中國應打造“綠色”國際貿易
經濟研究
作者：王明韜 王岩 任鐵爭
【摘要】中國已成為貿易規模增長最快的國家，但是量的“高”卻和質的“低”形成了鮮明對比，其中不乏效益低、結構亟待優化、環境汙染等問題，列舉以上問題，探討此類問題的解決，為優化國際貿易結構，以建設發展兩型社會提供了一條“綠色通道”。
【關鍵詞】增長效益，進出口貿易結構，對外依存度
中國已成為貿易規模增長最快的國家，從比較進出口單邊貿易來看，我國還是長期順差規模較大的國家。2012 年出口總額為20489 億美元，進口總額為 18178 億美元，形成貿易順差 2311 億美元，自 1994 年以來連續 19 年保持順差地位，進出口貿易額平均年增速都在 25%左右，尤其出口規模早在 2009 年就已經超過德國成為世界第一。
但應該注意到，在進出口貿易快速發展的背後，我國進口與出口貿易除了在規模上形成差距外，結構差距更應引起重視。長期以來，為加快經濟增長速度和賺取外彙，我國隻重視貿易規模的提升，卻忽略了貿易產品的生產選擇問題，進口產品多集中在低能耗、低排放、高附加值的產品，出口產品則以高能耗、高排放、低附加值的產品為主。因此，今天我國依然沒有改變“世界加工廠”的生產地位，在國際分工鏈條中依然處於中低端，貿易規模的大幅度增長是以更快的速度消耗國內能源資源和環境汙染為沉重代價的。為了改善怎會增長模式，打造“綠色”國際貿易，我們必須做好下麵的工作。
一、打造國際貿易效益綜合評價機製
經濟增長效益和效率是經濟發展成果與投入產出的綜合反映。經濟效益的增長和經濟效率的提升是經濟發展方式從外延擴張和粗放增長向內涵發展和集約增長轉變的反映，也是經濟質量提升和資源配置效率提高的反映。以河北鋼鐵業為例，2012年粗鋼產量增幅比全國高出3.07個百分點，淨增粗鋼產量1048.84萬噸，約占全國粗鋼淨增量的一半。
“世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山。”河北省的鋼鐵產量有一半是出自這裏。但是鋼鐵工業使得整個唐山市的豐潤區陰霾籠罩、無序生產的中小鋼鐵企業亂象叢生，屢禁不止。然而，鋼鐵價值最高時賣1噸鋼可以賺到快要一千元，差不多相等於一部平凡手機。到了後來，每噸鋼的利潤隻有1.68元，隻相等於一瓶礦泉水的價格。本年上半年，據中國鋼鐵家產協會宣布的數據，利潤一度降到了每噸隻有0.43元，連買根冰棍都不足。汙染嚴重，效益微薄已經成為中國能源產業之殤，破除這種單一靠量來衡量的經濟統計機製，打造“綠色”綜合評價機製，才是國際貿易的工作重點。
二、優化進出口貿易結構
打造“綠色”國際貿易，首先要優化進出口貿易結構。
中國出口貿易結構方麵，近十年間，22 個部門中占總出口額比重整體呈上漲趨勢的有 11 個，其中以通信設備計算機及其他電子設備製造業部門增長最為明顯，其他增幅較大的還有通用專用設備製造業、交通運輸設備製造業、電氣機械及器材製造業等部門。同時，化學工業和金屬冶煉及壓延加工業等傳統能源密集型部門也出現了結構方麵的增長，分別由 5.5%上漲至 7.1%和由 3.1%上漲至 4.2%。而在比重下降的部門中，尤其以農林牧漁業和紡織業等我國傳統的勞動密集型部門最為明顯。這些都反映出了我國出口貿易結構已經表現出了優化趨勢，正在從以傳統的勞動密集型和資源密集型行業向低能耗和高附加值的行業轉化。