標準海塘水利施工工法研究
工程技術
作者：呂崇偉
【摘要】海塘是填海造陸的基礎上發展起來的一種海岸管理方式，通過海塘的建設，我國海岸線逐漸擴張。而研究海塘的施工方法，可以有效增加海塘的使用年限。本文采用了多層攤鋪法施工海塘。本文認為此種方式可以適應於大部分海塘工程的施工需要。
【關鍵詞】標準海塘；工法；水利施工
海塘是人工修建的擋浪潮堤壩，在中國東南沿海，海塘對於當地生產和生活具有重要屏障意義，或稱“海堤”，“大堤”、“大壩”等。目前的海塘主要分布在江蘇、浙江兩省以及福建省、上海市等。尤其是在杭州灣兩岸，海塘綿延，用以保護塘內耕地和平民生活。錢塘江口和杭州灣地區修建海塘由來已久，吳越國統治兩浙時期，大修海塘是其重要國策之一。此舉是日後兩浙成為中國重要經濟活躍區的保障因素之一。海塘在目前的文獻中，大量被稱為“大壩”，其原因可能是習慣使用普通話的中國內地和北方居民的詞彙中沒有“海塘”一詞，故以“大壩”概之。請注意與內陸水電站上的大壩相區別。
1.測量與準備
工程采用的基準係統：平麵坐標采用1954年北京坐標係，高程采用1985國家高程基準。平麵地形圖和斷麵地形圖均為2011年4月浙江省河海測繪院測量成果。施工承包方應考慮正式施工時的地形可能已有所變化。工程施工承包方宜結合地形在不受施工影響的穩固地點設置平麵、高程控製網。首級控製網按國家三等控製點要求測設，水準點按國家四等水準測量要求測設。所有測量工具、儀器在使用前應按有關規定進行檢驗、校正。對所有的施工測量工作都必須做到有放必複，分別有專人負責；對控製網點和施工基線應分別編號並繪製平麵圖，施工期間須妥善保護並定期經常性進行複測、及時修正或補設。工程施工承包方的所有野外測量資料，都應用墨水筆記錄。工程承包方應留有野外記錄的副本作為其檔案記錄，野外記錄本原件原則上應交給監理工程師並成為建設單位的財產。測量成果須經監理工程師代表簽字認可。
2.潮汐麵加固
使用自卸車將壩頂裝填到距離漲潮海平麵2米以上時，開始進行潮汐麵加固。
首先，使用麻袋裝混凝土在壩頂麵和壩坡麵壘砌。混凝土比例為3：4：3（水泥：細骨料：粗骨料），水泥采用625R高標號矽酸鹽水泥，細骨料選用粒徑1～2毫米的粗海砂，粗骨料選用粒徑約3～8厘米的致密灰岩石子，抗壓強度達到MA20以上。壘砌混凝土麵時，應該確保壓茬縫隙在2cm以下，確保壓茬縫隙可以在後續施工中被石子填平。
其次，在壩頂上傾倒粒徑約3～8厘米的致密灰岩石子，抗壓強度達到MA20以上。石子層厚度約15～30厘米。在退潮線以下壘砌條狀護堤石，護堤石尖端背向潮汐方向。退潮線與漲潮線之間鋪設四角空心石，四角空心石四個角指向潮汐方向。
漲潮線之上的部分使用混凝土倒實。混凝土基礎部分使用L2000mmφ20mm土釘固定，土釘密度為300mm×300mm，固定錨固劑使用樹脂錨固劑。土釘根部使用8mm圓鋼焊接150mm×150mm的鋼筋網。鋼筋網上使用混凝土倒150mm厚，使用振動棒充分搗實。混凝土比例為4：3：3（水泥：細骨料：粗骨料），水泥采用625R高標號矽酸鹽水泥，細骨料選用粒徑1～2毫米的粗海砂，粗骨料選用粒徑約3～8厘米的致密灰岩石子，抗壓強度達到MA20以上。