雨天行車注意事項
安全·法規
作者：王炎
及時開啟相關燈光以提高行車安全性
雷雨天一般雨勢會較大，路麵視線不好的情況下要及時開啟霧燈、示寬燈，引起後方車輛的注意。如果您對自己的駕駛技術不放心，最好還是把車停靠在路邊，待雨勢轉小並且能見度變好再行駛。
合理的胎壓更能保證安全
不少人認為，雨天需要對輪胎壓強進行一定程度的釋放，可以防止打滑，其實這是不可取的。
並非說這種做法完全沒有作用（針對胎麵磨損比較嚴重的輪胎這種方法較為明顯），隻是輪胎與路麵之間的摩擦力主要是靠胎寬決定的，正常輪胎在雨中行駛或製動時，最重要的還是其排水功能，減少胎壓對於增大摩擦係數的作用有限。減少壓強導致輪胎與地接觸麵增大，導致排水紋理起不到應有的作用，反而使製動距離加大，實在是得不償失。
另外，高溫下行車，胎壓過低會增大輪胎簾布層的形變，容易產生高溫，在夏天有造成爆胎的危險。所以，過低的胎壓對於雨天行駛並沒有好處，每個輪胎隻要按照廠家設定的胎壓值使用便可。
切勿匆忙趕路
夏季的雨天總是飄忽不定，人們也很難對於下雨作出提前準備。如果想在此時猛然加速，將會帶來極大的危險。因為下雨時，路麵會被衝刷出不少沙石等異物，會導致胎麵與路麵的附著力下降，使製動距離明顯增大。有的駕駛者會對這種路麵變化準備不足，導致車輛失控。真的遇到車子打滑，也無須慌張，一定要保持冷靜，控製好方向盤。
涉水時須觀察積水深度
雨天行車，難免遇到涉水通過的情況，在涉水前行之前，必須對水深做出盡可能準確的判斷。（1）有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水麵較平靜的地方一般積水較深，水麵開闊且有較均勻的碎浪花處，一般水較淺，是駕車通過的較理想處。當涉水深度較小時可選擇穩住方向盤以恒定低速通過，還可以根據前車的情況來判斷自己的車能否通過。（2）如果積水深度超過前保險杠或者達到車輪中心的車標，就不要冒險行車了，最好靠邊停車等待救援。
涉水過後，建議車主在空擋下多踩幾腳油門、多進行幾次製動，盡量的把排氣管和製動係統的水汽排出。
雨天行車“穩”字當頭
雨天行車千萬不要貿然加速前行、左閃右避或者超車並線，要在自己原來的車道內低速前行，與前車保持足夠遠的距離（最好能在200米開外），同時要準確判斷前車的行駛狀況，以便及時應付突發情況。
駕車快速通過積水時，會濺起巨大水花，會幹擾旁邊或者後來車輛駕駛者的視線，造成極大安全隱患；如果是市內道路行駛，會把水花濺到行人身上，這種行為的影響相當惡劣。
水花濺濕車窗導致視野極差該怎麼辦？
行駛中要盡量注視遠處固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可過度注視兩邊車輛濺起的水流或浪花，使車輛偏離正常路線而發生意外。同時要注意，不要因為其他因素而分散注意力。
另外，當左右兩邊的車輛超車時濺起的水花打在前擋風玻璃上，這時要雙手緊握方向盤，加快雨刷器工作的速度，保持平靜的心態，一定不能緊急刹車或者猛打方向。
避讓行人齊安全
雨中行人和騎車人因撐傘或者身披雨衣，降低了他們的視覺、聽覺甚至是反應能力，有時還會因遇到突發情況驚慌失措而左竄右拐，使駕駛者措手不及，發生險情。此時，駕駛者應該對路口或者前方情況保持應有的預警，低速慢行多鳴喇叭，盡可能的耐心避讓，切忌和行人搶道。