活塞式飛機發動機工作中燃油係統氣塞對穩定性的影響
行業科技
作者：楊廣勝
【摘要】在飛機發動機的燃油係統管路中有著很深的隱蔽性，且燃油係統管路附近也有一定的隱蔽性。本文對飛機發動機工作中的燃油係統進行詳細的分析，對氣塞機理做出論述，同時探討燃油係統氣塞對穩定性的影響，以供參考。
【關鍵詞】活塞式飛機發動機，燃油係統，穩定性影響，氣塞
引言：在飛機發動機上的裝置有很多，本文分析小雙發型飛機使用萊康明活塞發動機，運用這種發動機裝置，其在空中燃油壓力出現波動，同時還出現空中燃油時壓力降低，甚至燃油壓力降低到零的程度，這些現象是不正常的。而運用塞斯納發動機時，也出現了較多的自動停車等現象，造成了飛行安全嚴重危害等情況。活塞發動機燃油係統的主要產生停車原因，在於燃油壓力出現了波動，同時流量也發生波動，造成發動機的工作極不穩定。
1、活塞式發動機工作中燃油係統特點分析
運用這兩個小雙發發動機和塞斯納活塞發動機，其燃油係統中的動力主要靠的是電動泵，同時要需要發動機驅動薄膜機械泵。具體來說，電動泵的的特點主要在於地麵發動機進行注油時進行工作，還在空中發生了不穩定的情況下短時進行工作。而對於機械泵的工作則是在電動泵的其他時間進行工作，機械泵在工作的過程中，主要是抽吸油箱中的燃油，然後通過加壓供入汽化器，或者供入燃油調節器內，使得飛機在飛行時保證燃油的充分供應。因此，對於發動機的驅動泵來說，其工作質量的好壞，對發動機的穩定有著很大的關係。
發動機的驅動泵工作和泵本身的性能有重要作用，同時對於飛機燃油箱能不能在各種工作狀態下都能向泵內輸送一定的燃油也有相應的關係，在經過燃油調節器輸送到各個汽缸內。很多發動機在經過長久的實踐應用，發現盡管發動機的驅動器有著良好的可靠性，但是發動機一旦不工作或者出現了故障，就會牽涉驅動泵問題。很多發動機出現工作不穩定的情況時，都和發動機燃油係統有著緊密的聯係。
2、活塞式飛機發動機工作中燃油係統對穩定性的影響
在飛機發動機的驅動泵正常工作中，通過泵抽吸工作，使得進口內的燃油壓力出現了一定的下降，其壓力一般小於外界環境。如果泵進口油壓出現了降低，或者是溫度燃油出現了飽和，那麼在燃油中的空氣就會出現遊離，同時會形成一些空氣泡。
這時，從活塞式發動機的角度考慮，要讓其進行正常工作，同時還要使其工作正常化，燃油能夠加快氣化，使得油氣出現均勻，燃燒比較充分。這時，就要使用一些高發揮性的汽油，然後在生成燃油蒸汽，這樣才形成了燃油蒸汽泡。
不過，燃油中的經過汽化生成的燃油蒸汽泡以及在燃油中遊離出來空氣兩者在燃油管道中，能夠加以聚集，然後形成汽油泡，這就占據了很多的空間，使得燃油係統中的管路出現阻塞。同時，還影響到了附件內的空間，使得泵在吸油的時候不暢通，泵供油減少。在泵進口燃油的填充量出現下降，就要影響到泵供油能力。因此，在油壓較低的情況下，或者是在高油溫時，很容易造成燃油管路堵塞，同時還容易發生其他狀況，嚴重時會引起供油中斷，導致發動機出現停車。