2）提高公路施工過程中的管理。對現場施工過程中的質量控製和檢測是最關鍵的一項工作，因為很多施工單位的老板多為個體戶，他們很少會花費時間去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技術規範操作。所以往往出現是施工質量問題就在施工過程中發現的，工程質量的控製主要包括施工單位自檢、監理抽檢，政府監督等環節。施工單位要建立起一套較為完善的試驗檢測製度，建立工地實驗室，並配備相關試驗檢測人員，要有專人專職負責質檢。監理單位要真正落實“事前——事中——事後”三層監理。特別是“事前”監理，要防患於未然，發現問題及時解決。對於高等級公路路麵施工，可以充分的利用計算機實行動態質量控製，還有就是對於那些關鍵工序或重要部位的監控，可以利用拍攝照片或錄像，作為實態記錄保存資料的一部分。
3）建立公路試驗檢測機構，規範管理體製。我國製定了《公路法》及相關行業標準，這對我國公路建設的健康發展起到了積極的作用。但隨著我國加入WTO，現有的法規已不能適應公路建設的高速發展，因此，有必要對現有法規作進一步完善。對於試驗檢測機構，我國雖初具規模，但與有些發達國家相比依然存在差距，有待進一步完善，使其逐漸規範化、標準化、專業化、先進化。另外，由於目前我國公路工程質量檢測處於轉型階段，雖然國家已有了新辦法，但由於檢測工作的地域性和專業性很強，具體情況千差萬別，很多地方機構的管理嚴重滯後，檢測管理麵臨著“一抓就死，一放就亂”的尷尬局麵，而且檢測機構的數量與日俱增，但質量參差不齊，因此，完善試驗檢測機構迫在眉睫。
4）強化公路監督意識，提高管理水平。目前我國實行“政府監督、監理、企業自檢”三級質量保證體係。各級部門應各司其職，嚴格把關，按“質量第一”的方針和全麵質量管理要求，采取切實有效的措施，提高管理水平。目前，有一些設計、施工、監理、檢測、管理人員對檢測工作尚不很了解，未充分發揮其作用，因此，應加強工程人員對試驗檢測技術的了解，以提高其質量自檢能力。其次，應實施分工負責，責任到人，真正落實質量管理責任製。
5）提高試驗檢測人員的專業知識及技能。目前，我國各地施工單位技術水平參差不齊，尤其是專業試驗檢測人員不足，且人員專業素質低，有些甚至學不能用。因此，針對這種情況，有必要充實試驗檢測隊伍，且提高專業人員的檢測理論、技術方法和業務水平。
4、結束語
綜上所言，試驗檢測技術是工程質量管理的關鍵，是公路施工企業節省工程造價、提高社會信譽的重要管理手段，也是為國家創建高質量、高標準的公路工程的重要保障。做好試驗檢測工作不僅關係到工程質量的真實性，也能為工程質量評定和竣工驗收提供重要依據，同時為使用期間工程管理和維修提供重要的參考資料。
參考文獻：
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