四、周初比周末工作繁忙得多。根據一周五天工作製企業各級領導人員記錄資料，廠長在周初一天工作一般是12—14小時，周末一天工作平均5小時；總工程師在周初一天工作一般是11小時，周末的一天工作平均8小時；中層領導人員（科長、車間主任、工長）在周初一天，工作時間一般也超過8小時。
五、會議占去了大量的時間。根據對斯維爾德洛夫斯克州若幹工業企業有關領導人員的調查，他們從事本職業務工作的工作時間大約占其全部工作時間的50%。在這50%的時間中，又有約50%的時間參加各種會議，即：廠長參加會議的時間占全部工作時間的26.6%，總工程師參加會議的時間占全部工作時間的24.8%，副廠長參加會議的時間占全部工作時間的18.7%，車間主任參加會議的時間占全部工作時間的31.3%。在參加的所有會議的時間中，又幾乎有一半的時間消耗在與企業生產業務無關的其他社會工作的會議上。
在個別企業，開會幾乎成了進行工作的一種基本方式。特別是大城市中的大型企業領導人，參加的會議更是頻繁。一個人在參加了長時間的會議（會議通常在上午召開）之後，往往精疲力盡，再無力去從事本職業務工作。據調查，某機械廠的一位廠長，一天開會時間占去7.5小時，翌日開會又占去了5.5小時。
某建築托拉斯的一位領導人，對他的工作時間記錄、統計如下：在四個月內參加了145次一般會議（包括業務工作），共占去436個小時。
上級單位召開的各種會議，一般都要求企業的第一把手參加，真是“會議成災”。為什麼一定要第一把手參加所有的會議呢？為什麼輕視副廠長、技術專家、經濟專家的作用呢？須知，這些人員也同樣能勝任對問題的研究討論，並能提供會議需要的資料和回答有關谘詢。由此可以得出結論：應當充分發揮副職和專家的作用，這樣既能提高他們的責任心，並可使領導人員均勻地分擔各項工作。
六、領導人員接待工作時間占有較大的比重。業務性的接待工作時間，廠長占個人全部工作時間的13.7%，總工程師占個人全部工作時間的11.6%副廠長占個人全部工作時間的13.2%，車間主任占個人全部工作時間的12%。領導人員接待職工的時間占其全部工作時間的比例：廠長是7.3%，總工程師是2.5%，副廠長是7.5%，車間主任是5.4%。
接待企業內部工作人員，對於改善企業的經營管理總是有益的。通過接談，領導人員可以了解企業生產任務完成情況，了解職工勞動情緒，並作為改善企業勞動組織、做好供應工作和進行技術革新的依據。對企業外部人員的接談，其內容大多是對方要求產品的調撥運輸工作，或請求增撥計劃外的產品及來企業進行參觀考察工作。接待同類企業的代表，往往可以互相交流經營管理經驗；會見學者，專家也有助於改進本企業的各項工作。
經常發生這類情況，來訪者就同一個問題先後找了好幾位領導談話，目的是尋求對己有利的答複。這樣既耽誤領導人員的時間，又由於各人說法不一，使問題更加複雜起來。為了避免這類現象發生，可以建立來訪者登記卡片製度，各位領導者通過查閱卡片，及時溝通情況，取得一致意見。
七、企業領導人員必須用一定的時間到車間巡視、檢查工作。從表7可以看出，用於這方麵的時間占全部工作時間的比例，廠長是19.8%，總工程師是20.4%，副廠長是12.6%，車間主任是23.8%。經過調查，各級領導人員用於這方麵的時間，在一周內基本是均勻的，其中，星期一、二稍多，星期五、六略少。但是領導人員在白班到車間巡視、檢查工作的時間較多，而在中班（中班上班時間一部分占用前半夜時間）、夜班到車間巡視、檢查工作的時間較少（約巡視總時間的5.5%）。這可能是中班、夜班勞動效率比白班低的原因之一。為了提高企業機器設備的利用率，提高中班、夜班工人的勞動生產率，企業領導人員應當錯開上班，即有的領導人員安排在中班和夜班上班。
八、領導人員應當把較多的時間用於計劃組織工作。從表6統計數字可以看到，計劃、組織工作時間占全部工作時間的比例，廠長是12.1%，總工程師是17.3%，副廠長是15.2%，車間主任是16.2%。應當知道，計劃組織工作是領導人員工作的重要組成部分，領導各部門、各級環節編製計劃、審批計劃，組織落實計劃，對計劃執行情況進行監督、檢查，聽取彙報，分析統計報表，研究計劃執行的好壞原因，等等，都要占用較多的時間。如果一個領導者在計劃組織工作上用的時間少（假設占全部工作時間的10%以下），那麼，這個領導者的工作就難以做得令人滿意。