關於水泥混凝土路麵應力吸收層的施工技術探究
建築工程
作者：徐寶棟
[摘 要]設置應力吸收層的水泥混凝土路麵結構型式，對提高水泥混凝土路麵的使用品質、改善路麵的工作狀況、延長使用壽命、減少養護工作量和養護費用、降低水泥混凝土路麵全壽命費用具有重要意義，因此，本文開展水泥混凝土路麵應力吸收層形式的研究是十分必要的。
[關鍵詞]公路工程 應力吸收層 熱拌料 拌製 運輸 攤鋪 壓實 應力集中
中圖分類號：TS25 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）34-0088-01應力吸收層設置於半剛性基層與水泥混凝土路麵板之間，一般來說起應力吸收、隔離、防水和封水以及防止反射裂縫等作用。水泥混凝土路麵板和半剛性基層之間設置的應力吸收層，具有集料細、礦粉用量大、油石比大、空隙率小、飽和度大等特點，一般采用砂粒式或細粒式的密級配瀝青混合料。
一、施工準備
1、鋪築應力吸收層前，應檢查基層的質量，不符合要求的不得鋪築應力吸收層。
2、基層必須徹底清掃幹淨，對有破損的情況進行處理。
3、瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應根據瀝青標號、粘度及氣候條件確定。
二、混合料的拌製
1、瀝青混合料宜在瀝青拌和廠（場、站）采用拌和機械拌製。
2、拌和廠與工地現場距離應充分考慮交通堵塞的可能，確保混合料的溫度下降不超過要求。
3、各種集料必須分隔貯存，細集料應設防雨頂棚，料場及場內道路應作硬化處理，嚴禁泥土汙染集料。
4、瀝青混合料應采用間歇式拌和機，間歇式拌和機應符合下列要求：
1）總拌和能力滿足施工進度要求。拌和機除塵設備完好，能達到環保要求。
2）冷料倉的數量滿足配合比需要，通常為4-5個。
5、集料進場宜在料堆頂部平台卸料，經推土機推平後，鏟運機從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。
6、瀝青混合料的生產溫度應符合相應的要求，烘幹集料的殘餘含水量不得大於1%。每天開始幾盤集料應提高加熱溫度，並幹拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。
7、經一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分可進入回收粉倉使用（或廢棄），對因除塵造成的粉料損失應補充等量的新礦粉。
8、瀝青混合料拌和時間根據具體情況經試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤的生產周期不宜少於45s（其中幹拌時間不少於5-10s）。
9、間隙式拌和機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大於10℃、且不能有瀝青滴漏，YF型瀝青混合料的貯存時間不得超過72h。
三、混合料的運輸
1、熱拌瀝青混合料宜采用運料車運輸，但不得超載運輸，或急刹車、急彎掉頭；運料車的運力應稍有富餘，施工過程中攤輔機前方應有運料車等候。
2、運料車每次使用前後必須清掃幹淨，在車廂板上塗一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，但不得有餘液積聚在車廂底部。
從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防汙染。
3、運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不得沾有泥土等可能汙染路麵的髒物，否則宜設水池洗淨輪胎後進入工程現場；若瀝青混合料不符合施工溫度要求，或已經結成團塊、已遭雨淋的不得鋪築。
4、攤鋪過程中運料車應在攤輔機前100mm-300mm處停住，空擋等候，由攤輔機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機；運料車每次卸料必須倒淨，如有剩餘，應及時清除，防止硬結。
四、混合料的攤鋪
1、熱拌瀝青混合料宣采用瀝青攤鋪機攤鋪，攤輔機的受料鬥應塗刷薄層隔離劑或防粘結劑。
2、攤鋪機開工前應提前0.5-1h預熱，熨平板不低於100℃。