顯德二年，北地三關，益津關處。
從二月開始，一直到七月，從獅城到益津關的邸道己經修整完畢，餘下的邸道，也修建得差不多了。
修建這些邸道，劉峰投入了大批的錢糧，而且一路修去，沿途許多鄉民都被雇用，在家門口賺到了養家糊口的工錢，一片的歡喜。
水泥道路的修成，大大方便了軍民商賈的流通行走，也方便了軍驛的快傳遞。以前從益津關到獅城，由於路途坎坷，鄉民行商至少需要走兩日的時間，眼下半日，就可以從獅城到益津關了。
而所有的邸道，都是官路兼驛路，以往官路都是由沿途的州縣養護，不過對於新修的道路，劉峰與鄧俊良等人商議後，決定在禹城新設一道路建設司，由其進行統一的管理。
養護道路每年需要大把的錢糧，特別是新修的邸道，是由這個時代的水泥修建而成，雖然成型快，但路麵容易膨脹裂縫，不均勻沉降等，要不的幾年就得翻修。
而且養護工作量相當大，養護路工每年的錢糧支出也不是筆小數目，所以新鮮的收費站，應運而生，不是稅收，隻是道路的養護費用，雖然此舉使得行商有頗多怨言，但他們還是願意走這新修好的道路。
道路的暢通，貿易便捷商業的繁華，使得各地出現了郵驛事務，這是民間的郵驛，在幾地之中，代人寄遞信件和包裹，收取一定的寄費，代人彙兌銀錢，收取一定的彙費等。
劉峰本還有些稀奇，但一經調查，發覺自己是有些孤陋寡聞了，郵驛一事自古有之，古代設立的以傳遞公文，接待過往官員為主的官方交通通信組織。有時也運輸官府所需少量物品。曆代有不同名稱，早期稱傳﹑遽﹑郵﹑置等，漢代稱郵驛，且尚有亭、舍、館、鋪等，都是古代交通係統的組成部分。
而在各大城市中，更是有專門的私人經營民郵，在劉峰還沒有涉及其中之時，這些事務便如雨後春筍，自覺的就冒了出來。
這樣大把賺錢的事，劉峰怎能不參上一腳，更何況，現在的郵驛很不規範，也並沒有掌握郵寄的關鍵地方。
而範陽府的另一件早就開展的事務，如今卻是有些半死不活的，並沒有完全達到劉峰理想中的境況，那便是範陽府的邸報。
從高城港回來的劉峰，發現還有許多事需要他去親力親為，需要他去參上一腳，才不會走形。
隨著活字雕版印刷術的成熟，劉峰也要開始將目光放在口舌之上了，而當時的宣傳口舌，無外乎鄉民的口碑和官方的邸報。
而這二者卻都是可控製的，劉峰深刻的知曉宣傳力量的偉大，媒體力量的偉大，在後世那可是能操控人生死的力量。
掌控輿論宣傳是必須的，但卻也是困難的，列如在禹城範陽學院中的那些老儒學教授，便是對範陽府的舉措，多有不滿之意。
但如今的禹城，讀書人卻不是占了大部，而且也不止是讀書人才有地位的，軍士、大商、巨匠、老農都是很有地位的人。
軍士、工匠、佃農甚至是行商，這些組成了範陽府最牢固的鄉民基礎，但卻還是有一部分人，列如大商賈家族、北地官商家族，和那些到禹城而來的文人們，雖是同樣享受著禹城新型製度帶來的安寧，但卻是越來越對劉峰心存不滿。
是夜，月明星稀，禹城主大街五神酒樓的鳳樓中，一些文士打扮的人在高談闊論著，而看他們的樣子，就知道這些人是範陽學院的先生。
即便在禹城有新的等級製度，但酒樓中的食客們，還是很尊重這些讀書人的，雖然此刻還沒有，“萬般皆下品惟有讀書高！”這般的言論。
但似乎自古讀書人都高其他人一籌似的，似乎在於學而優則仕，這一個先決的條件吧，更何況這些都是君使劉峰從南北各地，辛苦請回來的大儒先生。
此時，在高談闊論文士們卻不是屬於劉峰請回的大儒，而是範陽學院的普通師長，他們這些教師，大多是從各地州學、縣學中被挖過來的教諭，教授。
相比原來那些落魄文人的教師，這些從各地州學、縣學中跳槽過來的教授們，他們卻自有一種優越感，但在教學上卻不甚用心，因為範陽學院許多教學理念與他們不適，而他們也不願放棄如此優渥的待遇，所以陰奉陽違的行事。
“學院！學院！當是教書育人之地，怎的武人、商人、乃至老農都可登台教書！？”