GPS在內河航道工程測量的應用
建築工程
作者：施俊羽
[摘 要]在當前的內河航道工程測量，相關GPS技術有著重要的使用，所以應當加強對技術的分析和研究，以健全的思路完善傳統技術之中的不足之處，並且不斷的實現技術的整改和完善，更好的促進內河航道工程測量技術向前穩步發展。文章將針對這一方麵的內容展開論述，詳細的分析了內河航道工程測量之中衛星定位技術的應用層麵，同時對操作應用過程之中應當注重的原則和工作的主要理念等進行細致的探討，旨在以此為基礎為了更好的實現工作發展奠定堅實基礎。
[關鍵詞]GPS 內河航道工程測量 研究分析 技術應用 測量
中圖分類號：TB22 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）34-0060-01
引言
當前在內河航道工程測量之中衛星定位技術有著重要的使用，在實踐的工作之中不僅應當加強選點工作，同時還應當很好的對其中存在的限製性因素，諸如地形狀況、控製點的選擇以及水準點的選擇等進行較好的解決，避免由於控製不當而出現不良的影響。此外，在實踐的內河航道工程測量之中還應當掌控好GPS技術操作和使用的原則，注重實用性和應用性，注重使用過程當中的可操作性，以避免技術的應用出現不良狀況。從本質上加以分析，衛星定位技術是整個內河航道工程測量之中的關鍵技術，應當掌握技術的重難點，以不斷的實現工作的創新發展。
1、內河航道工程測量狀況概述
明確內河航道工程測量的基本概況，是加強重要技術操作應用水準的關鍵點，所以應當加以重視和分析。常規測量選點不管是控製點還是水準點，相鄰點必須通視。內河航道兩岸樹木茂盛，廠房林立，還有成片的蘆葦灘地，點之間很難通視。有時相鄰點雖近在咫尺，因為不通視，而要設幾個過渡點，從而降低了精度。航道地形一般都是呈帶形，且支線多，要進行航道測量必須在航道兩岸設立控製點，這些控製點、水準點必須與國家控製點、水準點連接。多數情況下航道都遠離國家控製點，處於地理位置偏僻、地形複雜地段，有時為聯測一兩個國家控製點和水準點，需繞好幾公裏路程，也不能保證聯測的控製點、水準點的精度。
目前內河航道測量的常規儀器是光學儀器及部分電子儀器、測距儀，這些常規儀器測量精度與周圍環境有很大關係，水氣對儀器精度的影響是不可忽視的，特別是當水麵較寬時，測量儀器精度都會降低。航道測量的方法很多，有經緯儀前後方交會，有無線電定位或微波定位，在內河航道中上述方法都不能達到預期效果。
2、內河航道工程測量中GPS技術應用分析
根據上文針對我國當前內河航道工程測量過程之中的主要概況等進行集中性的分析，可以明確技術的重難點，下文將針對衛星定位技術在內河航道工程測量之中的實踐操作應用等進行具體的探討，旨在更好的明確技術操作的重點，以實現工作的全麵發展。
首先，相關GPS技術在內河航道工程測量之中有著具體的使用。定位技術在整個測量工作之中一般是采用時差的方式進行定位測量，係統的配置如下：一定數量的衛星定位接收設備儀器，同時還應當分開的使用，一台在岸上作為基準站使用，另外的設備則應當在船舶之上作為流動式的展台。在實踐的測量過程之中還應當配備基本的計算機設備和通訊電台等等，作為數據分析和轉換的設備。在測量過程之中，應當通過坐標分析係統、定位分析係統和相關導航信息數據軟件等，進行無間隔的時差定位分析，通過基準設備和流動設備等發射出的信號，準確的進行定位和測量操作。通過計算機係統對測量所得的數據進行實際分析，很好的在計算機之上顯示出偏航元素以及運行的軌跡，進而達到對航向進行及時調整的效果。整個定位操作的精度較高，並且操作可謂是相當的便捷和快速。等待測量數據分析結束之後，計算機還可以立刻的對相關數據信息進行存儲，其測量和定位的精準度可以達到厘米級別，同時還需要注意的是，整個係統的配置和數據流程相當直觀，是一種快捷且恰當的操作方式。