4G時代，我們如何走出高鐵時代的羊腸小道
專欄
作者：方興東
4G來了，是業界的大事，也是互聯網發展的大事。我的第一反應是：中國移動互聯網的高鐵時代開始了。“一秒鍾下載一首歌，一分鍾下載一部高清電影”，這是目前對於4G最直白、最直觀的宣傳，不能不讓消費者充滿神往。有了4G如此神奇的力量，移動互聯網就可以像有線寬帶一樣，徹底解放流量，解除消費者移動流量的緊箍咒，全麵引爆移動互聯網增值業務，引爆我們新的信息消費浪潮。也就是說，對於消費者來說，內心最樸素的願望就是希望運營商能夠不再按照每個比特收錢，而可以忘掉流量，在網上隨時、隨地、隨心地瀏覽、暢遊。
那麼，4G來了，這個樸素的願望究竟能有多遠呢？如果回到現實，我們不得不遺憾地說，這個願望雖然近了一些，但是可能依然非常遙遠。無論從現有技術條件、經濟因素還是市場競爭狀況等來看，期待移動互聯網的流量解放，可能還需要我們長久地等待。我谘詢了不少通信專家，有的說快的話3～5年，有的說8～10年，有的幹脆說永遠不可能。
根據統計，中國用戶人均月數據流量大約是134M，用戶一年的數據流量也就相當於4G一分鍾的下載能力。也就是說，我們目前的客觀現實是，在用戶流量消費沒有突破的情況下，4G一分鍾的下載能力普通用戶必須分解到一年中去使用！如果現有數據費用不減，基本相當於4G一分鍾的下載流量就要消滅掉普通用戶一年的流量費用。這樣的4G相當於費用“殺手”，用戶如何敢於放手使用？
運營商大幅度降低流量費用，必然導致收入短期大幅度下降。而流量費用不大幅度下降，用戶的人均數據量就不可能跨越式上升，高數據量的服務與應用也不可能培育起來，從而陷入了一個雞與蛋、蛋與雞的兩難困境。如果不出現突破性的市場競爭新動力，這種僵局必將長期製約4G的發展。
很顯然，打破僵局的武器，並不在於技術的發展與平台的升級，也不在於市場需求的驅動。隻有通過引入強有力的市場競爭，在巨大的競爭壓力麵前，運營商才可能真正開閘放流，在新技術和流量消費方麵才可能實現跨越式發展。
一方麵是運營商之間的競爭，一方麵是現有運營商的商業模式。基於數據流量收費的模式，麵臨巨大的尷尬。為了維護現有的收費模式，實現收入的穩步增長，運營商不可能大幅度降低數據流量的收費標準，4G巨大的速度潛力就不可能得到釋放。這是結症所在。
移動運營商的根本目標就是要早日實現無線寬度與有線寬帶無縫對接，滿足正在到來的全民在線、大規模同時在線、即時互動和自然互動的新時代業務。這是用戶的需要，也是時代的需要。這些需要的核心就是運營商遲早需要完成模式變革，徹底放棄流量收費模式！讓每一個比特可以自由、快速地流通。
也就是說，4G讓我們對於移動互聯網的夢想為率先進入高鐵時代，但現實中，我們還得繼續過著羊腸小道的移動生活。這樣分裂的生活會延續多少年？這一切都取決於一點：中國市場競爭的程度和真正的活力！運營商之間的競爭不夠力度，就應該積極引入更多的競爭力量。因為，移動互聯網時代，運營商不再是簡單的基礎網絡的運營者，而是一個國家網絡空間的基礎運營商。運營商的質量和能力將直接決定一個國家的競爭力和發展活力。直接決定一個國家在網絡空間的未來！如何從不合格的運營商，到合格的運營商，再到優秀的運營商，應該成為國家最高戰略的重要組成部分。