“Deltawing”克爾維特
60年代的美蘇太空競賽和科幻電影的發展也對汽車設計產生了重大的影響。1967年到1969年，克爾維特曾經推出以Astro命名的一係列原型車，這一係列原型車散發著濃烈的科幻氣息，你甚至會覺得它們和你在某些科幻電影中看到的車輛有著很高的相似程度。Astro係列中的最後一座Astro III可謂是真正的次世代原型車，它是一輛以燃氣輪機為動力來源的三輪汽車。外觀上看起來與最近兩年Nissan用來征戰勒芒的Deltawing有著驚人的相似。不過由於思想過於超前，它並沒有被投入到量產之中。
消失於人禍的Corvette4-Roter
基於AstroII的經驗，克爾維特推出了一款十分重要的原型車XP-882，在這款中置發動機原型車上衍生出了V8發動機版本、2缸轉子發動機、4缸轉子發動機等多個版本的原型車。1973Corvette4-Rotor裝備了直接由兩個雙缸轉子發動機串聯在一起的4缸轉子發動機。優秀的加速性能、緊湊的鋁製車身、硬朗的線條，鷗翼讓一切看起來都那麼的完美，但這次它輸給了石油危機和內部的走馬換將，隨著Zora Arkus-Duntov和Bill Mitchell的相繼退休而繼任者更追求汽車的經濟性，即使之後更進一步的Aerovette換裝了小缸體V8發動機，也沒能拯救它被棄置的命運，間接導致第三代車型成為生產周期最久的克爾維特。
四代敞篷版ZR-1=DR-1
1986年，基於第四代克爾維特的高性能版本ZR-1被投入到市場中，ZR-1隻提供了硬頂車型進行銷售，實際上克爾維特曾經製造一輛代號為DR-1的原型車用於驗證，但它最終沒有投產是因為C4敞篷版車身無法承受ZR-1所裝備的LT-5發動機的強大動力，還有一個十分重要的原因是，ZR-1相對於競爭對手過高的售價對銷量產生了嚴重的影響……
可惜早來四十年——Q-corvette
第五代及以後的克爾維特最大的特點就是前置發動機後置變速驅動橋，這種布局有效地提高了車身及動力的平衡。其實在五代克爾維特上市的40年前的1957年，克爾維特的工作小組曾經開展過一個叫做Q-corvette的項目……早在1957年就提出了這種概念，它甚至在外觀上的設計理念都與C5別無二致，對於當時的汽車設計領域來說將是一次徹底的革命……可是由於開發成本過高（相當於開發除去發動機外的全新零件）沒有盈利空間，這個項目隻停留在繪圖紙和粘土模型上麵，沒有原型車被製造出來。
最近熱映的複仇者聯盟（Avengers）衍生電視劇《神盾局特工》（AgentofS.H.I.E.L.D）中，克爾維特也是露了一小臉——片中一輛名叫“Lola”的1962款的克爾維特C1作為神盾局的收藏出現。當然，作為科幻片中的配角，設定在原車的基礎上裝備了飛行係統、火焰噴射器，以及世界上第一台GPS係統。期待著在本劇集以後的內容中，Lola可以帶著神盾局特工一起拯救世界。（撰文 郭昊）