論市政道路施工路基施工
工程技術
作者：解棟 高鵬 李宜敬
【摘要】隨著我國經濟的不斷進步，汽車數量及交通量的逐漸增多，這就不僅對道路的數量要求提高，更對道路質量提出了更高的標準和要求。路基是道路的主要承重結構層，它的質量特性直接決定道路的使用效果。要想保證路基的強度和質量，在施工過程中一定要嚴格按照相關規範及技術規程要求，對各道施工工序進行合理組積、嚴格控製、精準施工。
【關鍵詞】市政；道路工程；路基
要想富先修路，市政道路對城市發展有十分重要的意義，和市民出行息息相關。近年來，市民對道路的質量要求也越來越高，因此道路的施工質量問題就成為全社會所共同關心的話題。作為道路工程中最重要組成部分的路基，它不僅僅是字麵上路麵基礎的意思，它完全可以影響到這個道路的質量的好壞，因此，我們一定要保證路基的強度和施工質量，在施工階段要嚴格按照相應的標準、規範進行施工。前期做好施工準備工作，在實施階段控製好每一道工序的施工質量，通過采取先進的、合理的技術手段，確保路基工程的施工質量。
一、路基工程的主要內容
路基是指按照線路位置和一定技術要求修築的作為路麵基礎的整體帶狀構造物。它分為路堤、路塹、半填半挖三類。路基必須具有足夠的強度、穩定性和水穩性。路基工程包括路基本身及有關土石方，沿線的小橋涵、擋土牆、路肩、邊坡和表麵及地下排水設施等項目。
二、道路路基的主要施工步驟
1.施工前對路基施工範圍和地形地貌、溝壑、洞穴及水井等進行排查，重點處理。
2.清除表麵垃圾、有機物等，又叫清表。在土方開挖或回填之前，要先對道路中的垃圾、植被、建築物等進行清理，對清理出的不合格土及時運到垃圾處理廠或選定的棄土場，合格的土在堆土場堆放以備後序工序取用。
3.挖方與填方施工
當路基設計標高低於原地麵標高時需要進行挖方處理，開挖土方時要根據測量中線和邊樁開挖，不同的土質選擇不同的機械來進行開挖，挖掘機、鏟運機等，土方多采用縱向法開挖，單邊深挖路塹采用分層橫向全寬挖掘法。當開挖土層較深時，不能亂挖，應采用由上到下的方法來開挖。這可以防止土方開挖時造成的塌方。挖方段不得超挖，應留有碾壓而到設計標高的壓實量。
當原地麵標高低於設計標高時需要進行填方處理，填土材料路基填土不得使用淤泥、生活垃圾、有機土、凍土或鹽漬土，液限大於50%，塑性指數大於26、含水量不適宜直接壓實的細粒式，不得直接用於路堤填築。路基填築的主要方法有：填築、整平（推平）、壓實、檢測。路基上層用強度高的填土材料，上層用強度較低的填土材料，不同強度的填土材料不得混用，不能有粒徑超過10cm的土塊，每種材料的填築厚度不宜小於50cm，路床頂最後一層的壓實厚度應不小於10cm。
4.路塹與路堤的整修壓實
當開挖到路床時，應按設計要求對路床進行整修壓實，縱向碾壓時由標高低處向高處碾壓；橫時碾壓時無超高段壓實時應縱向先兩邊向路中方向壓實，有超高段的縱向由超高段低向高處碾壓，使其形成滿足設計要求的道路縱向標高及橫向路拱，在路肩處設置截水溝、滲溝，邊溝或其他設施，保證路床無積水、無淤泥。填方路段進行放線測量，確定道路的邊界和施工範圍，一般路基填築施工根據設計圖紙回填，回填高度略高於設計標高。
填築連接部和半填半挖段，開挖時其最小寬度不得小於2m，保證連接段的工程質量，但路基填土高度較小（小於80cm）時，在清表完成後要對土基進行翻土處理，翻土厚度不小於30cm，然後進行整平壓實到設計標高，軟土地基路段的填築必須在處理完軟土經檢驗合格後在進行下一步施工。