廣西經濟增長和物流發展的關聯性論證
物流貿易
作者：朱俊麗
摘要：本研究通過分析廣西物流業的發展優勢，其中包括區位優勢、政策優勢等，以發展物流業增長經濟為出發點，探討促進廣西物流業發展的主要措施。
關鍵詞：經濟增長；物流發展
作為東盟博覽會的舉辦地點，廣西具有絕對的區位優勢以及政策優勢，尤其是在2008年後，廣西開始執行《廣西北部灣經濟區發展規劃》，促進了廣西經濟的迅速發展。相關研究表明，廣西地區在物流方麵的發展水平尚未達到國內物流業的平均水平，這一現象使廣西經濟發展受到了一定的製約。要促進廣西經濟的發展，推動社會的進步，重點發展物流業已成為現階段最主要的任務。
1.廣西物流業的發展優勢分析
人才匱乏、基礎建設落後、產業集中度低、高效率大企業缺乏、信息技術發展滯後等均屬於製約廣西物流業發展的相關因素[1]。然而，廣西的區位優勢以及政策優勢對廣西物流業的發展也起到一定的促進效果。
1.1區位優勢
站在地理位置的角度上看，廣西位處華南地區，與廣東相鄰，背靠四川、雲南、貴州三省，且臨近澳門與香港兩個特別行政區，不僅是華南通向西南的重要樞紐，同時還是西南地區多個省市中最為方麵的出海途徑。站在區域經濟的角度上看，廣西與東南亞市場、內陸地區、華南經濟圈等相聯結，屬於我國與東盟十國聯係的結合部。此外，廣西邊境線將近1020多公裏，海岸線將近1595公裏，且具備三大港口，分別為防城港、北海以及欽州，無論是水路還是陸璐，其交通均十分便捷，為廣西物流業提供了良好的區位優勢[2]。
1.2政策優勢
由於廣西屬於少數民族自治區之一，且位居沿海地區，被列入國內西部開發戰略省區中，因此廣西地區同時享有多種政策優勢，例如少數民族政策、西部開發優惠政策以及沿海開發政策。在多種政策的共同支持下，不僅為廣西經濟打下了良好的發展基礎，有利於商品物流量的提升，同時還為物流業的發展提供了政策上的優勢。尤其是國家對中國-東盟自由貿易區的支持，在一定程度上推動了廣西經濟的增長以及物流業的發展。
2.廣西物流業的發展途徑分析
2.1提高物流基礎設施的建設速度
如今，廣西所擁有多個國家級口岸，因此在港口方麵可提高大噸位碼頭、高標準航道等的改建擴建工程施工進度，從而增強港口的吞吐能力。從陸路的角度看，應充分利用廣西的區位優勢，對公路網的科學規劃與建設進行加強，使廣西交通交彙點的特點得到體現，從而達到完善路網及提高道路通行能力的目的。從航空的角度看，東盟博覽會在廣西南寧每年定期舉辦及其規模的日漸擴大，為了增強中國和東盟各國的航空運輸，廣西北海、南寧、桂林的航線必須加強，這無疑對南寧機場提出了更高的要求。從物流園區的角度看，廣西仍有較多的邊境城市基礎設施相對落後、功能不夠完善，還達不到物流中心城市的實力，故不能滿足廣西未來經濟的發展要求。然而，合理、功能齊全的物流園區是保障物流產業得到良好發展的前提條件，為了順應時代與形勢的發展需要，必須加強重點城市物流園區的規劃與建設。