龍牙門海灣真正的崛起，得力於英國海軍將領亨利吉寶。
他是英國遠東艦隊的指揮官，參與過兩次鴉片戰爭。在留守新加坡期間，吉寶還多次掃蕩威脅馬六甲海盜，成了名符其實的“海盜獵人”。作為一個貴族出身的海軍將領，吉寶自然看不上滿是爛魚爛蝦的駁船碼頭（新加坡市內港口）。
他打起了龍牙門海灣的主意，想把這裏作為艦隊的錨地。
經過一番測量，吉寶意外的發現，這裏居然是個天然深水良港，正適合大型船隻的停泊。1900年，龍牙門海灣被改名為“吉寶港”，以紀念吉寶的測繪之功。
好吧，說了這麼多吉寶港的曆史，不過是盧燦想要立足這裏，建設打撈船隊的原因而已。
促使盧燦做出這一決定還有另外一個原因：此時的馬六甲海峽周邊各國，對海底沉船的所有權認識不足，就像馬來西亞、新加坡這些國家，政府有明確行文，歡迎民間船隊來清理海峽航道——海底清淤需要巨額資金。
嗬嗬，既然清理了海峽航道，那下麵的沉船，自然屬於清理者所有！
在前往吉寶港的途中，盧燦就已經想清楚，必須以最快的速度，成立一支海上打撈隊。
這支船隊的掌管者，他確實很看好黃元。黃元是魚戶出身，從祖輩就開始飄在海上，對附近海域水紋、季風、潮汐，甚至沉船位置，都很了解。
新成立的船隊去不了遠海打撈？
沒關係，馬六甲海峽周邊的沉船無數，夠他們練手幾年。這邊空了，可以往印尼、菲律賓、越南、泰國灣一帶轉移，那邊的近海沉船同樣不少。
幾年之後，他們還走不了遠海？不可能！
之所以看好黃元的另外一個原因是，這人很有眼力勁。
掌管一支打撈船隊，需要的不僅是技術，還需要能靈活應對各方麵，譬如政府層麵、軍隊層麵、地方船幫勢力、海盜，甚至還有漁民。嗬嗬，馬六甲的漁民，本身就兼職海盜……
“阿燦，打造一支打撈船隊，如果加上設備，還有維修中心，恐怕需要的資金數目不小呢。你那邊……？”田樂群聽完盧燦的打算，頻頻眉，有些擔心。
“沒事，我這邊的資金充裕的很，不用擔心。”拍拍她的手，盧燦輕笑道。
是的，就在剛才想到東南亞海盜時，他想到一則寶藏的消息，而且很確切，不難挖掘。
2005年，智利瓦格納公司的律師兼發言人，費爾南多烏裏韋-埃切韋裏亞於宣布，由瓦格納公司牽頭的探險隊在魯濱遜島上挖到了六百桶金幣和一些印加帝國的珠寶。
“曆史上最大的寶藏終於被發現了！”他當時這麼說的，並且認為，從“魯濱遜克魯索島”上挖出的寶藏折合成現金價值可能高達百億美元。
事後證明，這隻是一場騙局，為掩蓋這家上市公司的嚴重虧損。智利政府此後為之立案調查，發言人及相關公司管理人員被捕。
但在半年後，這家公司再度起死回生，大股東阿爾芭利弗拿出六千萬美元救市。
這一舉措引發民眾極大懷疑——半年前究竟有沒有挖到藏寶？按理說地產商阿爾芭利弗根本不會有如此巨量資金。
智利政府再度介入調查，從探險隊那裏找到突破口：這家公司在費爾南多發言後一個月，確實找到寶藏，但隻是魯濱遜島寶藏的一小部分，僅有六十四箱金幣。
智利政府開出七千三百萬的巨額罰單，約合這些金幣總價值的四分之三——智利法律規定，在該國領土上發現的寶藏75%歸智利政府、25%歸發現者。