你所不知道的工傷
慧心·優活
作者：蘭溪
最高人民法院《關於審理工傷保險行政案件若幹問題的規定》，對“上下班途中發生事故可認定為工傷”作了明晰規定：一要以上下班為目的；二要看上下班時間是否合理；三要看往返於工作地和居住地的路線是否合理。
而在實際生活中，很多問題並不好厘清，比如：下班去父母家算合理路線嗎？為避開堵車時段延遲下班，算合理時間嗎？下班順便逛超市算“以上下班為目的”嗎？
為此，筆者采訪了幾起有代表性的案件，為您梳理思路。
違反公司規定出事，還能認定為工傷嗎？
徐麗是河南東帆紡織廠的炊事員。這天她上的是早班。中午，兒子打電話來，說要帶女朋友給她看。徐麗很興奮，看活也幹得差不多了，跟同事打了招呼就走了。因為是早退，她沒敢坐公司統一安排的班車。
就在徐麗前往公交車站時，遭遇車禍，多處骨折。此次事故，徐麗和車主均負有同等責任。
徐麗想鑒定工傷，在廠裏卻碰了釘子。她去人力資源和社會保障局谘詢，對方說，出事時是中午一點，應屬上下班時間，此外，如果她不在紡織廠上班，就不會路過出事地點，可以認定為工傷。
然而，東帆紡織廠不願作罷，2014年5月，向平頂山市石龍區法院提出訴訟。
6月，庭審現場，徐麗和人社局都以為東帆紡織廠方還會拿擅自離崗說事，沒想到對方卻拿出員工手冊，翻到最後一頁，高聲念：“若員工由於個人原因未能乘坐公司安排的車輛，在上下班途中所發生的交通事故，責任自行承擔。”
徐麗懵了。她記得當時簽訂勞動合同後，公司的確給每個人都發了員工手冊。可徐麗識字不多，沒細看。她覺得隻要老實幹活，肯定不會違反規定。至於員工上下班可以坐公司班車，她以為那是福利，坐不坐全憑自願。哪知道，公司有強製員工坐班車的要求。
對方又亮出一份材料，顯示徐麗在員工手冊一欄打了勾，簽了名，“這足以說明徐麗領過員工手冊，對內容也認可，自然接受了班車製度。換句話說，徐麗是簽過協議的，她不坐班車，即違反了協議，遭遇車禍，與公司沒關係。”
人社局的工作人員說：“單從這則規定看，就是一條霸王條約。首先，公司無權限製員工使用何種交通工具上下班。其次，員工不乘坐指定班車，後果自負。這是公司為規避風險，免除法定責任，並不合法。所以，這份手冊不具法律效力，更談不上是協議。”
2014年10月底，法院經審理認為：東帆紡織廠以班車製度限製員工出行方式，實為推卸自身法定責任，排除勞動者權利，不具合法性。徐麗在非下班時間擅自離崗，可根據公司管理製度懲罰，但不能以此剝奪徐麗享受工傷待遇的權利，影響其工傷認定。
徐麗這起特殊案例，告訴勞動者，工傷鑒定標準越來越人性化。生活中，遇到了不能直接判斷的案例，一定要第一時間求助相關部門，以便維護自身權益。
參加同事父親葬禮遇車禍，可認定為工傷嗎？
趙敏，四十多歲，看上去卻顯年輕。交談幾句後，她果敢獨立的性格便彰顯無疑。如果不是身邊醒目的輪椅，你很難相信她是殘疾人。
事故發生在2014年6月，當時，趙敏在湖北某知名公司擔任副總，可以說前程似錦。
那天，方總經理聽說會計張豔的父親去世，便找到趙敏，希望她帶領幾個代表，參加張豔父親的葬禮。
次日，趙敏帶著一行人坐著公司大巴出發了。直到下午5點，趙敏又張羅員工回程。把員工們安頓好，趙敏正準備上車。這時，一位姓張的項目經理開著私家車，停在麵前：“坐我的車吧，順路。”趙敏笑了笑點頭答應。
路上，電話鈴聲響起，張經理一邊扶方向盤，一邊低頭找手機，導致汽車撞向了路邊的防護欄。趙敏隻覺下半身一陣尖銳的疼，就沒了知覺。