管道內壁腐蝕問題所發生的原因是不同的，而在不同條件下所產生的腐蝕現象也存在著非常巨大的差異。這是可以針對內腐蝕出現的各種現象，對其進行分類。不同類型的內腐蝕其產生的影響也不盡相同，通過對技術管道內部腐蝕的整體情況上看，其主要能夠分為以下幾種類型。
1、均勻腐蝕：在油氣輸送的過程中，輸送介質中存在的一些氣體，與水進行反應，生成酸性氣體，這些氣體在管道內繼續向前運行，同時也在不斷地生成，因此，這種酸性氣體的腐蝕是相對均勻的，對管道內壁產生的損害也不局限於某一部分。
2、坑蝕：在通常情況下，管道內壁會進行塗層保護的，但是在保護土層不均勻的情況下，管道內壁抗腐蝕的性能也存在差異，因此，在腐蝕條件下，集輸管道內壁會差生不均勻的腐蝕現象，以及在腐蝕處出現腐蝕物。
3、硫化物應力腐蝕開裂：硫化氫水解後吸附在鋼表麵的HS-會加速陰極放氫，從而導致材料韌性下降，脆性增加。
4、衝刷腐蝕：在管道內壁出現腐蝕現象的同時，其腐蝕物也在不斷地被衝刷走，這也就造成了金屬的裸露和再次腐蝕，進而產生更為嚴重的腐蝕現象。