綠皮車事典
亮相
綠皮火車曾是中國人遠行最主要的交通工具，這種車型和顏色源自計劃經濟時期對蘇聯的效仿。
人們對綠皮車的感情有些複雜。冬冷夏熱、車慢人多固然難以忍受，但濃濃的人情味兒也讓不少人留戀，低廉的票價尤其受到學生、農民和務工者的歡迎。
旅客一上車好像就回了家，喝茶打牌聊天搭訕吃飯睡覺唱歌跳舞，無所不能。
美國遊記作家保羅·泰魯說，火車對於中國人不隻是交通工具，他們生活在火車上。
2014年7月1日，中國鐵路跨局運行的最後一趟綠皮車開出，以後它們將隻執行一些次要的短程任務。
高速列車上的行為規範和綠皮車已經完全不同，比如高鐵上的美德是不吃味道濃烈的泡麵，而綠皮車上的道德則是打開一包火腿腸的時候，問問鄰座的陌生人要不要分享。
火車可能是恐飛症患者的唯一選擇，葛優經常在火車上被人認出來，不過還是不願意坐飛機。“我在火車上可以喝喝酒，打打牌，睡睡覺，多好啊。並且還有一個最重要的原因，我覺得上火車以後，我的心裏非常踏實。”
王寶強第一次坐火車是去投靠少林寺學武，一窮二白的他買了個站票，當時的火車開快起來像匹跛腿的瘋馬，再加上車廂裏一股“放壞”的味道，王寶強還沒來得及氣沉丹田，就“哇”的一口吐在了過道上。招來一眾白眼。
他在心裏暗暗發誓：“等我混出來了，坐火車隻買坐票，不買站票！”
那時候的他還沒有演《人在囧途》，不知道坐飛機不能帶牛奶，以及牛奶喝多了一樣會吐。
綠皮車上，講故事吹牛是個消磨時間的好辦法。
在去泰安的路上，周雲蓬和文藝好友高談馬爾克斯、鮑勃·迪倫、荒誕派存在主義。群眾以為他們正在對暗號要造反。舉報了。警察從周雲蓬包裏翻出吉他效果器時，激動得聲兒都變了。這，這，這是什麼兵器！
雖然後來誤會解除了，周雲蓬還是挨了警察教育：公共場合，高談闊論胡說八道可不行！這樣吧，交50塊罰款。
綠皮車車速慢、停站多、人多物雜、驗票方法簡單，集齊這幾種條件，很容易換一次逃票機會了。
買站台票混上車是第一步。演員海清上學時，同寢室四個人中隻要有一個人買到票，其他三個人就會買站台票假裝送她，托包遞水是假，蹭車回家是真。
上車以後，逃檢票的路數也分很多種，勇猛又不折麵子的方法是端一杯開水迎著檢票員走過去，不是讓你潑！如果他跟你要票，就馬上理直氣壯地說：“我來這邊打水，你不是剛檢過我的票了嗎？這麼快就忘了！”而後不容分說，風一般地離去。
如果檢票員要檢好幾輪，躲在椅子下數綿羊或者廁所裏不出來要更穩妥一點。
作家阿城少時和朋友乘火車去雁北就逃過票。不過他們的做法更有鐵道遊擊隊的遺風——這幫小夥子趁著火車臨時停車跳下車廂，飛奔到已經檢過票的車廂，從窗戶裏鑽了進來。
火車上流傳過很多香豔的傳聞：一位陌生姑娘靠在歌手肩膀上睡著了，困，但為了姑娘，竟紋絲不動地坐了一夜，姑娘醒後，跟你一起走了。
歌手周雲蓬年輕時的做法更實在——跟身無分文的姑娘分了一包自己賣唱換來的餅幹。
周雲蓬想讓姑娘做自己女朋友，姑娘十分淒淒然一笑，然後拒絕了他。