一個星期之後，賈斯丁就拿出一套圖紙給我，然後我請邵檬雪幫忙，在葡萄牙購買了一艘退役的小型潛艇，用賈斯丁給的圖紙把潛艇做了改造。
實驗室出來的東西隻有一個字“貴”，再加一個字“昂貴”。
除了貴之外沒毛病。
快放寒假的時候我去學校考試，一共是兩個專業，趕場子一樣跑來跑去，兩天後考完了四十多個科目，累得我休息了三天。
身體精神恢複之後我跟德鸝打了個招呼就直奔香港，從維多利亞海港出發，乘坐雪浪號到了公海。
那艘小型潛艇被邵檬雪派人送了過來，隻有十二米長的潛艇就像是一個巨大的玩具，隻要三個人就能駕駛。
我從遊艇上跳到了浮出水麵的潛艇，後麵是智戰、米東兩個人，潛水艇裏麵的三位水手也出來跟我們握手、寒暄。
我們進入潛水艇裏麵，看似比一輛車還大的潛水艇裏麵十分狹窄，過道需要側身通過，艙位僅有兩個，就像是籠子一樣，駕駛艙比較寬敞，也隻有十多平方米。
一個水手說道：“潛艇駕駛需要適應過程，要不然進入一百米深的海底，看到的都是黑暗，四周沒有聲音，想到船破漏了一個人都無法生還，那種恐怖感從心底裏衝上腦門，簡直要把一個人活生生逼瘋。”
的確是這樣的，每一行都需要專業人員的原因就在這裏，一個人的精力、體力都是有限的，跨行業的人不是沒有，但是太少了，我們都不懂潛艇駕駛技術，能安全把它開走嗎？
由於我要做的事情都是秘密，不能讓太多的人知道，因此不敢讓陌生的人加入，凡是跟著我一起的人都是經過數次出生入死的弟兄。
我對水手說道：“我就是好奇而已，不打算深入海中，你看我們像是專業人員嗎？你隻要詳細講解如何駕駛就行了。”
我和米東三個人就在潛水艇上麵，累了就在走廊裏躺一躺，吃飯換班，兩天之後總算是掌握了初步的駕駛技術，能把潛艇開走了。
到了新加坡之後，我付錢給潛水艇原來的水手，他們從新加坡飛回裏斯本。
我和米東、智戰三個人操縱剛剛學會的潛水艇向著印度洋駛去，不遠處的海麵上是雪浪號遊艇。
我們不需要潛入太深，作業的地方還在幾千裏之外，熟悉了操作流程之後就到了著名的卡爾斯貝爾格海底山脈。
按照小烏龜的提示方位，我們在一處遠離航道的地方拋錨停止下來。
這裏是卡爾斯貝爾格山脈的一部分，最高處露出海平麵隻有三十多米，退潮後從海麵上能看到平時藏在海平麵之下黑黝黝的山尖。
由於這裏暗礁林立，地形複雜，航道遠遠避開，免得航船不覺察觸礁沉沒。
需要看能力的時候了，我問米東、智戰二人說道：“你們怕不怕？”
米東深深吸了口氣說道：“富貴險中求，有什麼好害怕的？南哥，我們哥兒倆的命就交給你了。”
“放心，兄弟齊心，其利斷金。”我們三個人緊緊擁抱了一下。
我開始操縱潛水艇下潛，遊艇上的人非常擔心，每隔幾分鍾就通話一次保持聯係，保持通訊暢通。
遊艇上麵有強大的聲波掃描係統，把潛水艇的外形清清楚楚顯現在大屏幕上麵。
潛水艇無法直線下沉，以緩慢前行的慣性從兩側注水加重，這艘潛水艇是軍艦退役的，改裝後卸掉武器係統，使用電力推動，噪音小、馬力大。
裏麵的空間狹小是因為整體加厚耐壓的原因。
到了二百米的深度，潛水艇發出嘎嘎作響的聲音，我立刻命令：“立刻停止下潛。”
但是米東和智戰臉色鐵青，不停我命令，還在緊緊拉著操縱杆，我大怒，狠狠踹了米東一腳，跳腳罵道：“快點停下，你想讓三個人一起死嗎？”
如果潛水艇頂不住水壓而爆開，我們三個人一起完蛋。
米東的眼睛紅紅的，嘶聲喊道：“南哥，保重。”
他讓潛艇不停地下潛，就是為了深入海底更多一些，給我減輕壓力。
我拍了拍他和智戰的肩膀說道：“沒有下一次了，別抗命，死一個比死三個好，我會沒事的，放心好了，神明一定會保佑我的。”
智戰卻哭著喊道：“南哥，你從來不拜佛不燒香，菩薩不會搭理你的。”
這貨，怎麼總是說實話呢？真是頭痛。
我昂然說道：“哼！菩薩算個啥？你們看到比我更厲害的菩薩了嗎？”
“那肯定沒有。”倆人一起搖頭。
我穿上潛水服從減壓艙出去，從潛水艇下潛先進入一個密封的艙室，站在裏麵海水從三根管子注水，當艙室裏麵的壓力跟外界達到基本一致之後，一扇艙門打開，人順利遊進大海，人回來的時候進入艙室，然後開始抽水，直到艙室裏沒有水了，另外一扇艙門打開，人進入潛水艇，這就是一個離開潛水艇和進入潛水艇的過程。