1938年7月10日，休斯與4名機組人員，駕駛著改裝後的伊列克特拉14型機從布魯克林的貝內特機場起飛。經過3天又19小時17分的長途飛行，休斯的飛機終於飛回美國，回到出發地。布魯克林的貝內特機場早已聚集了2．5萬名群眾，他們來歡迎勝利歸來的世紀英雄休斯。二戰期間，美軍在太平洋戰區收複瓜達康納爾島之後，水上飛機開始大顯身手。
休斯設計的這種型號為khl的巨型水上飛機全長97．5米，高15．2米，自重300多噸，兩翼安裝8個帶有螺旋槳的普拉特·惠特尼2800型引擎，是有史以來世界上最大的“巨無霸”飛機。
當時，人們對這架巨大的飛機能否飛上天空持懷疑態度，而休斯卻讓事實說話，他成功了。1948年4月，休斯親自駕駛著這架巨無霸風馳電掣般地在海麵上衝刺了一段後，穩穩起飛。電影攝像機為這個曆史性鏡頭拍了永久性記憶的照片。美國再次引起轟動，繼環球飛行之後，休斯又一次在美國人心目中樹立了英雄形象。
1965年，休斯飛機公司推出85磅重的商業通信衛星，該衛星具有6000條線路的往返電話功能，以及12種彩色電視的機能，從而在歐美大陸之間建立了電視電話網絡。休斯結婚兩次，卻沒有後代。他去世後，休斯飛機公司價值52億美元的股權全部被通用汽車公司收購。這筆巨款歸於休斯飛機公司霍華德·休斯醫學研究財團，該財團因此成為世界最大的基金財團。
如果不存在突發奇想，也就不存在休斯的翱翔天空。的確，猶太商人那股別出心裁的經商意識在休斯身上體現的更徹底。
善用明賠暗賺的手法
一家叫奧茲莫比爾的汽車廠，位於美國涅狄格州的土地上，它的生意曾長期冷凋，工廠有倒閉的跡象。該廠總裁決定從推銷著手，擺脫麵臨的危機。
商戰變幻莫測，要善於調整，這種調整旨在贏利，但為了贏利，吃些小虧理所當然。
采用什麼樣的推銷方法更有效呢？
總裁猶太商人卡特對該廠的情況進行了反複認真的思考，針對存在的問題，對競爭對手以及其他商品的推銷術認真地進行了比較分析，最後博取眾人之長，大膽設計了“買一送一”的推銷手法。該廠因為積壓了一批轎車，不能及時出手，資金也沒法收回，倉租利息卻處於上揚趨勢。所以廣告中就聲明誰買一輛“托羅納多”牌轎車，誰就可以同時得到一輛“南方”牌轎車。
買一送一的推銷方法，由來已久，使用廣泛。但一般做法就得免費贈送一些小額商品。如買電視機，送一個小玩具；買錄像機，送一盒錄像帶，等等。這種給顧客一點小恩惠的推銷方式，確能起到很大的促銷作用。但時間一久，使用者多了，消費者也慢慢不感興趣了。給顧客送禮給回扣的做法，也是個推銷老辦法，但同樣，所送禮品的價值或回扣數目一般都較小，不可能起到引起消費者振動的效果。
奧茲莫比爾汽車廠對各種推銷方法的長處兼容並蓄，盡可能克服因方法陳舊使消費者麻木遲鈍的缺點，大膽推出買一輛轎車便送一輛轎車的出眾辦法，果然一鳴驚人，使很多對廣告習以為常的人為之刮目。許多人聞訊後不辭遠途也要來看個究竟。該廠的經銷部一下子門庭若市。過去無人問津的積壓轎車果真被人們競相采購，該廠如廣告所說實現了承諾，免費附贈一輛嶄新的“南方牌”轎車。
沒有，不但沒有虧本，而且汽車廠還因此落了多種好處。因為這些車如果積壓一年賣不掉，每輛車至少要損失利息和倉租以及保養費等於這個數目。
而如此一來，車兜售一空，資金迅速回籠，擴大再生產的能力；“托羅納多”牌轎車的消費者增多，名聲大振，市場占有比率加大；一個新的牌子“南方”牌被引了出來，這一低檔轎車以“贈品”問世，最後開始獨立行銷……奧茲莫比爾汽車廠從此起死回生，蒸蒸日上。