垂直升降立體車庫提升門改進設計
科技研究
作者：李呼?曹磊?薑楠
摘 要：車庫提升門是汽車進出停車設備的出入口，起到開啟和封閉門口的功能，提升門開啟是否順暢、開啟時間響應是否快速、結構是否簡單合理等直接影響到存取車的快慢及整體設備的功能。本文主要提出一種用於垂直升降立體車庫的剪式垂直提升門的改進設計，並對其功能原理、主要結構、結構特點、核心內容的選擇與計算等作以闡述。
關鍵詞：立體車庫；提升門；包角；配重；曳引輪
引言：隨著當今車輛的日益增多，各大中城市停車難的問題已日趨嚴峻，為充分利用土地資源，解決城市裏的停車問題，同時需要操作簡單的自動化停車設備已成為社會共同關注的焦點。垂直升降類機械式停車設備（以下簡稱塔式庫），是一種占地麵積少，容車位多，存取車方便快捷的一種停車設備。它是通過提升中間提升平台，然後再把平台上的汽車橫移到左右兩側指定車位上而完成存取車的功能。而提升門是塔式庫的一個重要組成部分，起到開門與關門的作用。
功能原理
由電機旋轉帶動其上的鋼絲繩輪，靠鋼絲繩與繩輪間的摩擦力來提升鋼絲繩，鋼絲繩一端與下半門連接，另一端與配重體連接，下半門與上半門靠鏈條連接。當鋼絲繩上升時，帶動下半門上升，同時下半門帶動上半門上升。而配重體體提升門交替升降，從而實現提升門開啟功能。而門上升和下降的高度由配重體旁邊的限位開關來控製。
主要結構組成
以往的提升門大部分為，卷簾式、整體橫移式、整體升降式等結構，卷簾門式結構雖然占用空間小，但是故障率較高，在提升和下降時門容易出現卡阻現象，一旦出現卡阻，維修時間長將直接影響汽車的存取功能。單體橫移式和單體升降式雖然故障率小，但是占用了較大的安裝空間，影響了設備整體外觀性，並增加了外裝飾用的成本。綜合以上提升門結構的優缺點，提出了一種既節省安裝空間、緊湊、又安全可靠地一種剪式垂直提升門。提升門主要由以下部分組成：
驅動部分、框架部分、導向機構、提升機構、配重部分、控製係統等部分組成。
1、驅動電機總成 2、門框架 3、鋼絲繩 4、導向輪 5、提升鏈條 6、立柱 7、導軌 8、上半門 9、下半門 10、配重總成 11、限位開關
結構特點
曳引式驅動方式既電機直接驅動鋼絲繩摩擦輪正反轉，從而帶動鋼絲繩兩端的載荷交替上升與下降。此驅動方式是以摩擦方式為提升力，與其他傳動方式相比，具有結構緊湊、傳動穩定、震動小等優點。提升門分上下兩部分，排列上采用交錯排列，剪切運動形式。這種特點具有結構緊湊、安裝空間小、安裝、維修方便等優點。
核心參數的選擇與計算：